Cần Thơ quyết tâm dẹp nạn “cò” tàu, thuyền chèo kéo khách du lịch

Ngày 26-4, Ban ATGT TP Cần Thơ đã có buổi làm việc cùng các sở ban ngành liên quan nhằm giải quyết tình trạng các “cò” tàu, thuyền chèo kéo khách tại Bến tàu du lịch Ninh Kiều.

Bà Trần Thị Xuân, Phó Trưởng Ban ATGT TP Cần Thơ cho biết: hai năm qua, các ngành nhiều lần họp, tìm giải pháp khắc phục nhưng đến nay chỉ giải quyết được phần ngọn. Bởi, cái gốc của vấn đề nằm ở khâu quản lý phương tiện ra vào bến từ phía Công ty cổ phần du lịch Cần Thơ.

Đại diện đơn vị quản lý Công ty cổ phần du lịch Cần Thơ, Ông Nguyễn Tấn Khải cho biết nơi đây chỉ tiếp nhận 25 phương tiện đăng ký bến, tài. Còn thực tế, tại bến tàu có 130 phương tiện hoạt động, nhưng lại không chịu vào bến. Các phương tiện này tự hoạt động, bắt khách xong thì liên hệ đơn vị quản lý xin rời bến.

Phương tiện hoạt động tại bến tàu du lịch Ninh Kiều.
Phương tiện hoạt động tại bến tàu du lịch Ninh Kiều. 

Lực lượng Thanh tra Sở GTVT TP Cần Thơ, Cảng đường thủy nội địa Việt Nam và Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực IV cho rằng, các phương tiện được cấp phép rời bến là căn cứ vào tờ trình hợp lệ của đơn vị quản lý bến tàu. Vì vậy, Công ty CP Du lịch Cần Thơ cần quản lý phương tiện giao thông thủy giống như các bến xe.  Phương tiện nào không đăng ký tài, bến như xem như đó là phương tiện “dù” và không cho hoạt động tại bến.

Trung tá Nguyễn Hoàng Sa, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát đường thủy Công an Cần Thơ nhận định, hiện nay công tác quản lý tại bến tàu còn khá nhiều sơ hở, gây khó khăn cho công tác xử lý. Lực lượng Cảnh sát đường thủy tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát nhưng không thể tiến hành xử lý vì các phương tiện vì tất cả các giấy tờ hợp lệ. 

Bà Trần Thị Xuân yêu cầu, Công ty CP du lịch Cần Thơ có giải pháp đưa tất cả các phương tiện hoạt động vào bến. Hiện tại chỉ có 25 phương tiện đăng ký bến bãi, nhưng hơn 130 phương tiện không đăng ký nhưng khi có khách vẫn được cấp phép xuất bến là không được. 

“Công ty phải xem xét tìm giải pháp, không cấp phép xuất bến cho các phương tiện không đăng ký”, bà Xuân nói và đề nghị Sở VH-TT&DL TP Cần Thơ làm văn bản đề xuất UBND TP xem xét, lấy lại bến tàu du lịch, tổ chức đấu thầu giao lại cho công ty khác quản lý nếu Công ty Du lịch Cần Thơ không quản lý được các phương tiện.

Khó xử lý "cò" chèo kéo khách tại bến tàu
Ông Lê Minh Sơn, Phó Giám đốc Sở VH-TT&DL cho rằng: hiện nay còn tồn tình trạng chèo kéo mời gọi khách và vấn đề tự động tăng giá tại bến tàu. Hiện tượng này gây ấn tượng không tốt đối với khách du lịch trong và ngoài nước, làm xấu đi bộ mặt của du lịch của Cần Thơ. Lãnh đạo Sở VH-TT&DL đề nghị cần làm rõ, hành vi “cò” mời gọi, chèo kéo hành khách có phải là hành vi phạm hành chính hay không?
Đại diện Công an phường Tân An (quận Ninh Kiều) đã trả lời, các “cò” chỉ mời gọi hoàn toàn không có bất cứ hành động cưỡng ép nên chỉ nhắc nhở chứ không thể xử lý vi phạm.
Văn Vĩnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.