Cần Thơ kéo giảm vi phạm nồng độ cồn và ma túy

7 tháng đầu năm, Công an TP Cần Thơ phát hiện 3.667 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, 7 trường hợp vi phạm về ma túy. Số vụ vi phạm về nồng độ cồn và ma túy giảm so với trước đây và có xu hướng hạ nhiệt.

Ngày 21-8, UBND TP Cần Thơ tổ chức Hội nghị trực tuyến công tác đảm bảo trật tự ATGT 7 tháng đầu năm 2019 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 5 tháng cuối năm 2019.

So với cùng kỳ, tình hình tai nạn giao thông 7 tháng vừa qua giảm ở cả 3 tiêu chí, có sự chuyển biến tích cực. Thành phố đã xảy ra 60 vụ, làm chết 64 người, bị thương 17 người, giảm 6 vụ (giảm 9,1%), giảm 4 người chết (giảm 5,9%), giảm 5 người bị thương (giảm 22,7%) so với năm 2018.

Cảnh sát giao thông TP Cần Thơ tăng cường kiểm tra lưu động, số vụ vi phạm về nồng độ cồn giảm.
Cảnh sát giao thông TP Cần Thơ tăng cường kiểm tra lưu động, số vụ vi phạm về nồng độ cồn giảm. 

Đại tá Võ Văn Thăng, Phó Giám đốc Công an TP Cần thơ cho biết: 7 tháng đầu năm 2019, kết quả kiểm tra xử lý nồng độ cồn cũng như là ma túy qua công tác tuần tra xử lý phát hiện 25.000 trường hợp vi phạm, tạm giữ trên 6.000 phương tiện, tước giấy phép lái xe trên 4.000 trường hợp.

Trong đó, có 3.667 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn và 7 trường hợp vi phạm về ma túy (3 trường hợp có 3 ôtô và 4 xe máy).

7 tháng, Cần Thơ phát hiện 3.667 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn.
7 tháng, Cần Thơ phát hiện 3.667 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn.

“Từ kết quả này cho thấy, hành vi vi phạm về nồng độ cồn và ma túy giảm so với trước đây và có xu hướng hạ nhiệt”, Đại tá Võ Văn Thăng nói. Phó Giám đốc Công an TP Cần thơ đề nghị đề nghị giảm tốc độ lưu thông của các phương tiện trên các tuyến quốc lộ, vì hiện nay tốc độ trên các tuyến đường này cao, tiềm ẩn nguy cơ không đảm bảo an toàn giao thông.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, ông Lê Quang Mạnh - Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, Trưởng Ban An toàn giao thông đánh giá 7 tháng đầu năm 2019, tình hình trật tự an toàn giao thông vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp.

Cảnh sát giao thông Công an TP Cần Thơ xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến tai nạn.
Cảnh sát giao thông Công an TP Cần Thơ xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến tai nạn. 

Với sự nỗ lựa của UBND TP Cần Thơ, sự phối hợp nhịp nhàng của các cấp các ngành đã góp phần bảo bảo trật tự an toàn giao thông, kéo giảm ở cả 3 tiêu chí.

Ông Lê Quang Mạnh yêu cầu cần phân tích sâu, cụ thể hơn nữa các nguyên nhân xảy ra tai nạn và đưa ra được các giải pháp căn cơ giải quyết vấn đề. Sở Giao thông Vận tải thường xuyên rà soát các công trình trọng điểm, đẩy nhanh tiến độ thực hiện và đưa vào khai thác; xử lý dứt điểm các điểm đen, rà soát lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu đảm bảo cho người tham gia giao thông; kiểm tra, siết chặt kỷ cương công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.

Công an TP Cần Thơ tăng cường công tác tuần tra, phát hiện, xử lý nghiêm hành vi vi phạm, chú trọng công tác tuần tra lưu động; kiểm tra vi phạm đối với người điều khiển phương tiện về nồng độ cồn, ma túy và các chất kích thích khác.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…