Cần Thơ có thêm chuyến bay đến Đà Nẵng

Mỗi tuần có 7 chuyến bay từ Cần Thơ đến Đà Nẵng và ngược lại. Các chuyến bay khởi hành từ Cần Thơ lúc 7h15’ và Đà Nẵng lúc 18h30’ cùng ngày.

Sáng 1-2, tại Sân bay quốc tế Cần Thơ, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khai trương đường bay mới từ Cần Thơ đi Đà Nẵng. Đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng được khai thác với tần suất 7 chuyến/tuần, bằng máy bay Airbus A321 với chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn 4 sao. Các chuyến bay khởi hành từ Cần Thơ lúc 7h15’ và Đà Nẵng lúc 18h30’ cùng ngày.

Chuyến bay đầu tiên từ Cần Thơ đi Đà Nẵng có 185 hành khách cất cánh lúc 7h55’ sáng 1-2, với thời gian bay khoảng 1h30’.

Cần Thơ khai trương chuyến bay Cần Thơ - Đã Nẵng.
Cần Thơ khai trương chuyến bay Cần Thơ - Đã Nẵng. 

Ông Trương Quang Hoài Nam, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đánh giá, đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng đi vào hoạt động là sự kiện quan trọng trong việc kết nối Cần Thơ, đặc thù du lịch sinh thái miệt vườn với Đà Nẵng là thành phố có vị trí trọng yếu cả về kinh tế - xã hội và quốc phòng – an ninh, đầu mối giao thông quan trọng về đường bộ, đường sắt, đường biển và đường hàng không.

Lãnh đạo thành phố Cần Thơ mong muốn ngoài việc mở đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam sẽ sớm mở thêm các đường bay mới kết nối Cần Thơ với các khu vực Đông Bắc Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ, Tây Nguyên và các sân bay quốc tế.

Đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng sẽ tăng cường kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với các tỉnh miền Trung, đáp ứng nhu cầu du lịch, giao thương.
Đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng sẽ tăng cường kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với các tỉnh miền Trung, đáp ứng nhu cầu du lịch, giao thương.

Đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng là đường bay nội địa thứ tư của Vietnam Airlines đang khai thác tại Sân bay quốc tế Cần Thơ, bên cạnh các tuyến Cần Thơ – Hà Nội, Cần Thơ – Phú Quốc và Cần Thơ – Côn Đảo. Trước đó, Vietjet Air là đơn vị đầu tiên khai thác tuyến bay này từ năm 2014.

Ông Đặng Minh Việt, Trưởng Chi nhánh Vietnam Airlines tại Cần Thơ cho biết, việc mở đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng sẽ tăng cường kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với các tỉnh miền Trung, đáp ứng nhu cầu du lịch, giao thương ngày càng lớn của người dân. Việc khai thác đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng cũng mang đến sự lựa chọn mới cho khách hàng từ Đà Nẵng đi Côn Đảo khi kết hợp với đường bay Cần Thơ – Côn Đảo hiện đang được khai thác bởi một đơn vị của Vietnam Airlines là Công ty bay dịch vụ Hàng không VASCO.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…