Cận Tết, lượng khách đi máy  bay tăng “đột biến”

Ngày 25/1, thông tin từ các hãng hàng không Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air cho biết, càng sát Tết, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người dân càng cao. Hầu hết các chuyến bay đều kín chỗ. Tại hai sân bay lớn là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, tình trạng ùn ứ đã bắt đầu xuất hiện.

350 chuyến bay cất, hạ cánh mỗi ngày

Thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, Sân bay Nội Bài vào dịp cao điểm trước Tết với khoảng 350 chuyến bay cất hạ cánh mỗi ngày, trong đó có 100 chuyến bay quốc tế. Trưa ngày 25/1 sảnh đến nội địa sân bay Nội Bài đông nghẹt hành khách từ phía Nam về quê ăn Tết. Đến 13h30, dòng người vẫn nối đuôi nhau rời nhà ga.

Bên ngoài sảnh chờ, hàng dài ôtô chờ đón khách. "Lâu lắm rồi mới lại có cảm giác đông đúc như vậy, ai cũng mang theo nhiều hành lý", một nhân viên an ninh sân bay chia sẻ. Bãi đỗ xe phía trước nhà ga sân bay không còn chỗ trống, lực lượng An ninh liên tục nhắc nhở các phương tiện di chuyển nhanh để tránh ùn tắc. Lượng hành khách quá đông khiến việc đón xe về gặp nhiều khó khăn. Đứng lẫn trong dòng người chờ đợi, anh Phạm Thanh Phương (Phủ Lý, Hà Nam) cho biết đã "chờ hơn nửa giờ đồng hồ đợi xe đón về quê mà chưa được".

Cận Tết, lượng khách đi máy  bay tăng “đột biến” Cận Tết, lượng khách đi máy  bay tăng “đột biến” -0
Hành khách làm thủ tục trước khi bay.

Còn anh Nguyễn Ngọc Long từ TP Hồ Chí Minh về quê ở Giao Thủy (Nam Định) cho hay dù hành khách đông, song việc mua vé và di chuyển tương đối thuận lợi, "rất may là không bị delay như dịp Tết mọi năm". Khác với vẻ nhộn nhịp ở sảnh đến, khu vực làm thủ tục các chuyến bay xuất phát từ Nội Bài khá thưa thớt. Khách đi phải qua một cửa kiểm tra thân nhiệt, đến quầy sẽ có thêm một bước khai báo y tế trên ứng dụng PC-COVID. Tất cả thủ tục chỉ làm trong 10-15 phút. Ngồi chờ bay, chị Trần Cẩm Linh (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho biết dù chuyến bay vào TP Hồ Chí Minh của chị khởi hành lúc 14h, song vẫn đến sớm trước hai tiếng. "Tôi sợ đông nên đi sớm, không ngờ lại vắng như vậy", chị Linh nói. Trong hành lý rời Hà Nội dịp này, nhiều hành khách mang theo cả những cành đào được bọc kỹ trong túi nilon.

Theo đại diện sân bay Nội Bài, từ 25/1, bắt đầu dịp cao điểm phục vụ hành khách kéo dài đến 30/1; các khung giờ cao điểm hàng ngày là 10h-12h; 15h - 17h; 17h-19h; 22 - 24h. Sản lượng vận chuyển qua sân bay Nội Bài dự kiến tăng dần, mỗi ngày, sân bay có khoảng 350 chuyến bay cất hạ cánh, trong đó, bay quốc tế 100 chuyến, trong nước 250 lượt chuyến. Tuần trước, trung bình sân bay Nội Bài đón 270 chuyến bay mỗi ngày. Tuần này, lượng hành khách dự kiến đạt khoảng 33.000 mỗi ngày, trong đó 3.000 khách quốc tế và 30.000 khách nội địa. Lượng khách sẽ tăng cao so với 26.000 lượt khách trung bình mỗi ngày vào tuần trước.

Tại TP Hồ Chí Minh, lượng khách về Tết qua sân bay Tân Sơn Nhất cũng đang tăng cao, trái ngược cảnh vắng vẻ những ngày trước. Theo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, ngày 23/1 sân bay khai thác hơn 600 chuyến, khoảng 59.000 lượt khách. So với cùng kỳ năm ngoái, số chuyến chỉ bằng khoảng 66% và khách bằng 44%.

Tuy nhiên, mức này đã tăng cao so với những ngày trước và phía sân bay dự báo những ngày tới, khách còn đông hơn. Từ ngày 22/1, khách đi lại nội địa bằng đường hàng không gần như không còn các kiểm soát về y tế. Cụ thể, hành khách đi lại không cần có giấy chứng nhận tiêm đủ liều vaccine, F0 khỏi bệnh và giấy xét nghiệm; trường hợp khách cư trú trước chuyến bay tại địa bàn có dịch ở cấp 4 hoặc cách ly y tế (vùng phong tỏa) thì phải có kết quả xét nghiệm âm tính giá trị trong 72 giờ trước thời điểm bay.

Đề nghị tăng cường chuyến bay đêm để chống ùn tắc ban ngày

Trước tình trạng khách gia tăng đột biến, Cục Hàng không Việt Nam đã có báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nguyên nhân tình trạng hành khách chờ đợi đông tại khu vực nhà ga đi Tân Sơn Nhất những ngày qua. Trong báo cáo mới nhất gửi Bộ GTVT, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Sơn cho biết: Trong mấy ngày qua, có hiện tượng hành khách chờ đợi đông tại khu vực nhà ga đi Tân Sơn Nhất. Nguyên nhân, theo ông Sơn là do hành khách chưa tiếp cận thông tin về việc bỏ yêu cầu test nhanh gây tâm lý đến sân bay rất sớm trước chuyến bay vì lo ngại trễ chuyến bay do làm thủ tục y tế.

Đáng chú ý, theo ông Sơn, riêng ngày 23/1, có tới 25 chuyến bay không thể cất cánh đúng giờ từ Tân Sơn Nhất do sương mù tại Nội Bài.  Từ đây, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị điều chỉnh một số chuyến bay trong khung giờ cao điểm song song với việc đề nghị các hãng chuyển sang khai thác khung giờ bay đêm. Cơ quan này cũng đề nghị tăng cường công tác truyền thông đến hành khách về việc bỏ yêu cầu test nhanh trước khi lên máy bay, hành khách không nên đến sân bay quá sớm, mà chỉ cần đến sân bay phù hợp với giờ bay ghi trên vé.

Theo phân tích của một chuyên gia hàng không, một trong những nguyên nhân khiến lượng khách đi lại bằng đường hàng không gia tăng trong thời gian gần đây một phần là do mới đây Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam vừa ký Công điện số 64/CĐ-TTg ngày 19/1/2022 của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh hoàn thành tiêm vaccine phòng COVID-19; bảo đảm an toàn, hiệu quả công tác phòng, chống dịch COVID-19 trong dịp Tết Nhâm Dần 2022.

Trong công văn này có nêu rõ, các đơn vi thực hiện nghiêm Nghị quyết 128/NQ-CP của Chính phủ và Hướng dẫn của Bộ Y tế trong việc quy định và tổ chức thực hiện các biện pháp y tế, hành chính (như xét nghiệm, cách ly…) liên quan tới hoạt động sản xuất kinh doanh, đi lại của người dân bảo đảm tính khoa học, thống nhất trong công tác phòng, chống dịch COVID-19; không đặt ra những quy định về phòng, chống dịch trái với hướng dẫn, quy định của Bộ Y tế, của Chính phủ, gây khó khăn không cần thiết cho người dân nhất là trong dịp về quê ăn Tết.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…