Cần đánh giá chất lượng cuộc sống người dân ở dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan

Sáng 20-9, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế (UBKT) Quốc hội do ông Nguyễn Đức Kiên, Phó Chủ nhiệm UBKT Quốc hội làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên - Huế về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) 8 tháng đầu năm 2017 và một số vấn đề liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc La Sơn - Túy Loan, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Tham dự buổi làm việc có Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật và đại diện các ban, ngành chức năng.

Báo cáo với đoàn công tác, ông Nguyễn Văn Phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, 8 tháng đầu năm 2017, tình hình KTXH tỉnh chuyển biến tích cực với tổng thu ngân sách ước đạt 4.354 tỷ đồng, bằng 63,51% dự toán năm; công nghiệp - xây dựng đạt mức tăng trưởng cao; giá trị xuất khẩu hàng hóa ước đạt hơn 531 triệu USD; nuôi trồng và đánh bắt hải sản đã phục hồi và phát triển sau sự cố môi trường biển, trong đó sản lượng hải sản khai thác trên biển đạt 25.641 tấn, tăng 21,73%.

Công tác chi trả tiền bồi thường sự cố môi trường biển cho người dân vùng bị ảnh hưởng đã hoàn thành, tạo điều kiện cho người dân phục hồi và đầu tư tái tạo nuôi trồng thủy sản, đánh bắt hải sản xa bờ…

Đặc biệt thời gian qua, địa phương đã tích cực giải phóng mặt bằng, hỗ trợ triển khai dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan, với chiều dài 36km/77km qua địa bàn tỉnh, đảm bảo tiến độ triển khai dự án. Đặc biệt, từ tháng 1-2016, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo hình thức PPP, tỉnh đã phối hợp với Bộ GTVT trong quá trình nghiên cứu, khảo sát, góp ý báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc-Nam.

“Với tốc độ phát triển của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, hiện lưu lượng giao thông trên tuyến QL1 đang tăng nhanh, vì thế việc triển khai xây dựng cao tốc là cấp thiết và sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, kết nối liên hoàn các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên”, ông Phương nhận định.

Tại buổi làm việc, các thành viên đoàn công tác UBKT Quốc hội đã góp ý với tỉnh Thừa Thiên - Huế nhiều vấn đề trong phát triển KTXH, nhất là việc triển khai thực hiện các dự án đầu tư công. Đồng thời kiến nghị tỉnh cần khẩn trương đánh giá chất lượng cuộc sống của người dân ở khu vực dự án đường cao tốc La Sơn - Túy Loan, để có giải pháp, kiến nghị và đề xuất các cơ chế, chính sách nhằm ổn định cuộc sống cho người dân.

Kết thúc buổi làm việc, Phó Chủ nhiệm UBKT Quốc hội Nguyễn Đức Kiên đánh giá cao tỉnh Thừa Thiên - Huế về việc xử lý tốt những khó khăn trong năm 2016, nhất là giải quyết các vấn đề trong sự cố môi trường biển. “Thừa Thiên - Huế có nhiều tiềm năng phát triển du lịch, dịch vụ, vì vậy tỉnh cần phải có chính sách đầu tư thích đáng hơn, đồng thời phải xem xét tính khả thi và hiệu quả của việc xã hội hóa phát triển du lịch di sản văn hóa.

Sau buổi làm việc này, đoàn sẽ tiếp thu, nghiên cứu các kiến nghị, đề xuất của tỉnh để trình Thường vụ Quốc hội, Quốc hội xem xét và kiến nghị các bộ, ngành cùng nghiên cứu giải quyết những khó khăn, vướng mắc còn tồn đọng”, ông Nguyễn Đức Kiên khẳng định.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…