Cần có tuyến đường thủy Đà Nẵng - Cù Lao Chàm

Sau gần 2 giờ vượt chặng đường biển 135km, trưa 9/4, tàu Trưng Trắc đưa 372 du khách, xuất phát từ cảng Sông Hàn, TP Đà Nẵng, đã cập cảng Lý Sơn (huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi). Đây là sự kiện đánh dấu cho việc khai thác tuyến đường thủy Đà Nẵng – Lý Sơn.

Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, chia sẻ, việc đưa vào khai thác tuyến du lịch đường biển Đà Nẵng - Lý Sơn, với chiều dài 70 hải lý giúp rút ngắn thời gian và khoảng cách so với việc sử dụng phương tiện đường bộ từ Đà Nẵng đến TP Quảng Ngãi, sau đó di chuyển bằng tàu du lịch cao tốc ra Lý Sơn. Bên cạnh đó, du khách đi từ Đà Nẵng ra Lý Sơn bằng đường thủy không những góp phần tăng lượt du khách cho đảo Lý Sơn mà còn góp phần tăng thu nhập cho người dân ở hòn đảo tiền tiêu này.

Cần có tuyến đường thủy Đà Nẵng - Cù Lao Chàm -0
Khách du lịch đi tàu Trưng Trắc hân hoan đặt chân lên đảo Lý Sơn.

Đảo Lý Sơn có ý nghĩa rất lớn về chủ quyền, với tiềm năng vận tải thủy, tiềm năng du lịch đường thủy, hy vọng rằng, với tuyến vận tải từ Đà Nẵng - Lý Sơn sẽ tạo sự kết nối, phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng của Đà Nẵng và đảo Lý Sơn. Ông Trần Phước Sơn, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho rằng, để mở được tuyến vận tải thủy từ Đà Nẵng ra Lý Sơn, ngành GTVT Đà Nẵng và các ngành chức năng đã phải chuẩn bị kỹ lưỡng về việc xây dựng bến tàu, khảo sát luồng thủy nội địa, đảm bảo TTATGT tuyến bờ ra đảo. Bên cạnh đó, TP Đà Nẵng cũng quy hoạch và đầu tư xây dựng các cảng, bến, nâng cấp cơ sở hạ tầng; phát triển sản phẩm, dịch vụ du lịch chất lượng cao, từng bước khẳng định du lịch đường thủy là một trong những thế mạnh của du lịch Đà Nẵng.

Khi được hỏi, sau khi khai thác tuyến du lịch đường thủy ra Lý Sơn, chính quyền TP Đà Nẵng có tiếp tục liên kết vùng, tiếp tục đưa vào khai thác tuyến Đà Nẵng ra đảo Cù Lao Chàm (Hội An, Quảng Nam), ông Nguyễn Xuân Bình, Phó Giám đốc Sở Du lịch TP Đà Nẵng khẳng định, việc mở các tuyến đường thủy Đà Nẵng - Cù Lao Chàm và Đà Nẵng - Lý Sơn sẽ góp phần tạo thêm liên kết vùng trong phát triển du lịch.

Tuy nhiên, việc khai thác tuyến Đà Nẵng – Cù Lao Chàm còn trên phương án đề xuất và chờ sự phản hồi từ chính quyền tỉnh Quảng Nam. Nói về liên kết phát triển du lịch vùng, ông Nguyễn Văn Lanh, Phó Chủ tịch UBND TP Hội An, nói rằng, hai ngành Du lịch của Đà Nẵng và Quảng Nam đã có mối liên kết phát triển đặc biệt, chặt chẽ về văn hóa - du lịch suốt nhiều năm qua. Tuy nhiên, Hội An so với Đà Nẵng có những ưu điểm mà Đà Nẵng không có được đó là văn hóa di sản, vấn đề sinh thái.

Nhưng có những mặt về hạ tầng hay có những nguồn lực thì Hội An phải phụ thuộc Đà Nẵng như cảng biển, sân bay, giao thông, hệ thống dịch vụ hạ tầng du lịch… Tuy nhiên, để kết nối tuyến du lịch đường biển Đà Nẵng – Cù Lao Chàm, chính quyền tỉnh Quảng Nam và TP Hội An, cùng các cấp ngành cần xem xét phương án tốt nhất để đảm bảo an toàn cho du khách, đảm bảo TTATGT đường thủy; đặc biệt là phải bảo vệ, bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…