Cận cảnh xử lý mô tô “phì bụng, dựng gáy” ngông nghênh trên phố
Chở hàng hóa cồng kềnh hàng trăm kg nhưng khi được hỏi di chuyển kiểu gì cho an toàn thì tài xế xe máy vi phạm khẳng định chở như vậy không sao cả "Tôi tay lái lụa, đi cực nét nên không bao giờ tai nạn"...
Hình ảnh những chiếc xe máy chở hàng cồng kềnh, lưu thông trên đường phố Hà Nội không còn là chuyện xa lạ. Từ nhiều năm nay, các xe này là phương tiện vận chuyển hàng hóa phổ biến, tiện lợi để luồn lách trong ngõ nhỏ ở các quận trung tâm.
Ghi nhận tại một số tuyến đường thuộc quận Hoàn Kiếm, Hà Nội vào ngày 15/5, xe máy chở hàng hóa cồng kềnh có đủ loại. Từ xe chở gạch xây dựng, chở thùng cát- tông cao ngất ngưởng, chở đồ gỗ vừa cao vừa nặng đến chở bao tải đua sang hai bên cả mét… Những chiếc xe này khiến người đi đường phát hoảng, bởi nó chẳng khác cỗ xe "tử thần", rình rập gây họa bất cứ lúc nào.
Những chiếc xe chở hàng cồng kềnh khi tham gia giao thông chủ yếu là loại xe tự chế, xe mô tô, thậm chí cả xe đạp.Trước tình trạng trên, Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Hà Nội) thường xuyên tổ chức tuần tra xử lý phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật, chở hàng cồng kềnh vượt quá quy định, trên địa bàn. Rất nhiều vi phạm bị xử lý nhưng cánh tài xế chở hàng hóa cồng kềnh vẫn cố tình vận chuyển bởi theo họ đây chính là miếng cơm manh áo của mình. Cá biệt, có trường hợp chở nhiều bao tải bỏng ngô nặng đến 200kg, chất cao 2,5 mét gây mất an toàn giao thông.Ông T.V.H. (SN 1965, trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy mang BKS 89F2- 71XX đang chở 17 bao tải bỏng ngô trên đường thì bị Tổ công tác của Đội CSGT số 1 dừng xe kiểm tra. Quá trình dừng xe, ông H. mất 15 phút và phải nhờ sự giúp sức của 5 người mới có thể xuống được xe.“Xuống được chiếc xe này rất khó khăn vì đằng sau chở nặng đến 200kg, nếu xuống nhanh không có người giữ thì xe bị bốc đầu lên, đổ ngay”, ông H. nói.Hay như anh P.N.L. (SN 1991) sử dụng xe máy vận chuyển tủ gỗ cồng kềnh.Tổ công tác CSGT sau đó tiến hành đo chiều cao của hàng hóa chất trên xe. Kết quả cho thấy, xe chở hàng hóa cao đến 2,5m, các bao tải chắn toàn bộ tầm nhìn hai bên và phía sau, gây mất an toàn giao thông.Tương tự, chiều cao hàng hóa trên chiếc xe máy chở tủ gỗ cũng không kém chút nào, cao đến 2,3m. Hàng hóa cồng kềnh chỉ được lái xe chằng buộc một cách sơ sài.“Tôi đi lấy hàng từ Hưng Yên về phố Hàng Mã để bán, quãng đường di chuyển khoảng 40km. Trên đường, tôi đi với khoảng 30-40km/h, gần như đi bằng cảm giác chứ không nhìn thấy hai bên và đằng sau”, ông H. cho biết. Tuy nhiên, trình bày với CSGT, ông H. vẫn cho rằng mình có “tay lái lụa” nên không sợ va chạm, đi vẫn rất an toàn.Nói về vi phạm của mình, anh P.N.L cho biết: “Tôi thấy đi cũng nguy hiểm nhưng vì mưu sinh nên cố gắng chở lấy công. Mỗi lần chở hàng từ Đê La Thành sang quận Long Biên, tôi nhận được khoảng 150 nghìn đồng. Khi đi trên đường, tôi cố gắng đi chậm và phán đoán các tình huống để tránh va chạm. Dù không mong muốn nhưng nếu xảy ra tai nạn thì bản thân tôi phải chịu hết chủ hàng không chịu trách nhiệm gì".Tổ công tác Đội CSGT số 1 sau đó đã lập biên xử lý hai tài xế vi phạm với mức phạt 500 nghìn đồng và buộc hạ hàng hóa chở cồng kềnh.
Theo Đội CSGT số 1, trong thời gian vừa qua, thực hiện kế hoạch của Phòng CSGT Hà Nội, Đội thường xuyên tuần tra trên các tuyến đường trọng điểm xử lý trường hợp xe máy chở hàng hóa cồng kềnh gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông trên đường. Trung bình mỗi ngày đơn vị xử lý gần 10 trường hợp vi phạm chở hàng hóa cồng kềnh tuy nhiên các đối tượng vận chuyển theo cách thức trên thường lợi dụng thời điểm lực lượng xử lý mỏng để di chuyển. Đặc biệt, họ tìm mọi cách để né tránh việc xử phạt của lực lượng chức năng.
Từ thông tin người dân phản ánh, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã nhanh chóng xác minh, xử phạt tài xế xe bồn làm chảy chất thải xuống đường Vành đai 3 trên cao.
Ngày 14/8, Hội đồng tiêu hủy biển số xe, biểu mẫu đăng ký xe của Công an TP Cần Thơ đã tiến hành tiêu hủy biển số xe và biểu mẫu đăng ký xe đã thu hồi theo quy định.
Phát hiện tài xế xe đầu kéo điều khiển xe có dấu hiệu nghi vấn, lực lượng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đã tiến hành kiểm tra đột xuất, đưa tài xế đi xét nghiệm và phát hiện người này dương tính với 2 loại ma tuý.
Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.
Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.
Sáng 14/8, thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho thấy, có 21 chuyến bay đã bị ảnh hưởng do 3 chiếc diều gắn đèn thả khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Trước nhu cầu đi lại được dự báo tăng cao trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đặc biệt trên các đường bay kết nối các thành phố lớn với các điểm đến du lịch, hai hãng hàng không lớn dự kiến tăng gần 150.000 chỗ ngồi.
Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.
Ngoài 96 lỗi vi phạm bị phạt nguội, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ còn xác định chủ xe vi phạm các quy định về bảo hiểm trách nhiệm dân sự, đăng kiểm và thủ tục sang tên phương tiện.
Ngày 11/8/2026, Trạm dừng nghỉ TTC Châu Thành tại Km205+092, trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết chính thức được khánh thành, đánh dấu cột mốc hoàn thiện một tổ hợp dịch vụ, tiện ích quy mô hơn 13 ha, phục vụ người dân và du khách lưu thông theo cả hai chiều trên tuyến cao tốc…
Ngày 12/8, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất đã cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức họp để rút kinh nghiệm và rà soát các quy trình ứng phó, nâng cao hiệu quả xử lý các tình huống thiết bị bay không người lái xâm nhập khu vực cấm bay…
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về vụ việc tàu bay không người lái (UAV) xuất hiện tại khu vực hoạt động bay của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tối ngày 11/8.
Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.
Chiều tối 11/8, hoạt động cất, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất đã 2 lần phải tạm dừng do phi công của một số hãng hàng không phát hiện máy bay không người lái (UAV) uy hiếp đến an toàn bay; các đơn vị quản lý, khai thác sân bay đã phải tạm dừng cất, hạ cánh…
Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.
Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.
CSGT cắt nóc những xe quá tải, cồng kềnh như... núi di động 
