Cận cảnh đoàn tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vừa về Việt Nam

Mặc dù tiến độ dự án đang bị "lụt" vì thiếu vốn, thế nhưng các đoàn tàu của Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông vẫn về đến Hà Nội theo đúng dự kiến. 

Cho đến thời điểm này, 3 đoàn tàu đầu tiên trong dự án đường sắt đã "ngự" tại Depot tại Hà Đông chờ ngày chay thử. Được biết, trong tháng 11 tới đây, 10 đoàn tàu còn lại cũng sẽ được vận chuyển về tới Việt Nam.

Sáng 6-10, phóng viên đã có mặt tại khu Depot dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông phóng viên nhận thấy, các toa tàu đã được đưa lên đường ray và đang thực hiện công tác liên kết, tổ hợp thành các đoàn tàu hoàn chỉnh.

Các vị trí trong ga tàu tai Depot đã sãn sàng tiếp đón 10 đoàn tàu còn lại về trong tháng 11
Các vị trí trong ga tàu tai Depot đã sãn sàng tiếp đón 10 đoàn tàu còn lại về trong tháng 11

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã đạt 95% khối lượng xây lắp. Tuy nhiên, 5% còn lại "phụ thuộc rất nhiều vào thiết bị lắp đặt".  Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng thầu và Ban quản lý dự án Đường sắt cập nhật lại tiến độ nhưng chưa công bố mốc chạy thử tàu trước khi đưa vào khai thác. 

Mỗi đoàn tàu dài 79m có kết cấu 4 toa xe với 2 toa xe kéo có cabin lái tàu ở hai đầu mỗi toa nặng 32 tấn, 2 toa xe động lực có động cơ ở giữa mỗi toa nặng 34,5 tấn. Chiều cao toa tàu tính từ mặt ray đến đỉnh tàu 3,8m, độ rộng lớn nhất toa tàu là 2,8m. Mỗi đoàn tàu được lắp đặt 8 động cơ xoay chiều 3 pha với công suất 190kW/động cơ. 

Khu nhà mái xanh là nơi tập kết của các đoàn tàu tại Depot
Khu nhà mái xanh là nơi tập kết của các đoàn tàu tại Depot

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 13 đoàn tàu (52 toa xe), tổng chi phí cho gói thầu mua sắm 13 đoàn tàu là 63,24 triệu USD. Các đoàn tàu của dự án là loại tàu B1 theo Quy phạm thiết kế Metro của Trung Quốc. Đơn vị trúng thầu chế tạo và sản xuất đoàn tàu là Công ty TNHH trang thiết bị Bắc Kinh, Trung Quốc.

Dự kiến giai đoạn đầu, tàu hoạt động với giãn cách 5-6 phút/chuyến, và trong tương lai sẽ là 2-3 phút/chuyến để đáp ứng năng lực vận chuyển tối đa mỗi hướng khoảng 28.500 hành khách một giờ trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Phía bên trong, hiện có 3 đoàn tàu màu xanh (tàu chở khách sau này) và 2 đầu tàu công trình (mầu vàng)
Phía bên trong, hiện có 3 đoàn tàu màu xanh (tàu chở khách sau này) và 2 đầu tàu công trình (mầu vàng)

Các kỹ sư người Trung Quốc vẫn đang hoàn thiện việc lắp ráp toa tàu
Các kỹ sư người Trung Quốc vẫn đang hoàn thiện việc lắp ráp toa tàu
Đoàn tàu mẫu từng được trưng bày trên ga La Khê cũng đã được đưa về tập kết tại Depot
Đoàn tàu mẫu từng được trưng bày trên ga La Khê cũng đã được đưa về tập kết tại Depot
Bên trong toa tàu, các thùng thiết bị còn chưa được dỡ hết xuống
Bên trong toa tàu, các thùng thiết bị còn chưa được dỡ hết xuống
Bảng điều khiển tại khoang lái được hướng dẫn hoàn toàn bằng tiéng việt.
Bảng điều khiển tại khoang lái được hướng dẫn hoàn toàn bằng tiéng việt.
Ảnh: Một trong 2 đoàn tàu mới đưa về đầu tháng 10 còn chưa kịp dỡ bạt
Ảnh: Một trong 2 đoàn tàu mới đưa về đầu tháng 10 còn chưa kịp dỡ bạt
Do vốn chưa được giải ngân, một số thiét bị chưa thể lắp nên đầu tầu kỹ thuật cũng được đưa về Depot
 Do vốn chưa được giải ngân, một số thiét bị chưa thể lắp nên đầu tầu kỹ thuật cũng được đưa về Depot
Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.