Cận cảnh đoạn đường "tử thần" trên phố Hà Nội

Mỗi ngày vào giờ cao điểm tại ngã tư Tố Hữu - Lê Văn Lương (Hà Nội), hàng loạt phương tiện nối đuôi nhau chạy ngược chiều, tràn vào làn xe buýt nhanh BRT để tránh điểm ùn tắc...

Trên tuyến đường chỉ dài khoảng 400m ngay nút giao Tố Hữu - Lê Văn Lương vào giờ cao điểm từ lâu xuất hiện tình trạng hàng loạt phương tiện nối đuôi nhau đi ngược chiều.
Trên tuyến đường chỉ dài khoảng 400m ngay nút giao Tố Hữu - Lê Văn Lương vào giờ cao điểm từ lâu xuất hiện tình trạng hàng loạt phương tiện nối đuôi nhau đi ngược chiều.
Thậm chí nhiều phương tiện sẵn sàng đi vào làn đường riêng của xe bus BRT.
Thậm chí nhiều phương tiện sẵn sàng đi vào làn đường riêng của xe bus BRT.
Tình trạng phương tiên đi ngược chiều hàng loạt diễn ra chủ yếu vào 7h sáng khi lưu lượng giao thông tăng cao
Tình trạng phương tiên đi ngược chiều hàng loạt diễn ra chủ yếu vào 7h sáng khi lưu lượng giao thông tăng cao
Song đôi khi tình trạng này cũng diễn ra cả lúc đường vắng.
Song đôi khi tình trạng này cũng diễn ra cả lúc đường vắng.
Các phương tiện đi ngược chiều khiến cho mọi người không biết đâu là chiều đi đúng.
Các phương tiện đi ngược chiều khiến cho mọi người không biết đâu là chiều đi đúng.
Dòng xe bắt đầu chạy vào đường ngược chiều từ điểm quay đầu ngã tư Tố Hữu - Vũ Hữu.
Dòng xe bắt đầu chạy vào đường ngược chiều từ điểm quay đầu ngã tư Tố Hữu - Vũ Hữu.
Theo người dân, tại điểm trên có nhiều ngày hàng dài cả ô tô, xe máy nối đuôi nhau chạy người chiều, gây ùn tắc kéo dài, nhất vào những ngày Hà Nội có mưa.
Theo người dân, tại điểm trên có nhiều ngày hàng dài cả ô tô, xe máy nối đuôi nhau chạy người chiều, gây ùn tắc kéo dài, nhất vào những ngày Hà Nội có mưa.
Tuyến đường Tố Hữu- Lê Văn Lương là tuyến đường xuyên tâm, huyết mạch của cửa ngõ Tây Nam về Hà Nội, vào năm 2018, cũng chính tại con đường này, khi có mặt lực lượng CSGT người dân tránh tắc bằng cách dắt xe đi ngược chiều.
Tuyến đường Tố Hữu- Lê Văn Lương là tuyến đường xuyên tâm, huyết mạch của cửa ngõ Tây Nam về Hà Nội, vào năm 2018, cũng chính tại con đường này, khi có mặt lực lượng CSGT người dân tránh tắc bằng cách dắt xe đi ngược chiều.

Theo nghị định 46/2016 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, lỗi đi ngược chiều phạt tiền từ 300.000-400.000 đồng với người điều khiển xe máy và 800.000-1.200.000 đồng đối với ôtô.

Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung theo điểm b khoản 12 điều 5 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng đối với xe môtô, xe gắn máy và 2 tháng đến 4 tháng đối với xe ôtô.

Nguyễn Bình - Trần Ngọc

Các tin khác

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Liên quan đến những thông tin phản ánh trên mạng xã hội về quá trình giải quyết vụ tai nạn giao thông xảy ra tại phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa, Công an tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ rà soát, thẩm định toàn diện hồ sơ vụ án. Kết quả xác minh khẳng định, không có việc cán bộ Công an cho ký khống giấy trắng; các hoạt động điều tra, khởi tố và tống đạt quyết định tố tụng được thực hiện đúng trình tự, quy định của pháp luật.

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Chưa đầy 1 tuần đầu tháng 11/2026, trên địa bàn TP Huế xảy ra một số vụ tai nạn giao thông khiến nhiều người tử vong, một người bị thương rất nặng; trong đó, một số nạn nhân đang ở lứa tuổi học sinh.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Dự kiến từ ngày 10 đến 30/11, làn số 1, hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, sẽ tạm dừng lưu thông trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau để phục vụ công tác vận chuyển, lắp đặt dầm Super-T tại gói thầu XL03 (địa phận tỉnh Tây Ninh) thuộc dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Được cấp phép sử dụng một phần lòng đường để trông giữ ô tô, nhưng đơn vị quản lý lại bố trí phương tiện tràn ra lòng đường, vỉa hè ngoài phạm vi cho phép. Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, lập biên bản xử phạt và yêu cầu chấn chỉnh vi phạm.

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn kéo dài khiến nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, làm sập một mố cầu Bái Sim tại Km24+987, trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn qua thôn Kim Đồng, xã Thanh Kỳ, tỉnh Thanh Hóa. Sự cố gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông qua khu vực.

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Dù tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, hành vi dùng tay cầm điện thoại khi điều khiển xe máy vẫn diễn ra. Chỉ trong một giờ làm nhiệm vụ tại nút giao Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng, CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Đáng chú ý, có trường hợp người vi phạm còn không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe khi lái xe.

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế, như đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài; cầu qua phá Tam Giang - đường phía Tây phá Tam Giang – Cầu Hai nối dài; đường Vành đai 3… đang chậm tiến độ ảnh hưởng đến việc giải ngân vốn đầu tư công, ảnh hưởng đến giao thương, đi lại của người dân, có dự án tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trong mùa mưa…

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Địa bàn rộng, dân cư phân bố rải rác, phương tiện qua nhiều lần mua bán nhưng chưa sang tên, chủ xe thay đổi nơi cư trú hoặc không còn liên lạc được… là những khó khăn mà lực lượng Công an cơ sở ở Lâm Đồng đang đối mặt trong quá trình tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện. Lực lượng Công an đã phải vượt đường xa, đến từng thôn, bon, gặp từng người dân để xác minh thực tế, quyết tâm đưa dữ liệu phương tiện về trạng thái “đúng, đủ, sạch, sống”.