Camera giao thông phát hiện nhiều ô tô dùng biển giả

Nhiều trường hợp xe ôtô dùng biển kiểm soát (BKS) giả đã được lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội phát hiện qua hệ thống camera giám sát giao thông. 

Điều này đã cho thấy, hệ thống camera giao thông trên địa bàn Hà Nội không chỉ giúp lực lượng chức năng kịp thời phát hiện các điểm ùn tắc, các vụ tai nạn giao thông mà gần đây, nhiều lỗi vi phạm tưởng chừng như khó phát hiện đã được thực hiện.

Trao đổi với phóng viên, Trung tá Huỳnh Tấn Nam, Đội trưởng Đội Điều khiển đèn tín hiệu giao thông, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt CATP Hà Nội cho biết, hiện hệ thống camera xử phạt trên đường có độ chính xác tuyệt đối, hình ảnh sắc nét, rõ ràng, quan sát được kỹ từng dấu hiệu vi phạm.

Chỉ cần có dấu hiệu nghi ngờ CBCS của đơn vị sẽ nhanh chóng kiểm tra, xác định ngay BKS của phương tiện đó có phải là giả hay không. Từ những hình ảnh, thông tin này, các tổ công tác tuần lưu trên đường sẽ nhanh chóng dừng xe, kiểm tra, xử phạt.

Lực lượng CSGT sẽ nghiên cứu nâng cấp các “mắt thần” để có thể định dạng ngay BKS của các phương tiện đi trên đường. Ảnh: Huy Hùng.
Lực lượng CSGT sẽ nghiên cứu nâng cấp các “mắt thần” để có thể định dạng ngay BKS của các phương tiện đi trên đường.  Ảnh: Huy Hùng.

Trung tá Nam dẫn chứng, vào một ngày cuối tháng 3, qua hệ thống camera giám sát, xử phạt, tổ công tác của Trung tâm Điều khiển thông tin Phòng CSGT đường bộ - đường sắt phát hiện chiếc xe ôtô loại 5 chỗ BKS: 30A-366.35, đang lưu thông trên phố Khâm Thiên, quận Đống Đa, Hà Nội có dấu hiệu nghi vấn.

Qua trao đổi, Đội Đăng ký quản lý phương tiện cung cấp thông tin BKS này không được cấp cho chiếc xe nói trên. Cán bộ trực camera đã thông tin cho tổ công tác của Đội CSGT số 4 đang làm nhiệm vụ gần đó yêu cầu lái xe ôtô trên dừng lại kiểm tra.

Tại thời điểm kiểm tra, ngoài lỗi điều khiển xe đeo BKS không do cơ quan có thẩm quyền cấp, lái xe Nguyễn Nhật Linh (29 tuổi, ở số 19, đường Ngọa Long, phường Minh Khai, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) còn không xuất trình được bất cứ giấy tờ nào liên quan đến chiếc xe. Thậm chí, Nguyễn Nhật Linh còn không có giấy phép lái xe. CSGT đã ra quyết định xử phạt lái xe này 15,5 triệu đồng và tịch thu BKS giả trên.

Những trường hợp phương tiện mang BKS giả bị CSGT phát hiện đều đã được chuyển tới các cơ quan chức năng có liên quan để truy nguồn gốc của các phương tiện này.
Những trường hợp phương tiện mang BKS giả bị CSGT phát hiện đều đã được chuyển tới các cơ quan chức năng có liên quan để truy nguồn gốc của các phương tiện này.

Tiếp đó, vào đầu tháng 4-2016, Trung tâm Điều khiển chỉ huy đèn tín hiệu giao thông lại phát hiện chiếc xe ôtô BKS: 30A-146... phạm lỗi vì vượt đèn đỏ. Tuy nhiên, khi xuất giấy mời anh Nguyễn Văn Hà, ở quận Cầu Giấy, Hà Nội đến đơn vị làm việc, anh Hà khá ngạc nhiên bởi vào thời điểm chiếc xe vi phạm, chiếc xe của anh đang để trong gara.

Từ giấy phép đăng ký anh Hà đưa ra, CSGT xác định chiếc xe ôtô 4 chỗ được camera xử phạt lỗi vi phạm đã đeo BKS giả, trùng khớp với BKS của xe anh Hà. Ngay sau đó, thông tin, đặc điểm chiếc xe mang BKS giả đã được Trung tâm Điều khiển đèn tín hiệu giao thông thông báo tới tất cả các chốt CSGT làm nhiệm vụ để kịp thời phát hiện, xử lý xe vi phạm.

Trên đây chỉ là hai trong số 5 vụ xe dùng BKS giả được lực lượng CSGT phát hiện qua hệ thống camera giám sát giao thông tính từ cuối tháng 3 đến nay. Nói về vấn đề này, lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội chia sẻ: Không ít trường hợp lái xe ôtô vi phạm mang BKS giả khi bị CSGT kiểm tra đã tỏ thái độ dọa dẫm, thách thức.

Tuy nhiên, quan điểm của Ban chỉ huy Phòng CSGT đường bộ, đường sắt CATP Hà Nội là xử lý nghiêm, không có ngoại lệ. Hiện những trường hợp phương tiện mang BKS giả bị CSGT phát hiện đều đã được chuyển tới các cơ quan chức năng có liên quan như Cục Cảnh sát truy nã tội phạm, hay Cục Hải quan... để truy nguồn gốc của các phương tiện này.

Trong trường hợp xe nhập lậu sẽ bị CSGT tịch thu sung công quỹ. Còn nếu xe được mua bán thanh lý từ các cơ quan ngoại giao mà chủ sở hữu không đóng thuế, sẽ bị truy thu thuế theo quy định.

Hiện nay, trên địa bàn Hà Nội đã có hơn 400 camera giao thông được lắp đặt. Việc xử phạt qua camera ý thức người vi phạm đã tăng lên khi được trực tiếp chứng kiến những lỗi cơ bản bằng hình ảnh chân thực rõ nét. Sắp tới, Phòng CSGT sẽ nghiên cứu cải tiến, nâng cấp các “mắt thần” để có thể định dạng ngay BKS của các phương tiện đi trên đường là thật hay giả.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…