Cấm xuất cảnh và đi khỏi nơi cư trú đối với tài xế xe Lexus tông đám tang ở Quy Nhơn

Để phục vụ công tác điều tra, xử lý vụ tai nạn giao thông khiến 4 người chết, 6 người bị thương sau khi chiếc xe ô tô Lexus mang biển số "tứ quý 6" đâm vào đám tang ở TP Quy Nhơn (tỉnh Bình Định), cơ quan điều tra đã ra lệnh cẩm người lái xe đi khỏi nơi cứ trú và xuất cảnh...

Ngày 17-4, Thiếu tướng Nguyễn Bá Nhiên – Giám đốc Công an tỉnh Bình Định cho biết, mặc dù chưa khởi tố vụ án hình sự và bị can, nhưng cơ quan điều tra đã ra lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú và cấm xuất cảnh đối với ông Nguyễn Đức Huyện (60 tuổi) trú ở phường Lê Hồng Phong, TP Quy Nhơn – người điều khiển xe ô tô du lịch 7 chỗ ngồi nhãn hiệu Lexus LX570 mang BKS 49X-6666 tông vào đám tang khiến 4 người chết, 6 người bị thương.              

Công an khám nghiệm hiện trường vụ tại nạn.
Công an khám nghiệm hiện trường vụ tại nạn.

Trong khi đó ông Phan Phi Hổ – Chủ tịch Uỷ ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bình Định cho biết, ông Nguyễn Đức Huyện, nguyên Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Pisico Bình Định – một doanh nghiệp chuyên sản xuất, chế biến và kinh doanh lâm sản xuất khẩu, hiện đang đảm nhiệm chức Chủ tịch Hội doanh nhân Bình Định, Uỷ viên Uỷ ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bình Định. Khi cơ quan điều tra có thông báo về hành vi vi phạm pháp luật thì Hội doanh nhân Bình Định sẽ xem xét, đề xuất xử lý tư cách, trách nhiệm Uỷ viên Uỷ ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bình Định đối với ông Nguyễn Đức Huyện.

Nhiều người dân đến hiện trường tìm hiểu vụ tai nạn.
Nhiều người dân đến hiện trường tìm hiểu vụ tai nạn.
 

Như Báo CAND đã thông tin, trưa ngày 11-4, ông Nguyễn Đức Huyện điều khiển chiếc xe Lexus mang số “tứ quý 6” đưa tang một cụ ông ở căn nhà 06 Nguyễn Công Trứ, phường Lê Hồng Phong, TP Quy Nhơn. Sau một hồi ngồi bên trong xe chờ đợi, khoảng 13h chiều cùng ngày ông Huyện thao tác kỹ thuật lùi xe Lexus nhưng không hiểu vì sao chiếc xe này lao tới, tông vào đội âm công đang chuẩn bị di quan, hậu quả 4 người tử nạn, 6 người bị thương.

Chiếc xe ô tô Lexus gây ra tai nạn khiến 4 người chết, 8 người bị thương.
Chiếc xe ô tô Lexus gây ra tai nạn khiến 4 người chết, 8 người bị thương.

Khi đề cập đến nồng độ cồn trong hơi thở, ông Nguyễn Đức Huyện bày tỏ : “Tôi mắc bệnh gút rất nặng từ nhiều năm về trước. Năm ngoái, có người thân hướng dẫn tôi ngâm củ hành tây tím xắt lát với rượu vang để uống một ly nhỏ trước bữa ăn. Trước khi điều khiển xe ô tô Lexus đến chờ đưa tang, tôi cũng có uống 1 ly rượu vang ngâm hành tây tím trong buổi trưa”.

Nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn đang được điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Định.
Nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn đang được điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Định. 

 Sau khi xảy ra tai nạn, cơ quan công an đã kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở của ông Huyện, nhưng chưa công bố kết quả. Đại tá Nguyễn An Ninh – Phó Giám đốc Công an tỉnh Bình Định cho biết, ngoài việc trưng cầu giám định kỹ thuật xe ô tô, Cơ quan CSĐT đang phối hợp Viện kiểm sát cùng cấp tiến hành điều tra, thu thập các chứng cứ tài liệu có liên quan để xử lý vụ việc theo quy định pháp luật.

Ông Nguyễn Đức Huyện quỳ tại hiện trường sau khi gây ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Ông Nguyễn Đức Huyện quỳ tại hiện trường sau khi gây ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

Được biết trong Giấy chứng nhận đăng ký do Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng cấp, chủ sở hữu chiếc xe Lexus LX570 BKS 49X-6666 là Công ty cổ phần địa ốc ô tô Phương Trang – Chi nhánh Đà Lạt, ở 01 Tô Hiến Thành, TP Đà Lạt, nhưng doanh nghiệp này đã chuyển nhượng cho một người dân ở TP Quy Nhơn trước khi chuyển tiếp cho ông Nguyễn Đức Huyện. Tuy nhiên, các bên chưa thực hiện trách nhiệm chuyển quyền sở hữu theo quy định pháp luật.

Hữu Toàn

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…