Cấm đèo Khánh Lê, hạn chế đèo Sông Pha do mưa lớn, sạt trượt đất

Lúc 13h ngày 17/11, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, lực lượng chức năng đang nỗ lực giải tỏa lượng đất đá, cây cối sạt trượt đổ xuống mặt đèo Sông Pha, nối Lâm Đồng với Khánh Hòa nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Trong khi đó, cơ quan chức năng đã cấm hoàn toàn đèo Khánh Lê, nối Lâm Đồng và Khánh Hòa để khắc phục hậu quả của sự cố sạt lở đất khiến 6 người trên xe khách tử vong và nhiều người khác bị thương.

Sự cố gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng trên xảy ra lúc 22h30 ngày 16/11, tại Km45 quốc lộ 27C, thuộc thôn Bố Lang, xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa.  Thời điểm này, xe khách BKS 50H-531… lưu thông hướng từ Đà Lạt đi Nha Trang thì bị đất đá từ phía taluy dương đổ ập xuống, đè trúng xe khách.

Cấm đèo Khánh Lê, hạn chế đèo Sông Pha do mưa lớn, sạt trượt đất -0
Sạt lở gây tai nạn nghiêm trọng trên đèo Khánh Lê.

Ngay khi nhận được tin báo, cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hòa đã điều động lực lượng, phương tiện tới hiện trường khẩn trương cứu nạn, cứu hộ. Do thời tiết mưa lớn, nhiều vị trí sạt lở nên công tác tiếp cận hiện trường gặp rất nhiều khó khăn.

Lực lượng chức năng đã phải dùng cưa, cắt nhiều thanh sắt đang đè lên người để giải cứu các nạn nhân bị thương chuyển tới Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa cấp cứu. 6 nạn nhân tử vong cũng đã được lực lượng chức năng đưa ra khỏi hiện trường.

Cấm đèo Khánh Lê, hạn chế đèo Sông Pha do mưa lớn, sạt trượt đất -0
Đèo Prenn Đà Lạt nứt toát.

Mưa lớn kéo dài suốt hai ngày qua đã khiến nhiều vị trí trên đèo Khánh Lê và đèo Sông Pha, nối hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa trên quốc lộ 27C và 27 bị sạt lở nghiêm trọng, cây cối gãy đổ xuống mặt đường. Lực lượng chức năng hai tỉnh đang nỗ lực khắc phục hậu quả thiên tai.

Do tính chất phức tạp, nguy hiểm, đất đá tiếp tục đổ xuống mặt đường nên cơ quan chức năng đã cấm đèo Khánh Lê, hạn chế người và phương tiện di chuyển qua đèo Sông Pha để đảm bảo an toàn.

Cấm đèo Khánh Lê, hạn chế đèo Sông Pha do mưa lớn, sạt trượt đất -0
Tỉnh Lâm Đồng đã cấm các phương tiện qua đèo Prenn Đà Lạt.

Cũng trong sáng nay, cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng đã cấm người và phương tiện qua đèo Prenn Đà Lạt. Tuyến đèo này cũng bị sạt trượt, kéo dài hàng chục mét. Một phần nền đường đã bị cuốn xuống phía taluy âm và tiếp tục diễn biến xấu, không đảm bảo an toàn giao thông.    

Trong thời gian này, các phương tiện lên và xuống Đà Lạt di chuyển qua đèo Mimosa và đèo Sacom Tuyền Lâm.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…