Các trung tâm đăng kiểm tiếp tục nhận chi viện từ lực lượng CSGT

Ngày 15/5, tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Cục CSGT đã tổ chức bàn giao 60 cán bộ kiểm định viên lực lượng CSGT tăng cường hỗ trợ công tác đăng kiểm. 

Đây là đợt thứ 3 lực lượng CSGT tăng cường đăng kiểm viên, hỗ trợ các trung tâm đăng kiểm, phục vụ công tác kiểm định phương tiện cho người dân. 2 đợt trước, lực lượng CSGT đã hỗ trợ đăng kiểm cho hơn 100 nghìn phương tiện. Theo đó, 30 đăng kiểm viên  sẽ tăng cường tại các trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh; 30 đăng kiểm viên sẽ tăng cường cho các địa phương. 

Phát biểu tại buổi bàn giao, Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục CSGT cho biết, thực hiện nhiệm vụ chính trị của Chính phủ và lãnh đạo Bộ Công an giao, với phương châm “đâu cần Công an có, đâu khó có Công an”, đăng kiểm viên của lực lượng CSGT đã cùng với đăng kiểm viên của lực lượng Quân đội đã thực hiện hỗ trợ ngành đăng kiểm khi lực lượng đăng kiểm viên thiếu, nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho người dân.

“Qua 2 đợt tăng cường công tác đăng kiểm, lực lượng CSGT đã để lại hình ảnh đẹp trong con mắt người dân. Cán bộ tăng cường đã thực hiện đúng chỉ đạo “làm thêm ngày, thêm giờ, hết phương tiện đến đăng kiểm chứ không hết giờ”. Khi chúng tôi đến kiểm tra tại các trung tâm đăng kiểm, nhiều người dân đã cảm ơn các cơ quan chức năng đã thấu hiểu, chia sẻ với những khó khăn của họ” – Thiếu tướng Lê Xuân Đức chia sẻ.

Trong đợt tăng cường lần này, khác với 2 đợt trước, ngoài nhiệm vụ phối hợp thực hiện đăng kiểm cho người dân, lực lượng CSGT  còn thực hiện nhiệm vụ nắm tình hình về công tác đăng kiểm, đặc biệt về tình trạng quá tải, cò xếp lốt… để báo cáo lãnh đạo nghiên cứu, xử lý.

“Các đồng chí phải chủ động nắm tình hình, phát hiện việc các trung tâm đăng kiểm tự ý đưa thêm quy định bắt người dân thực hiện; phát hiện tình trạng cò xếp lốt; các cơ sở sửa chữa phương tiện làm “dịch vụ” đăng kiểm; về tình tình lưu lượng phương tiện đến đăng kiểm, số lượng phương tiện đăng kiểm không đạt…để báo cáo về Cục tổng hợp, có hướng xử lý, không để tiếp tục xảy ra tình trạng tiêu cực tại các trung tâm đăng kiểm. Các đồng chí phải chấp hành nghiêm quy định về điều lệnh CAND, đặt lợi ích của người dân lên trên hết” – Thiếu tướng Lê Xuân Đức yêu cầu.

Lãnh đạo Cục CSGT cũng đề nghị Cục Đăng kiểm sớm khắc phục tình trạng một người dân đăng ký qua App tại nhiều trung tâm đăng kiểm dẫn đến quá tải  App nhưng lại không có phương tiện đến đăng kiểm. “Hiện nay, đang đến chu kỳ đăng kiểm của các phương tiện vận tải hành khách, hàng hóa. Đăng kiểm phương tiện này mất thời gian hơn so với xe cá nhân. Đề nghị ngành đăng kiểm bố trí con người, cơ sở vật chất, phân công lực lượng phù hợp; khuyến cáo người dân chuẩn bị kỹ về giấy tờ, phương tiện để việc đăng kiểm được thuận lợi, nhanh chóng”. – Thiếu tướng Lê Xuân Đức nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Vũ Hải, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam phát biểu khẳng định các đăng kiểm viên thuộc lực lượng CSGT đã hỗ trợ hết sức nhiệt tình, hiệu quả cho công tác đăng kiểm với chuyên môn nghiệp vụ cao, năng suất đăng kiểm tăng lên rõ rệt, tạo tâm lý yên tâm và được người dân đánh giá cao. “Các đăng kiểm viên phải làm việc trong điều kiện hết sức vất vả. Nhiều hôm trời nắng nóng, khí thải, tiếng ồn của phương tiện lại rất lớn nên anh em làm rất mệt, nhiều hôm làm từ 7h sáng đến 8h tối. Chúng tôi rất cảm ơn lực lượng Công an đã giúp đỡ, hỗ trợ chúng tôi thực hiện tốt nhiệm vụ” – ông Nguyễn Vũ Hải bày tỏ và khẳng định sẽ chỉ đạo lực lượng sớm khắc phục tình trạng quá tải qua App, khắc phục tình trạng 1 người đăng ký tại nhiều trung tâm đăng kiểm; kiên quyết không để các trung tâm đăng kiểm tự quy định thêm thủ tục” – ông Nguyễn Vũ Hải khẳng định.

Ngay sau khi bàn giao, các đăng kiểm viên thuộc lực lượng CSGT đã triển khai lực lượng đến các trung tâm đăng kiểm thực hiện nhiệm vụ.

B.Châu - P.Thủy

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…