Theo Thông tư số 47, khi đi đăng kiểm, chủ xe chỉ cần mang theo một trong ba loại giấy tờ: Bản chính Giấy chứng nhận đăng ký xe; bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử được chứng thực từ bản chính; hoặc giấy hẹn cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe. Đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được miễn kiểm định lần đầu, chủ xe chỉ cần nộp bản cà số khung, số động cơ và bản sao phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước) để được cấp Giấy chứng nhận và tem kiểm định.
Một điểm đáng chú ý khác là Thông tư bãi bỏ tem kiểm định riêng cho xe kinh doanh vận tải, thay thế bằng một loại tem thống nhất, phân biệt theo ba màu sắc tùy loại phương tiện. Bên cạnh đó, những thay đổi nhỏ không ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật và môi trường - như thay cửa khoang hành khách, bọc lại thùng hàng, thay tôn lượn sóng… vẫn được chấp nhận đăng kiểm. Quy định này giúp các chủ xe linh hoạt hơn trong việc cải tạo phương tiện phục vụ sản xuất, kinh doanh.
Lãnh đạo Công ty CP Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ Quảng Ninh cho biết, hiện công ty quản lý 5 trung tâm đăng kiểm gồm: 14-01D tại đường Vũ Văn Hiếu, phường Hà Tu; 14-02D tại tổ 8, khu Thanh Sơn 7, phường Uông Bí; 14-03D tại thôn 6, phường Móng Cái 3; 14-04D tại tổ 5, khu 11, phường Mông Dương; 14-08D tại khu Vĩnh Hòa, phường Mạo Khê.
Với 60 cán bộ, nhân viên ở 5 Trung tâm đăng kiểm thì mỗi dây chuyền có ba đăng kiểm viên, trung bình mỗi ngày khoảng 40 phương tiện đến đăng kiểm tại một Trung tâm. Tất cả đăng kiểm viên đều tham gia đầy đủ các buổi tập huấn trực tuyến của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Đơn vị cũng thường xuyên cử cán bộ đi đào tạo nghiệp vụ chuyên sâu, đặc biệt trong lĩnh vực kiểm định xe máy chuyên dùng, để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của công tác đăng kiểm".
Thực hiện Nghị định số 166/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới và niên hạn sử dụng phương tiện, Công ty CP Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ Quảng Ninh đã đầu tư trang thiết bị hiện đại, định kỳ kiểm chuẩn máy móc, bảo đảm dây chuyền hoạt động ổn định, chính xác.
Để phục vụ tốt hơn nhu cầu kiểm định của người dân, công ty duy trì đường dây nóng, tiếp nhận đặt lịch và hỗ trợ tư vấn cách tra cứu, xử lý lỗi phạt nguội trước khi đến đăng kiểm. Ngoài ra, đơn vị còn phối hợp với các ngân hàng hỗ trợ đổi đăng ký xe trong trường hợp xe đã chuyển biển trắng sang biển vàng nhưng giấy đăng ký bản gốc đang thế chấp, giúp người dân vẫn có thể hoàn tất đăng kiểm đúng quy định.
Mặc dù các quy định trên đã mang lợi ích cho người dân, song để thuận lợi hơn nữa, đồng thời phù hợp với tình hình mới, mới đây Bộ Xây dựng hiện đang lấy ý kiến về dự thảo sửa đổi Thông tư 47/2024/TT-BGTVT, quy định về kiểm định xe cơ giới. Theo đó, đề xuất sửa đổi, bổ sung khoản 1, Điều 27 của Thông tư 47 liên quan tới kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy.
Cụ thể như sau: Đối với các xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất đến 5 năm, chủ xe không phải nộp hồ sơ kiểm định khí thải và không phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải. Giấy chứng nhận kiểm định khí thải đối với các xe mô tô, xe gắn máy được Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện cấp trên phần mềm quản lý kiểm định trên cơ sở kết quả chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe mô tô, xe gắn máy trong sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu lấy từ dữ liệu lưu trữ của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Theo TS Nguyễn Xuân Thủy, nguyên giám đốc Nhà xuất bản Giao thông vận tải, việc hạn chế khí thải từ mô tô, xe máy gắn là việc nên làm. Ông Thủy cho rằng, việc sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật liên quan theo hướng đơn giản hóa thủ tục, áp dụng chuyển đổi số là rất tốt. Tuy nhiên, việc quan trọng người dân quan tâm là lộ trình ra sao, áp dụng thế nào, giúp người dân tuân thủ quy định được thuận lợi, thông thoáng nhất có thể.
Giám đốc doanh nghiệp ngang nhiên dùng tàu hết đăng kiểm hút cát 
