Cả nước có 45 cơ sở đăng kiểm đủ điều kiện kiểm định xe siêu trường, siêu trọng

Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cả nước hiện có 45 cơ sở đăng kiểm đã trang bị thiết bị đo tốc độ phục vụ kiểm tra phanh trên đường thử cho các xe kiểm định ngoài cơ sở, cụ thể là xe siêu trường, siêu trọng.

Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, liên quan đến việc nhiều cơ sở đăng kiểm trên cả nước thời gian qua từ chối kiểm định cho xe siêu trường, siêu trọng do thiếu thiết bị kiểm định xe ngoài cơ sở đăng kiểm, đến nay, cơ bản đã được tháo gỡ. 

Cả nước có 45 cơ sở đăng kiểm đủ điều kiện kiểm định xe siêu trường, siêu trọng -0
Xe siêu trường, siêu trọng chở hàng. 

Cụ thể, từ ngày 1/1/2025, việc kiểm tra hiệu quả phanh trên đường đối với các phương tiện thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm phải sử dụng dụng cụ đo tốc độ xe. Đây là quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ trong kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Để tạo thuận lợi cho người dân, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản đề nghị các cơ sở đăng kiểm triển khai ngay việc mua sắm đầy đủ dụng cụ, thiết bị kiểm tra và thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm theo quy định tại Thông tư 47/2024 khi có yêu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Đến nay, theo thống kê, trên cả nước đã có 45 cơ sở đăng kiểm tại 23 tỉnh, thành phố trên cả nước trang bị dụng cụ đo tốc độ, sẵn sàng phục vụ công tác kiểm tra đối với các xe kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm. Các đơn vị còn lại cũng đã, đang tiến hành đặt mua dụng cụ này, khi có thiết bị sẽ sẵn sàng phục vụ người dân.

Danh sách 45 cơ sở đăng kiểm gồm:

Tại Quảng Ninh có 5 cơ sở đăng kiểm, gồm: 1401D, 1402D, 1403D, 1404D, 1405D.

Tại Lào Cai có 1 cơ sở đăng kiểm là: 2401D. Tại Hà Nội có 2 cơ sở đăng kiểm gồm: 2904V và 2931D.

Tại Ninh Bình có 2 cơ sở đăng kiểm gồm: 3501D và 3504D.

Tại Thanh Hoá có 3 cơ sở đăng kiểm gồm: 3603D, 3606D và 3612D.

Tại Nghệ An có 2 cơ sở đăng kiểm gồm: 3709D và 3710D.

Tại Đà Nẵng có 4 cơ sở đăng kiểm gồm: 4301S, 4302S, 4304D và 4305D.

Tại TP Hồ Chí Minh có 2 cơ sở đăng kiểm gồm: 5005V và 5019D.

Tại Đồng Nai có 2 cơ sở đăng kiểm gồm: 6002S và 6005D.

Tại Tiền Giang có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 6302D.  

Tại Kiên Giang có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 6801S. Tại Tây Ninh có 3 cơ sở đăng kiểm gồm: 7001S, 7002S, 7003D.

 Tại Bà Rịa – Vũng Tàu có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 7201S.  

Tại Quảng Bình có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 7301S.

 Tại Thừa Thiên – Huế có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 7502S.

Tại Quảng Ngãi có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 7601S.

 Tại Bình Định có 2 cơ sở đăng kiểm gồm: 7701S, 7702S.

 Tại Phú Yên có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 7801S. Tại Gia Lai có 2 cơ sở đăng kiểm gồm: 8102D, 8103D.  

Tại Bình Thuận có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 8601S.  

Tại Bình Phước có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 9301S. 

Tại Bắc Giang có 1 cơ sở đăng kiểm gồm: 9807D. Tại Bắc Ninh có 5 cơ sở đăng kiểm gồm: 9901S, 9902S, 9903D, 9904D, 9906D.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…