BOT Cai Lậy mở dải phân cách mềm để tránh ùn ứ giao thông

Sau hơn 10 giờ thu phí trở lại, đến 10h ngày 2-12, các phương tiện qua BOT Cai Lậy thông thoáng, chưa xảy ra ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1.

Ghi nhận của CAND Online, lúc 23h30 phút ngày 1-12, BOT Cai Lậy đã chính thức thu phí trở lại sau hơn 20 giờ xả trạm (tính từ 2h30 phút cùng ngày). Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) đã trực tiếp đến BOT Cai Lậy để kiểm tra công tác phục vụ cho việc thu phí trở lại.

Tiền lẻ được BOT Cai Lậy chuẩn bị để thối lại cho tài xế.
Tiền lẻ được BOT Cai Lậy chuẩn bị để thối lại cho tài xế. 
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) đã trực tiếp đến BOT Cai Lậy để kiểm tra tại BOT Cai Lậy.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) đã trực tiếp đến BOT Cai Lậy để kiểm tra tại BOT Cai Lậy.

Lực lượng Thanh tra giao thông của Tổng cục đường bộ cũng được tăng cường cho BOT Cai Lậy. Sau cuộc họp ngắn khoảng 15 phút, ông Huyện ra về. Các nhân viên trạm thu phí đã rời khu vực điều hành, mang theo số tiền mệnh giá 100 đồng để ra cabin tiến hành thu phí trở lại.

Do đợt xả trạm kéo dài 21 giờ đồng hồ nên khi BOT Cai Lậy đóng barie thu phí, một số tài xế xe tải đã thắc mắc vì không được thông báo nên khá bất ngờ. Có tài xế sử dụng tiền lẻ đưa số tiền mua vé dư 100 đồng, nhanh chóng được nhân viên thối lại. 

Sau đó, tài xế cho phương tiện di chuyển ra khỏi làn thu phí nhường đường cho phương tiện phí sau. Đến gần 24h ngày 2-12, lượng phương tiện từ TP Hồ Chí Minh dồn về các tỉnh miền Tây khá đông đã xảy ra ùn ứ giao thông tại khu vực thu phí. 

BOT Cai Lậy thu phí trở lại vào tối 1-12.
BOT Cai Lậy thu phí trở lại vào tối 1-12.
Trong tối 1-12, BOT Cai Lậy nhiều lần mở làn từ hướng ngược chiều để cho phương tiện di chuyển, tránh ùn ứ.
Trong tối 1-12, BOT Cai Lậy nhiều lần mở làn từ hướng ngược chiều để cho phương tiện di chuyển, tránh ùn ứ. 
Nhiều bạn trẻ quay phim, chụp ảnh hoạt động của BOT Cai Lậy khi thu phí trở lại.
Nhiều bạn trẻ quay phim, chụp ảnh hoạt động của BOT Cai Lậy khi thu phí trở lại.
Các phương tiện được hướng dẫn qua dải phân cách mềm, giải quyết ùn ứ.
Các phương tiện được hướng dẫn qua dải phân cách mềm, giải quyết ùn ứ. 

Nhân viên BOT Cai Lậy đã nhiều lần phải mở dải phân cách mền, hướng dẫn phương tiện lưu thông qua làn đường mới bên phía ngược chiều để vào làn thu phí mua vé. Tình trạng ùn ứ giao thông nhanh chóng được giải quyết, các nhân viên đã đóng lại dải phân cách mềm để các phương tiện lưu thông như ban đầu. 

10h ngày 2-12, các phương tiện qua BOT Cai Lậy thông thoáng.
10h ngày 2-12, các phương tiện qua BOT Cai Lậy thông thoáng. 

Theo ghi nhận, từ 1h sáng 2-12 đến thời điểm hiện tại, các phương tiện giao thông qua BOT Cai Lậy bình thường, chưa xảy ra ùn ứ và cũng chưa có trường hợp tài xế quá khích hoặc có hành vi cản trở kéo dài thời gian để gây ùn ứ giao thông tại BOT Cai Lậy, qua quốc lộ 1.

Như Anh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…