Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát chặt với loại hình vận tải xe khách hai tầng

Các đơn vị phải rà soát, yêu cầu doanh nghiệp vận tải bố trí đủ phương tiện, lái xe; xây dựng kế hoạch tăng cường xe phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đồng thời bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT).

Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 01/CĐ-BXD về tăng cường công tác tổ chức vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa lễ hội xuân năm 2026.

Công điện nêu rõ, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa lễ hội xuân 2026, lưu lượng phương tiện và nhu cầu đi lại của người dân dự báo tăng cao, tạo áp lực lớn đối với hoạt động vận tải và công tác bảo đảm TTATGT, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông (TNGT).

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị chỉ đạo doanh nghiệp vận tải tăng cường phương tiện, đặc biệt là vận tải hành khách công cộng, nhằm kết nối, hỗ trợ hành khách tại các ga đường sắt, cảng hàng không, bến xe, bến tàu; tuyệt đối không để người dân chậm về quê đón Tết do thiếu phương tiện. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, xử lý việc kê khai, niêm yết giá cước vận tải, giá vé tàu, vé xe; không để xảy ra tình trạng chèn ép, tăng giá trái quy định.

Cùng với đó, các đơn vị phải triển khai quyết liệt các giải pháp kiềm chế, giảm thiểu TNGT; xây dựng phương án tổ chức giao thông hợp lý, hạn chế ùn tắc trên các tuyến do mình quản lý, nhất là các tuyến kết nối Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, các tuyến cao tốc, đầu mối giao thông lớn (ga đường sắt, sân bay, bến xe, cảng biển, cảng, bến thủy nội địa) và khu vực tổ chức lễ hội.

Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát chặt với loại hình vận tải xe khách hai tầng dịp Tết Bính Ngọ 2026 -0
Kiểm soát chặt hoạt động xe khách hai tầng để đảm bảo ATGT dịp cuối năm.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu chỉ đạo, kiểm tra việc cung cấp đầy đủ các dịch vụ hạ tầng đô thị thiết yếu như cấp nước sạch, thu gom, xử lý rác thải, chiếu sáng đô thị… bảo đảm không ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, đặc biệt trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán. Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố được giao chủ trì, phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an và chính quyền địa phương quản lý nghiêm hoạt động vận tải trên địa bàn.

Các đơn vị phải rà soát, yêu cầu doanh nghiệp vận tải bố trí đủ phương tiện, lái xe; xây dựng kế hoạch tăng cường xe phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đồng thời bảo đảm TTATGT Công tác vận chuyển hàng hóa phải được duy trì thông suốt trước, trong và sau Tết, nhất là tại vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, khu vực biên giới, hải đảo. Các Sở cần phối hợp với cơ quan chức năng tại cửa khẩu, cảng biển để điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, kịp thời giải tỏa ùn ứ, bảo đảm thông quan nhanh chóng đối với lương thực, thực phẩm và hàng hóa xuất nhập khẩu.

Song song đó, tăng cường kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường của phương tiện; kiểm soát chặt người điều khiển phương tiện; xử lý nghiêm vi phạm trong kinh doanh vận tải, đặc biệt là xe hợp đồng và xe khách tuyến cố định. Kiên quyết không cho xuất bến đối với phương tiện, lái xe không đủ điều kiện theo quy định; yêu cầu tài xế chấp hành nghiêm quy tắc giao thông, chủ động phòng ngừa tai nạn trên các tuyến đèo dốc, tại đường ngang đường sắt.

Việc kiểm soát điều kiện kinh doanh vận tải hành khách được nhấn mạnh, nhất là với loại hình vận tải khối lượng lớn như xe khách giường nằm hai tầng; các tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo, vận tải khách ngang sông, hoạt động du lịch đường thủy nội địa, cũng như tại ga đường sắt, sân bay, bến xe, cảng biển và bến thủy nội địa...

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…