Bộ GTVT tháo gỡ khó khăn khủng hoảng nhân lực đăng kiểm

Bộ GTVT vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hòa Bình trả lời kiến nghị cử tri về lo ngại khủng hoảng nhân lực ngành đăng kiểm cũng như giải pháp tháo gỡ.

Cử tri tỉnh Hoà Bình đề nghị xem xét, sớm điều chỉnh quy định thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên đối với đăng kiểm viên bị tòa án xét xử nhưng cho hưởng án treo cũng như quy định tạm đình chỉ hoạt động trung tâm đăng kiểm (TTĐK) khi có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ. Điều này nhằm cho phép các TTĐK tiếp tục được hoạt động kiểm định trong giai đoạn trước nguy cơ ùn tắc đăng kiểm có thể xảy ra.

Về vấn đề này, Bộ GTVT cho biết, trên cơ sở báo cáo, kiến nghị của Cục Đăng kiểm Việt Nam, ngày 22/6/2024, Bộ GTVT đã có văn bản số báo cáo Thủ tướng Chính phủ kiến nghị việc xây dựng nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 139/2018/NĐ-CP (đã được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 30/2023/NĐ-CP của Chính phủ) quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Bộ GTVT “trấn an” địa phương trước nỗi lo khủng hoảng nhân lực đăng kiểm -0
Cho đến thời điểm hiện tại, tình hình đăng kiểm ở các địa phương vẫn diễn ra bình thường.

Đề xuất này đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tại văn bản số 4588/VPCP-CN ngày 1/7/2024 của Văn phòng chính phủ. Đối với kiến nghị về việc hướng dẫn cho phép các TTĐK tiếp tục ký hợp đồng với các đăng kiểm viên được hưởng án treo, không bị cấm hành nghề, Bộ GTVT cho biết: Theo Nghị định 30/2023, đăng kiểm viên bị kết tội bằng bản án có hiệu lực do vi phạm các quy định lĩnh vực kiểm định xe cơ giới sẽ bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên. Những đăng kiểm viên này sẽ chỉ được đánh giá để cấp lại chứng chỉ đăng kiểm viên sau 36 tháng kể từ ngày thu hồi. Điều này cũng đồng nghĩa với việc không có cơ sở để các TTĐK ký hợp đồng với các đăng kiểm viên này để thực hiện nhiệm vụ chuyên môn nghiệp vụ.

Tuy nhiên, Bộ GTVT đã đề xuất sửa đổi quy định này tại dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 30/2023 của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn trong hoạt động đăng kiểm tại các địa phương trong thời gian tới.

Đến nay, Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Tư pháp, Bộ Công an, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng các cơ quan liên quan hoàn thiện hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 139/2018/NĐ-CP và Nghị định số 30/2023/NĐ-CP và đã trình Chính phủ để xem xét ban hành sớm.

Bộ GTVT cũng nhấn mạnh: Dự thảo Nghị định được Chính phủ ban hành kịp thời sẽ là cơ sở tháo gỡ khó khăn cho hoạt động đăng kiểm, đáp ứng nhu cầu kiểm định phương tiện cấp thiết của người dân và doanh nghiệp tại một số địa phương trong thời gian tới, trong đó có tỉnh Hòa Bình.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…