Bình Phước tăng cường tuyên truyền và xử lý học sinh vi phạm Luật Giao thông

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Phước, trong tháng cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh từ ngày 1/10/2024 đến 31/10/2024, lực lượng CSGT trên toàn tỉnh đã tổ chức tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ đến 109 trường học với 80.528 học sinh và 3.302 giáo viên; 18.068 giáo viên và học sinh ký cam kết chấp hành quy định về TTATGT; triển khai, duy trì thực hiện 31 mô hình cổng trường ATGT…

Qua công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT liên quan đến lứa tuổi học sinh, CSGT phát hiện, lập biên bản 1.535 trường hợp (chiếm 18,6% tổng số vi phạm), so với cùng kỳ tăng 1.422 trường hợp, ước tính số tiền phạt là 892 triệu đồng, tạm giữ 1.452 xe (trong đó 1.332 môtô, 120 phương tiện khác).

hoc sinh 1.jpg -0
CSGT Công an huyện Phú Riềng (tỉnh Bình Phước) lập biên bản học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm: Chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện 1.277 trường hợp; giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện 1.085 trường hợp; không đội mũ bảo hiểm 226 trường hợp…

Bên cạnh việc đồng loạt ra quân thực hiện cao điểm xử lý các hành vi vi phạm, CSGT Công an tỉnh Bình Phước phối hợp với ngành giáo dục của tỉnh tuyên truyền cho học sinh về văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông; tình hình tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh; nguyên nhân phổ biến dẫn đến tai nạn giao thông cho học sinh...

Để học sinh hiểu và chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, ngoài cơ quan chức năng và nhà trường thì gia đình đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc kiểm soát các em. Anh Điểu Hét ở thôn Phu Mang 1, xã Long Hà, huyện Phú Riềng, tỉnh Bình Phước cho biết: "Trước đây đi họp phụ huynh cho con em, nhà trường yêu cầu phụ huynh nếu con chưa đủ tuổi thì chưa cho chạy xe đến trường và cho ký giấy cam kết không giao xe cho con. Lực lượng Công an cũng vào thôn tuyên truyền Luật Giao thông nên gia đình tôi chấp hành nghiêm để bảo đảm an toàn".

Thôn Bù Ka 2, xã Long Hà, huyện Phú Riềng có khoảng 40 em học sinh đang theo học tại các trường THCS Long Hà và THPT Ngô Quyền. Đoạn đường từ thôn đến trường cách khoảng 10km, đi qua lô cao su, mùa mưa trơn trượt. Trước đây nhiều phụ huynh giao xe máy cho con em điều khiển đến trường, mặc dù chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái xe. Nắm bắt được nhu cầu của người dân, gia đình ông Điểu Kem đã đầu tư xe ôtô, thực hiện dịch vụ đưa rước học sinh, không chỉ với mục đích kinh doanh mà là một người uy tín trong thôn, ông Kem mong muốn khi có dịch vụ xe đưa rước sẽ đảm bảo ATGT cho học sinh khi đến trường.

Để đảm bảo an toàn cho học sinh, thời gian qua, Trường THPT Ngô Quyền, xã Long Hà, huyện Phú Riềng đã phối hợp với các ngành chức năng, chính quyền địa phương và gia đình triển khai nhiều biện pháp, vận động học sinh chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ. Nhờ đó, tình trạng học sinh vi phạm đã giảm dần, thay vào đó các em tham gia giao thông nghiêm túc, đến trường bằng xe đạp điện có đội mũ bảo hiểm, đi xe đưa rước hoặc được phụ huynh đưa đến trường.

Thầy Bùi Xuân Hai, Phó Hiệu trưởng Trường THPT Ngô Quyền, xã Long Hà cho biết, nhà trường thường xuyên phối hợp với các đơn vị chức năng tuyên truyền mức độ nguy hiểm, hậu quả, gánh nặng mà tai nạn giao thông mang lại, yêu cầu phụ huynh ký cam kết về ATGT và nghiêm chỉnh chấp hành cam kết; tận dụng mạng xã hội Zalo, Facebook để tuyên truyền thường xuyên hơn, giúp các em đã chấp hành Luật Giao thông rất tốt.

Thượng tá Lê Đức Trình, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết, thời gian tới lực lượng CSGT Công an tỉnh Bình Phước tiếp tục phối hợp với các cấp, ngành và chính quyền địa phương tăng cường biện pháp bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh. Công tác tuyên truyền, giáo dục và xử lý vi phạm về TTATGT trong lứa tuổi học sinh sẽ thực hiện thường xuyên, liên tục, kiên quyết và kiên trì lâu dài chứ không dừng lại khi hết đợt cao điểm này.

"Chúng tôi sẽ phối hợp với chính quyền địa phương, với Công an cấp xã tổ chức lại việc đưa đón học sinh để đảm bảo TTATGT ở các khu vực cổng trường học. Xử lý nghiêm những trường hợp học sinh vi phạm, có thông báo về nhà trường để có hình thức xử lý phù hợp. Đồng thời, xử lý nghiêm các trường hợp giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển", Thượng tá Lê Đức Trình cho biết.                     

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…