Bị nứt nhà, người dân ngăn cản thi công quốc lộ 19

Ngày 15-12, nhiều hộ dân ven quốc lộ 19 đoạn qua khu vực Phú Sơn, phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định đã ra ngăn cản, không cho nhà thầu thi công. Nguyên nhân là việc thi công Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 19 này đã làm nhiều nhà dân bị hư hỏng, vỡ nứt nhưng chưa đền bù.

Cụ thể, khoảng 2 tháng trước, các nhà thầu đã cho nổ mìn phá núi mở đường tại km 18+302 đến km 18+400 thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 19. Việc nổ mìn đã gây rung chấn mạnh liên tiếp trong nhiều ngày, ảnh hưởng đến hơn 180 căn nhà trong phường Nhơn Hòa. Đặc biệt, có 46 căn nhà thuộc khu vực Phú Sơn, phường Nhơn Hòa bị rạn nứt, hư hỏng nặng, gây nguy hiểm cho người dân địa phương.

Nhà bà Nguyễn Thị Bảng, 60 tuổi (khu vực Phú Sơn, phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định), là một trong số những nhà bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Dù căn mà mới xây được 4 năm, nhưng giờ đây đã có gần chục vết nứt chằng chịt trên các bức tường từ phòng ngủ đến phòng khách. Bà Bảng bức xúc: “Vợ chồng tôi tích góp cả đời mới xây được căn nhà cho con cháu ở, khi xây làm móng rất chắc chắn, tường dày 20cm, để sinh sống lâu dài. Vậy mà giờ đây tường và trần nhà nứt toác nhiều chỗ, làm sao ổn định cuộc sống được. Nhà xây xong còn chưa trả nợ được hết, đến giờ đã phải chịu cảnh đêm nằm ngủ không yên, lúc nào cũng lo sợ nhà sập”.

Cách nhà bà Bảng mấy nhà là nhà bà Trương Thị Tân cũng chịu hoàn cảnh tương tự. Căn nhà rộng khoảng 60m2 của bà có vô số những vết nứt to nhỏ, có nơi còn lộ cả cốt thép. Bà Tân cho biết, mỗi khi trời mưa thì nước ngấm hết vào trong nhà, gây ẩm ướt, ảnh hưởng đến sức khỏe của 3 cháu nhỏ. Theo bà Tân, việc nứt nhà không chỉ do nổ mìn làm đường, mà còn do các xe lu ủi hoạt động suốt ngày đêm, khiến cho mặt đất rung liên tục, đến mức bình hoa để trên bàn thờ cũng tự rơi vỡ.

Ngoài hai trường hợp trên thì hầu như tất cả các gia đình 2 bên đường khu vực này đều bị nứt tường, trần. Người dân càng thêm bức xúc vì sau khi phản ánh lên các cấp chính quyền, có một đoàn cán bộ về kiểm tra và hứa sẽ đền bù nhưng không có biên bản, giấy tờ gì. Bà Tân lo lắng: “Chúng tôi không biết cụ thể khi nào đền bù, mức đền bù ra sao thì làm sao yên tâm được. Giờ nhà thầu còn đang thi công thì chúng tôi phải chặn lại để hỏi, chứ sau họ thi công xong đi mất thì người dân biết đòi ai?”.

Quốc lộ 19 đang được thi công.
Quốc lộ 19 đang được thi công.

Để giải đáp thắc mắc của người dân, phóng viên đã tới gặp đại diện chủ đầu tư là Công ty TNHH BOT 36.71 (thuộc Tổng Công ty 36, Bộ Quốc phòng). Ông Vương Chí Thiện, Phó Giám đốc Công ty cho biết: “Ngay sau khi nhận được phản ánh của người dân, chúng tôi đã kết hợp với các đơn vị thi công cùng UBND phường Nhơn Hòa đi kiểm tra. Qua đó nhận thấy đúng là khi thi công nổ mìn, lu đường đã có những tác động làm ảnh hưởng đến một số hộ dân. Hiện giờ chúng tôi đã mời cơ quan giám định độc lập là Công ty cổ phần Giám định Smart tới để giám định mức độ hư hại. Sau khi có kết quả giám định, sẽ làm hồ sơ để Công ty Bảo hiểm VietinBank chi trả bồi thường cho các hộ dân, việc này có thể sẽ mất tới vài tháng. Việc đền bù cụ thể mỗi hộ bao nhiêu, khi nào chi trả sẽ do đơn vị giám định độc lập và đơn vị bảo hiểm quyết định”.

Khi được hỏi về việc nổ mìn có đúng quy định không mà lại ảnh hưởng tới quá nhiều nhà dân như vậy, ông Thiện cho rằng: “Chúng tôi đã làm báo cáo gửi UBND tỉnh phê duyệt, có cả các cơ quan chức năng xuống kiểm tra, cho phép xem nổ mìn bao nhiêu kilôgam  với khoảng cách như vậy. Tất cả mọi việc đều đúng quy trình, có hồ sơ rõ ràng, chứ không phải muốn nổ bao nhiêu cũng được. Tuy nhiên việc có rung chấn, có tác động ít nhiều đến nhà dân là không thể tránh khỏi”.

Về trách nhiệm địa phương trong việc ổn định an ninh trật tự, đời sống nhân dân, ông Nguyễn Bốn, Chủ tịch UBND phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn, Bình Định cho biết: “Khoảng 1 tháng trước, chúng tôi đã tổ chức đối thoại giữa đại diện chủ đầu tư, nhà thầu và các hộ dân bức xúc nhưng chưa đạt được kết quả. Phía chủ đầu tư muốn thi công xong mới giải quyết đền bù, nhưng người dân thì đòi đền bù ngay. Hiện giờ thì bên đơn vị giám định thiệt hại đã gửi kết quả, phường sẽ thông báo với nhân dân trong thời gian sớm nhất, tránh để xảy ra hoang mang dư luận. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục kiến nghị các đơn vị liên quan làm nhanh các hồ sơ, thủ tục, sớm giải quyết đền bù cho nhân dân”.

Quốc lộ 19 là tuyến đường giao thông huyết mạch, nối liền giữa tỉnh Bình Định và các tỉnh duyên hải miền Trung với các tỉnh Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Campuchia và Thái Lan, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ này có vai trò quan trọng trong sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bình Định và đảm bảo an ninh quốc phòng của quốc gia. Thiết nghĩ các cơ quan, ban ngành liên quan nên sớm có các biện pháp cụ thể để ổn định lòng dân, thi công an toàn, tránh để xảy ra các sự cố đáng tiếc.

T. Kỳ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…