Bị CSGT "ốp" nóng, nhiều tài xế phân bua "chưa hề say"

Chiều 9/3, PV CAND theo chân tổ công tác Đội CSGT số 12, Phòng CSGT Hà Nội do Thiếu tá Ngô Đức Cảnh làm tổ trưởng tuần tra kiểm soát, xử lý chuyên đề đối với người điều khiển phương tiện sử dụng nồng độ cồn trên tuyến QL6 qua địa bàn huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội.

Theo sự phân công của chỉ huy tổ, Thượng uý Nguyễn Văn Hiền dùng xe máy chuyên dùng tuần tra từ địa bàn thị trấn Xuân Mai sang đường mòn Hồ Chí Minh hướng đi Miếu Môn.

Đến khoảng 15h cùng ngày, Thượng uý Hiền “ốp” được một ma men điều khiển xe máy Honda BKS: 26B1-452.xx và đưa về chốt tiến hành kiểm tra nồng độ cồn theo quy định. Kết quả đo sau đó cho thấy người này vi phạm mức 0,106 mi li gam/1 lít khí thở. Tài xế vi phạm được xác định là Nguyễn Quang T. (SN 1986; trú tại huyện Quốc Oai) điều khiển.

CSGT tuần tra “nóng” bắt hàng loạt ma men ở ngoại thành Hà Nội -0
Một ma men bị CSGT tuần tra "nóng" trên đường phát hiện.

Anh T. cho biết trước đó có đi uống rượu cùng với bạn bè. Vốn dự tính uống xong là về nhà nhưng công ty có việc gấp nên lại lấy xe máy ra đi. Anh này tin rằng đeo khẩu trang bịt kín mặt rồi thì CSGT rất khó để phát hiện ra nhưng ai ngờ. Sau khi xin tổ công tác bỏ qua không được anh T. đã kí vào biên bản vi phạm.

Một trường hợp khác cũng bị CSGT tuần tra “nóng” phát hiện và đưa về chốt là anh Nguyễn Hoàng H. (SN 1984; trú tại xã Thuỷ Xuân Tiên, huyện Chương Mỹ) khi đang điều khiển xe máy BKS: 29Y5-202.xx lưu thông trên đường mòn Hồ Chí Minh hướng về ngã ba Xuân Mai. Kết quả đo sau đó anh H. vi phạm mức 0,240 mi li gam/1 lít khí thở.

Anh H. giãi bày, sáng có đi uống rượu với anh em hàng xóm sau đó lấy xe đi lên huyện Lương Sơn có việc thì bị CSGT kiểm tra, phát hiện. Thậm chí anh này còn cho rằng mình mới chỉ uống khoảng chục chén rượu nhỏ, chưa hề say nên vẫn đủ tỉnh táo để lái xe.

Bị CSGT
Tổ công tác tiến hành đo nồng độ cồn với người điều khiển xe máy.

Trao đổi với PV, Thiếu tá Ngô Đức Cảnh, tổ trưởng tổ công cho biết, địa bàn đơn vị phụ trách huyện Chương Mỹ giáp gianh với tỉnh Hoà Bình nên công tác kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với người điều khiển phương tiện giao thông tương đối khó khăn. Không những vậy, nhận thức của người tham gia giao thông ở đây còn hạn chế, văn hoá làng xã của người dân việc uống cốc bia, chén rượu họ nghĩ đơn giản. Có những trường hợp, vi phạm nồng độ cồn, bị CSGT giữ xe máy, người dân kéo ra đông, CSGT lại phải tuyên truyền giải thích đến người vi phạm, cũng như người nhà của người vi phạm hiểu của việc tác hại sử dụng rượu, bia là nguy cơ tìm ẩn TNGT cho chính bản thân hộ và người tham gia giao thông….

Cũng theo Thiếu tá Cảnh, song song với việc tuần tra xử lý nghiêm vi phạm, Đội CSGT số 12 cũng phối hợp chặt chẽ với công an xã, phường, thị trấn trên địa bàn đẩy mạnh công tác tuyên truyền Pháp luật, luật ATGT trong đó có vấn đề về nồng độ cồn và ma tuý đến người dân.

N.Thắng - P.Thủy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…