Bến xe khách Mỹ Đình có phòng chờ chất lượng 5 sao

Sáng 28/4, tại bến xe Mỹ Đình, phòng chờ Mỹ Đình Station Lounge - Van Van chất lượng 5 sao mức giá bình dân, chỉ từ 10.000đ chính thức ra mắt. 

Phòng chờ Mỹ Đình Station Lounge - Van Van ra mắt sáng 28/4 tại bến xe Mỹ Đình được ra đời bởi sự hợp tác giữa Công ty cổ phần Bến Xe và thương hiệu Van Van. Đây là một mô hình kinh doanh mới, lần đầu tiên có ở Việt Nam.

Tại lễ khai trương, ông Trịnh Thắng, Tổng giám đốc công ty HVG, nhà sáng lập Mỹ Đình Station Lounge Van Van cho biết, phòng chờ là nơi rất quen thuộc với hành khách thường xuyên di chuyển bằng đường hàng không hay đường bộ tại các nước phát triển. Tuy nhiên, tại Việt Nam, hiện chưa có bến xe nào cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp, chất lượng 5 sao với mức giá bình dân giống như hình thức phòng chờ ở các sân bay. Hành khách gần như ít ra bến sớm hoặc ngồi tạm tại các sảnh, quán cóc cạnh bến xe trong lúc đợi xe, trước giờ khởi hành hay nối chuyến trung chuyển qua các bến xe khác.

Bến xe khách Mỹ Đình có phòng chờ chất lượng 5 sao -0
Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ vận tải, Bộ Giao thông Vận tải phát biểu tại buổi lễ khai trương.

Với mong muốn mang đến cho khách hàng những sản phẩm ý nghĩa tại bến xe với những giá trị tốt đẹp nhất cho hành khách và các doanh nghiệp vận tải đang hoạt động ở bến xe, Mỹ Đình Station Lounge - Phòng chờ có tiêu chuẩn 5 sao phục vụ khách bình dân ra đời sẽ trở thành điểm trung chuyển kết nối hành khách, ngay cả những học sinh, sinh viên, những người dân nghèo với các tuyến bus nội đô, các chuyến xe liên tỉnh. Chỉ từ 10.000đ, khách hàng đã được nghỉ ngơi trong phòng chờ và sử dụng miễn phí những tiện nghi hiện đại, được hỗ trợ đặt xe theo yêu cầu hay đặt vé xe liên tỉnh qua ứng dụng. Nhà sáng lập ra phòng chờ cũng hy vọng  mô hình phòng chờ tiêu chuẩn quốc tế này sẽ góp phần nhỏ bé cho sự phát triển của ngành vận tải nói chung, bến xe Mỹ Đình nói riêng, giúp các đơn vị vận tải giữ chân hành khách.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ vận tải, Bộ Giao thông Vận tải đánh giá cao ý nghĩa của việc xây dựng mô hình phòng Mỹ Đình Station Lounge Van Van đối với sự phát triển của ngành Giao thông Vận tải nói chung và lĩnh vực vận tải đường bộ nói riêng. Từ đó, mong muốn mô hình này sẽ được nhân rộng tại các bến xe khác.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…