Bảy ô tô "dồn toa" trên QL5, 3 người thương vong

Ngày 22/12, theo thông tin từ Ban ATGT TP Hải Phòng, trên địa bàn TP Hải Phòng vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, khiến 3 nạn nhân thương vong, các phương tiện liên quan bị hư hỏng nặng.

Vụ việc xảy ra khoảng 15h cùng ngày 22/12, tại Km 46+500, Quốc lộ 5 chiều từ Hà Nội đi Hải Phòng thuộc địa phận phường Tứ Minh (TP Hải Phòng).

Vào thời điểm trên, xe ôtô đầu kéo BKS 15C-132.14 kéo theo rơ-moóc biển số 15R-024.15, do anh Nguyễn Văn Th. (SN 1974, trú xã Lai Khê, TP Hải Phòng) điều khiển đã đâm vào đuôi xe ôtô BKS 14C-225.84 do anh Nguyễn Văn Kh. (trú xã Hà Bắc, TP Hải Phòng) điều khiển, đi cùng chiều phía trước.

Tai nạn giao thông liên hoàn, 3 người thương vong, 7 ô tô hư hỏng nặng -0
Hiện trường xảy ra vụ việc.

Cú đâm đã đẩy xe của anh Nguyễn Văn Kh. về phía trước và va chạm với xe ôtô BKS 34A-977.67 do anh Trương Mạnh Q. (SN 1990, trú phường Chu Văn An, TP Hải Phòng) điều khiển. Trên xe của anh Q. có chở theo anh Lưu Công B. (trú xã Hà Tây, TP Hải Phòng).

Tiếp đó, xe của anh Q. tiếp tục đâm vào đuôi xe ôtô BKS 15H-142.16 (chưa rõ danh tính người điều khiển).

Xe 15H-142.16 lại tiếp tục đâm vào xe ôtô đầu kéo BKS 15H-228.42, kéo theo rơ-moóc biển số 15RM-025.14 do anh Phạm Ngọc T. (SN 1990, trú xã Phú Thái, TP Hải Phòng) điều khiển.

Va chạm liên hoàn đã khiến xe của anh Phạm Ngọc T. đâm tiếp vào đuôi xe ôtô BKS số 34A-719.73 do anh Lê Minh Đ. (SN 1985, chưa rõ quê quán) điều khiển.

Tai nạn giao thông liên hoàn, 3 người thương vong, 7 ô tô hư hỏng nặng -0
Vụ tai nạn khiến đoạn đường trên Quốc lộ 5 bị ùn tắc cục bộ.

Xe của anh Lê Minh Đ. lại đâm tiếp vào xe đầu kéo BKS 15C-199.20, kéo theo rơ-moóc mang biển số 15R-088.00 do anh Lương Hữu V. (SN 1990, ở xã Kim Thành, TP Hải Phòng) điều khiển.

Hậu quả, cú va chạm liên hoàn đã khiến 2 người tử vong tại chỗ là anh Lưu Công B. (người ngồi trên xe ôtô mang biển số 34A-977.67) và tài xế xe ôtô mang biển số 15H-142.16; anh Trương Mạnh Q. là tài xế xe 34A-977.67 bị thương; 7 xe ôtô trong vụ việc bị hư hỏng, đoạn đường xảy ra tai nạn bị ùn tắc cục bộ.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng chức năng địa phương đã kịp thời có mặt, tổ chức đưa người bị thương đi cấp cứu, phân luồng để đảm bảo giao thông, đồng thời khẩn trương khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc, xử lý theo quy định của pháp luật.

Văn Minh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…