Bao giờ dân hết khổ vì đường?

Và nỗi khổ đó dường như nhân đôi khi công trình làm dang dở, thi công thì cầm chừng, thậm chí trong nhiều tháng cũng không thấy bóng dáng một công nhân nào. Mặc cho người dân khổ sở hàng ngày "đánh vật" trên con đường đau khổ còn đơn vị thi công thì vẫn làm ngơ trong việc thi công để hoàn thành xong tuyến đường.

Cứ tưởng cái tết vừa rồi người dân sẽ có đường mới để đi lại, ai ngờ… đó là câu nói bỏ lửng của một người dân sống ở ven đường tỉnh lộ 63B tỏ ra thất vọng khi nói về công trình đang thi công dở dang trên tuyến đường này.

Con đường đau khổ

Chúng tôi trở lại con đường 63B khi cơn bão số 6 vừa tan. Sau cơn bão cảnh vật xung quanh tan hoang, mặt đường thì đã biến thành ao sau những trận mưa lớn. Chị Yến một người thường xuyên đi trên con đường này cho biết "tuyến đường này mỗi ngày tôi đi lại tới 4 lần, nhưng lần nào đi cũng thấy khổ sở, nắng thì bụi bay mịt mù, mưa thì đường biến thành ao. Nhiều khi do nước ngập không nhìn thấy chướng ngại vật trên đường tôi bị ngã tới mấy lần rồi". Không riêng gì chị Yến gặp cảnh đó mà hầu như ai đi qua con đường này cũng phải lắc đầu ngán ngẩm vì mặt đường bị cày xới, dập nát, lởm chởm đá, nhiều chỗ tạo thành vũng sâu tới hơn mét. Gặp hôm trời nắng thì bụi mù mịt, trời mưa thì lầy lội, trơn trượt khiến cho người, phương tiện đi lại hết sức khó khăn. Nhưng bức xúc của họ chỉ biết nói cho nhau nghe chứ không biết kêu ai vì không biết đơn vị thi công tuyến đường này thuộc đơn vị nào.

Có mặt tại đây đúng vào đầu giờ sáng khi mà lượng người và phương tiện qua lại trên tuyến đường này khá đông, qua quan sát chúng tôi thấy người đi đường ai cũng trang bị cho mình những bộ quần áo kín mít, chỉ hở độc có đôi mắt, nhất là chị em phụ nữ. Khi nhìn những trang phục đó khiến cho chúng tôi liên tưởng đến họ là nhân vật Ninja trong những bộ phim võ thuật nổi tiếng của Nhật Bản.

Nhiều người khi đi qua tuyến đường này cảm thấy đến thót tim vì sự nguy hiểm luôn rình rập họ. Mặt đường thì bị cày xới nhiều chỗ lầy thụt, tạo thành ổ voi, ổ gà trở thành cái bẫy cho người tham gia giao thông. "Có hôm tôi đang ngồi trong nhà thì nghe thấy tiếng “rầm” một cái, chạy ra xem thì thấy hai người nằm quằn quại ở đường, tôi chạy ra gọi mọi người rồi đưa cả hai đi viện. Một số người chứng kiến bảo, chỉ vì tránh nhau cái ổ voi mà hai người va quệt tay lái khiến cho tai nạn xảy ra", chị Thuận một người dân xã Mỹ Hà cho biết. Có nhiều nguyên nhân khiến cho tai nạn hay ngã xe ở tuyến đường xảy ra thường xuyên vì những ổ voi, ổ gà chiếm gần hết diện tích bề mặt đường trong khi đó đơn vị thi công lại đổ đá mạt trên đường làm cho bánh xe không bám sát vào mặt đường và thế là tai nạn sẽ xảy ra. Nhẹ thì bị rách da chảy máu, nặng thì có thể phải đi viện cấp cứu.

Đường xấu không chỉ làm ảnh hưởng trực tiếp tới người tham gia giao thông mà nó còn làm ảnh hưởng tới cuộc sống sinh hoạt cũng như công việc làm ăn của những người dân ven tuyến đường. Nhiều gia đình sống ngay mặt đường họ đã phải chịu cảnh bụi bay mù mịt khắp nhà từ nhiều năm nay, nhiều nhà đã chọn giải pháp căng vải và những mảnh bạt che đằng trước hiên nhà nhưng những giải pháp này không hiệu quả cho dù cửa nhà họ luôn được đóng kín. "Đấy chú xem, vừa mới lău nhà cửa, bàn ghế được 5 phút giờ lại trắng xóa hết rồi, che chắn đủ kiểu, ra vào đóng của cũng chẳng ăn thua. Nhiều khi chúng tôi đang ăn cơm trong nhà chỉ cần có cái ôtô đi qua là bụi bay mù mịt và cơm canh lúc đó rất nhiều sạn không thể ăn nổi", Chị Trần Thị Hạnh ở xã Mỹ Thắng bức xúc cho biết.

Có lẽ những người dân buôn bán ở ven đường bị ảnh hưởng hơn cả nhất là những quán ăn ven đường. Một số hộ kinh doanh ở đây cho biết những hôm trời mà nắng thì bụi bay mù mịt nên cả ngày không dám mở cửa, còn trời mưa thì đường biến thành sông vì vậy mọi sinh hoạt, buôn bán bị ngừng trệ. Anh Trần Công Đoàn người dân xã Mỹ Thắng cho biết: "đây là tuyến đường huyết mạch nối các xã thuộc huyện Bình Lục Hà Nam đi thành phố Nam Định nên lưu lượng người và phương tiện qua đây rất đông. Vì thế khi đường chưa làm thì buôn bán sầm uất nhưng mấy tháng nay nhiều quán ăn đã phải đóng cửa quán vì con đường làm dang dở, mãi chưa xong khiến cho cuộc sống chúng tôi ngày càng khó khăn", anh Đoàn cho biết thêm.

Bao giờ dân có đường đi?

Được biết, tỉnh lộ 63B có tổng chiều dài là 7,5km, kéo dài từ xã An Ninh, huyện Bình Lục (Hà Nam) đến dốc Hữu Bị huyện Mỹ Lộc (Nam Định). Dự án nâng cấp tuyến đường 63B được UBND huyện Mỹ Lộc đầu tư nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp 6 đồng bằng vào năm 2000- 2002.

Tuy nhiên đến năm 2010 đường xuống cấp nghiêm trọng nên được tỉnh lập báo cáo kĩ thuật và cho nâng cấp lại 5,3km bắt đầu từ cống chéo xã Mỹ Hà đến dốc Lốc, xã Mỹ Phúc. Dự án nâng cấp tuyến đường này có tổng mức đầu tư khoảng 7,3 tỉ đồng và giao cho Ban quản lý giao thông công trình huyện Mỹ Lộc làm chủ đầu tư còn Công ty cổ phần đô thị Nam Định là đơn vị thi công.

Điều khiến cho người dân bức xúc nhất là tiến độ thi công của tuyến đường này ì ạch, thậm chí trong nhiều tháng liền cả tuyến đường không có lấy một bóng dáng công nhân nào làm. Trong khi đó dự kiến thời gian thực hiện tuyến đường này là 2 năm từ năm 2010 - 2012. Điều đáng nói ở đây là tuyến đường này không hề gặp bất cứ khó khăn nào trong việc giải phóng mặt bằng vì một bên là kênh tưới tiêu và một bên là nhà dân. Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì mà đến nay tuyến đường này mới chỉ làm được một phần, còn khoảng hơn 1km nữa thì chưa được thi công một chút nào trong khi đó thời gian hoàn thành đã quá hạn một năm.

Trao đổi với chúng tôi, ông Đào Văn Định, trưởng phòng công thương huyện Mỹ Lộc, cũng là đơn vị quản lý tuyến đường 63B này cho biết: "Dự án tuyến đường này chậm là do đơn vị thi công thiếu vốn đối ứng trong khi vốn ngân sách giải ngân cho dự án lại không được nhiều nên dự án mới bị chậm tiến độ". Theo ông Định còn một số nguyên nhân khiến cho dự án chậm tiến độ là do ngay từ đầu đơn vị thi công sai lầm từ khi thiết kế và giải pháp xử lý kĩ thuật.

Theo như chúng tôi quan sát, mặt đường đã được đơn vị thi công xúc sâu xuống đất khoảng 50cm và được rải đá mạt lên. Nhưng sau một thời gian, những lớp đá mạt này bị những cơn mưa lớn làm trôi sang một bên rệ đường. Do mặt đường yếu, lại hàng ngày phải "oằn mình" cõng những chiếc xe tải quá khổ khiến cho mặt đường chi chít ổ voi, ổ gà. Để khắc phục tình trạng trên, đơn vị thi công đã lấy đá mạt đổ xuống những ổ voi, ổ trâu đó nhưng chẳng thấm tháp vào đâu vì hàng ngày có hàng trăm lượt phương tiện lớn nhỏ qua lại nên chẳng mấy chốc đá vừa lấp xuống lại bị các phương tiện "moi lên".

Theo như một số chuyên gia trong lĩnh vực này cho biết nếu tính toán kĩ thì tiến độ thi công sẽ nhanh mà đơn vị thi công cũng đỡ tốn kém. Nếu nâng cấp, cải tạo tuyến đường này thì không nên đào mặt đường lên vì như vậy nền đường sẽ yếu. Vì vậy, đoạn đường  nào hỏng thì lấy cao su bồi đắp lên chỗ đoạn hỏng đó hoặc cào bớt một lớp mặt đường cũ lên rồi sau đó đổ thêm một lớp nhựa bê tông trên mặt. Làm như vậy mặt đường vừa chắc mà thời gian thi công cũng nhanh hơn.

Điều bất cập ở tuyến đường này cũng được ông Định cho biết: "nếu dự án kéo dài mà chưa hoàn thành xong thì sẽ gây ra những bất cập. Những bất cập ở đây là khi đơn vị thi công hoàn thành một số đoạn đường và đưa vào sử dụng, những đoạn khác đang thi công dở dang nhưng vì thiếu vốn đối ứng nên những đoạn đường này sẽ chậm tiến độ. Khi đã có kinh phí thì những đoạn dở dang mới tiếp tục thi công. Sau một năm thi công hoàn tất cả tuyến đường thì quay lại đã thấy nhiều đoạn trước đây được đưa vào sử dụng nay đã bị hỏng và xuống cấp trầm trọng rồi". Đây là vấn đề nhiều đơn vị thi công đã mắc phải gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân và gây lãng phí tiền của nhà nước, vị này cho biết thêm.

Người dân thì cứ mòn mỏi chờ làm xong đường, đơn vị thi công thì thờ ơ với nỗi khổ của người dân. Lý do thiếu vốn mà đơn vị thi công đưa ra có lẽ cũng không hợp lòng dân vì khi đã tham gia đấu thầu thi công thì đơn vị đã phải có vốn đối ứng cho công trình đó. Đằng này đơn vị thi công cứ đợi số tiền giải ngân của nhà nước đến đâu thì mới làm đến đó. Như vậy không biết người dân bao giờ mới có đường để đi, bao giờ họ không phải khổ sở đánh vật khi đi con đường này nữa. Qua bài viết này, người dân nơi đây mong muốn các cấp, các ngành, huyện Mỹ Lộc và đơn vị thi công cùng vào cuộc tích cực hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa công trình vào sử dụng, tạo điều kiện để việc giao thông đi lại thuận tiện, thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương phát triển.