Bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc

Lực lượng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Phúc là đơn vị nòng cốt trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), đã có những đóng góp quan trọng trong việc phát hiện, đấu tranh, phòng ngừa, ngăn chặn tội phạm hoạt động trên các tuyến đường trên địa bàn.

Tỉnh Vĩnh Phúc giáp với Thủ đô Hà Nội, là địa bàn trung chuyển giao thương với cả vùng Tây Bắc và các tỉnh lân cận. Hiện nay, tỉnh có hệ thống hạ tầng giao thông cơ bản đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và hội nhập quốc tế. Lợi dụng sự phát triển đó, các tội phạm, các hành vi vi phạm pháp luật, tệ nạn xã hội hoạt động trên các tuyến giao thông cũng gia tăng như gian lận thương mại, ma túy, trộm cắp gây ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự (ANTT).

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và lãnh đạo Công an tỉnh Vĩnh Phúc về bảo đảm TTATGT gắn với đấu tranh phòng, chống tội phạm, vi phạm pháp luật về ANTT trên các tuyến giao thông đường bộ, lực lượng CSGT Công an tỉnh đã đẩy mạnh công tác điều tra, nắm tình hình, chủ động tiếp nhận thông tin về tội phạm, vi phạm pháp luật trên tuyến; nắm chắc phương thức, thủ đoạn hoạt động của các loại tội phạm trên tuyến giao thông. Trong công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, cán bộ, chiến sĩ luôn nêu cao tinh thần cảnh giác, bố trí đầy đủ phương tiện kỹ thuật, vũ khí, công cụ hỗ trợ, tăng cường tuần tra cơ động 24/24h chủ động phát hiện, kịp thời ngăn chặn, bắt giữ tội phạm và hành vi vi phạm pháp luật.

Bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc -0
Cảnh sát giao thông Công an huyện Lập Thạch tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn.

Đơn cử mới đây, qua công tác tuần tra, kiểm soát, 12h ngày 8/10, tại Quốc lộ 2C, đoạn qua xã Bắc Bình, huyện Lập Thạch, tổ tuần tra, kiểm soát của Phòng CSGT, Công an tỉnh phát hiện xe ô tô BKS: 88H-010… do Lê Văn Cương (SN 1988), trú tại thị trấn Thổ Tang, huyện Vĩnh Tường điều khiển có dấu hiệu vi phạm giao thông. Khi tổ tuần tra yêu cầu dừng xe, xuất trình giấy tờ xe và các giấy tờ liên quan đến hoạt động vận tải, Cương có biểu hiện quanh co, thiếu trung thực. Tổ tuần tra phát hiện trên xe chở hàng hóa do nước ngoài sản xuất không có hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ; đồng thời lập biên bản bàn giao cho lực lượng Công an địa phương tiến hành điều tra, xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật.

Công an huyện Lập Thạch đã tổ chức 1.113 ca tuần tra kiểm soát, qua đó, phát hiện, lập biên bản vi phạm 2.045 trường hợp, tạm giữ 1.242 bộ giấy tờ xe và 803 phương tiện; ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 2.045 trường hợp, với tổng số tiền 3,8 tỷ đồng. 

Theo Công an tỉnh Vĩnh Phúc, trong 10 tháng năm 2024, lực lượng CSGT phát hiện, bắt giữ, xử lý trên 100 vụ việc thông qua tuần tra, kiểm soát. Qua đó góp phần đẩy lùi và đấu tranh có hiệu quả với hành vi vi phạm pháp luật và tội phạm trên các tuyến giao thông.

Cùng với đó, lực lượng CSGT đã và đang tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát tuyến, địa bàn, chủ động phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp xe quá tải trọng, cơi nới thành thùng, vi phạm quy định về chở hành khách…, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, lập lại TTATGT trên địa bàn tỉnh. Xe quá khổ, quá tải, xe chở hành khách vi phạm TTATGT là nguyên nhân tiềm ẩn của các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông. Do đó, lực lượng cảnh sát giao thông trên toàn tỉnh đã đẩy mạnh chuyên đề xử lý quyết liệt nhóm xe kinh doanh vận tải, chở hành khách vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Huyện Bình Xuyên là địa bàn trọng điểm về công nghiệp của tỉnh, số lượng xe kinh doanh vận tải, chở hàng hóa, hành khách lớn, tiềm ẩn các hành vi vi phạm TTATGT. Lực lượng cảnh sát giao thông, Công an huyện Bình Xuyên đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát giao thông trên các tuyến, địa bàn, tập trung tại tuyến tỉnh lộ, đường liên xã và kiên quyết xử lý đối với tất cả trường hợp chở hàng hóa, vật liệu quá tải trọng, tự thay đổi kích cỡ thành, thùng xe..., đồng thời thông tin, tuyên truyền, hướng dẫn để chủ doanh nghiệp và lái xe nắm rõ những quy định của pháp luật về TTATGT và tự giác chấp hành.

Từ đầu năm đến nay, CSGT Công an huyện Bình Xuyên đã phát hiện và xử lý hơn 150 trường hợp phương tiện giao thông vi phạm quá khổ, quá tải và gần 250 trường hợp phương tiện chở hành khách vi phạm TTATGT.

Bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc -0
Cán bộ Đội CSGT Công an huyện Bình Xuyên kiểm tra phương tiện giao thông lưu thông trên địa bàn.

Thiếu tá Trần Trung Tuyến, Đội trưởng Đội CSGT, Công an huyện Bình Xuyên cho biết, nhờ tích cực tuyên truyền và xử lý nghiêm những vi phạm, số phương tiện chở hàng hóa, vật liệu quá khổ, quá tải đã giảm mạnh so với thời gian trước. Cơ bản người điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hóa trong khu công nghiệp đã tuân thủ các quy định của Luật Giao thông đường bộ. Đối với trường hợp phương tiện chở hành khách, lỗi vi phạm chủ yếu là chở quá số người quy định; đi quá tốc độ; dừng, đỗ đón, trả khách không đúng quy định; đi không đúng làn, phần đường…

Bên cạnh đó, Công an TP Vĩnh Yên cũng đã tăng cường tuần tra, phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm Luật TTATGT đường bộ, kể cả xe máy, xe máy điện do học sinh điều khiển. Từ tháng 3/2024, Công an TP Vĩnh Yên đã công khai danh sách các trường hợp đi xe máy vi phạm Luật TTATGT đường bộ với những lỗi như vượt đèn đỏ, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách đánh võng, không lắp gương chiếu hậu bên trái; xe không gắn biển kiểm soát.

Chỉ trong vòng hơn 1 tháng, từ ngày 9/9 đến ngày 20/10/, tại TP Vĩnh Yên có 2.493 ô-tô và 2.341 xe máy bị xử lý phạt nguội qua hệ thống camera giám sát giao thông. Có những trường hợp đi xe máy cố tình che biển số vi phạm giao thông, bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng Công an vẫn xác minh, xác định được người điều khiển phương tiện và tiến hành xử lý vi phạm.

Bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc -0
Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Vĩnh Phúc kiểm tra hành chính xe khách lưu thông qua địa bàn tỉnh.

Những tháng cuối năm, nhu cầu đi lại để giao dịch, kinh doanh, sản xuất của người dân lớn, để đảm bảo trật tự ATGT, giữ vững bình yên trên những cung đường, thông qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT Công an tỉnh tiếp tục tăng cường tuyên truyền tới các chủ phương tiện, hành khách về phương thức, thủ đoạn của các loại tội phạm như trộm cắp, cướp giật, ma túy… để người dân nêu cao tinh thần cảnh giác, kịp thời thông báo, phối hợp với các cơ quan chức năng phát hiện, bắt giữ tội phạm.

Đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật tại các cơ quan, trường học, doanh nghiệp, khu dân cư trên địa bàn; tham mưu chính quyền cơ sở duy trì, nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động của các mô hình phòng, chống ma túy tại các khu dân cư; mô hình xã an toàn giao thông. Đặc biệt, thực hiện Chỉ thị số 31 của Thủ tướng Chính phủ và các văn bản chỉ đạo của Công an tỉnh về tăng cường công tác bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới.

Tuyên truyền Luật an toàn giao thông 

Ngày 8/11, tại Trường THCS Hồng Châu, Ban Thanh niên Công an tỉnh Vĩnh Phúc phối hợp Huyện Đoàn Yên Lạc tổ chức tuyên truyền, phổ biến Luật An toàn giao thông cho trên 500 em thiếu nhi trường THCS Hồng Châu.

Tại Chương trình, đồng chí Trung úy Nguyễn Phương Cường, cán bộ Đội CSGT Công an huyện Yên Lạc đã thông tin về tình hình an toàn giao thông trên địa bàn huyện, năm 2024; một số quy định liên quan đến an toàn giao thông; Luật Giao thông đường bộ; những tình huống thường xảy ra mất an toàn giao thông và biện pháp phòng tránh vi phạm pháp luật giao thông... Trong khuôn khổ chương trình, cũng đã tổ chức cho các em thiếu nhi ký kết không vi phạm Luật an toàn giao thông.

Qua đây giúp các em thiếu niên nâng cao ý thức, hiểu biết các quy định về an toàn giao thông, kỹ năng xử lí các tình huống khi tham gia giao thông. Góp phần xây dựng văn hóa giao thông trong trường học, bảo vệ an toàn cho bản thân, gia đình và mọi người.​​​​​​

PV

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…