Bảo đảm an toàn giao thông để phát triển kinh tế, xã hội

Thời gian qua, Công an tỉnh Bạc Liêu thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), nhằm nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật và xây dựng văn hoá giao thông (VHGT) an toàn, giảm tai nạn giao thông (TNGT), không để xảy ra ùn tắc giao thông trên các trục giao thông chính, các đầu mối giao thông trọng điểm, các khu đô thị trên địa bàn tỉnh.

Thượng tá Bùi Trung Kiên, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Bạc Liêu cho biết: Đơn vị chủ động tham mưu Giám đốc Công an tỉnh thực hiện hiệu quả công tác phối hợp, hướng dẫn các sở, ban, ngành, địa phương phổ biến, quán triệt nhiệm vụ đến từng cán bộ, công chức, viên chức và người lao động, từng bước xây dựng VHGT an toàn; gắn trách nhiệm của người đứng đầu với kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm TTATGT trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền của các cơ quan, đơn vị thực thi công vụ.

baodam 2.jpg -0
CSGT Công an tỉnh Bạc Liêu xử lý nghiêm các phương tiện cơi nới thành, thùng xe, chở quá tải, quá khổ.

Đồng thời tham mưu Giám đốc Công an tỉnh ban hành các văn bản chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương trong tỉnh siết chặt trật tự, kỷ cương trong chấp hành pháp luật về giao thông, xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân không thực hiện đầy đủ trách nhiệm trong công tác bảo đảm TTATGT và các cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức vi phạm TTATGT.

Xác định công tác tuyên truyền là một trong những giải pháp cơ bản góp phần bảo đảm TTATGT, Phòng CSGT đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đến tất cả người dân. Phòng CSGT và Công an các huyện, thị xã, thành phố trong tỉnh thường xuyên kiểm tra, đánh giá các mặt công tác trên tuyến, địa bàn phụ trách; quán triệt đến CBCS CSGT toàn tỉnh trong quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông tuyệt đối thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, tất cả các hành vi vi phạm về TTATGT phải được xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật. Trong những tháng đầu năm 2023, lực lượng CSGT toàn tỉnh Bạc Liêu đã lập biên bản hơn 12.000 trường hợp vi phạm TTATGT; tạm giữ trên 2.700 phương tiện các loại; tước trên 1.800 giấy phép lái xe; xử phạt hành chính 11.000 trường hợp, với tổng số tiền gần 26,3 tỷ đồng.

Đặc biệt, tiếp tục kiểm soát, xử lý quyết liệt người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn nhằm tạo chuyển biến tích cực, tiến tới hình thành thói quen, văn hóa “đã uống rượu, bia, không lái xe”, trước hết là trong đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang đến nhân dân toàn tỉnh. Qua đó, những người tham gia giao thông đều nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ và đồng tình ủng hộ.

Anh Trần Văn Giàu (ngụ thị trấn Phú Lộc, huyện Thạnh Trị, tỉnh Sóc Trăng), chia sẻ: “Khi điều khiển xe máy, tôi luôn mang theo giấy tờ xe, bằng lái, bảo hiểm xe đầy đủ và tuyệt đối đã uống rượu, bia thì không lái xe”. Ông Trần Quang Chánh (ngụ Khóm 7, phường 1, TP Bạc Liêu), chia sẻ: “Thông qua báo đài, tôi biết bây giờ lực lượng CSGT nói chung, CSGT Công tỉnh nói riêng xử lý rất nghiêm vi phạm nồng độ cồn, nên dù bạn bè có mời rủ nhiệt tình nhưng tôi tuyệt đối không uống ly nào khi phải lái xe”. Anh Nguyễn Văn Hưng (chủ doanh nghiệp xe khách Hà My), chia sẻ: “Qua các phương tiện thông tin đại chúng, tôi biết Công an tỉnh đang thực hiện kế hoạch tổng kiểm soát TTATGT nên tôi đã cho kiểm tra lại hồ sơ kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của toàn bộ xe khách trong hệ thống. Đồng thời, quán triệt đến toàn bộ lái xe tuyệt đối không sử dụng rượu bia, chất kích thích khi lái xe; thực hiện dừng đỗ, đón trả khách đúng nơi quy định”.

Để đạt được những mục tiêu về bảo đảm TTATGT, một trong những yếu tố quan trọng đó là sự quyết liệt trong lãnh đạo, chỉ đạo của cấp ủy, chính quyền địa phương đối với công tác này. Rà soát, xử lý dứt điểm các “điểm đen”, “điểm tiềm ẩn” TNGT; ngăn ngừa, xử lý hoạt động lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ. Đặc biệt quán triệt phương châm “Thượng tôn pháp luật để xây dựng VHGT an toàn” đến từng tổ chức, cá nhân trong việc thực thi pháp luật, cung ứng phương tiện, dịch vụ vận tải và tham gia giao thông; đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm TTATGT theo hướng lấy thay đổi hành vi làm tiêu chí đánh giá kết quả.

Bên cạnh sự quyết liệt của các cấp, các ngành chức năng thì mỗi người dân cũng cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông để tự bảo vệ mình cũng như có trách nhiệm bảo vệ an toàn cho những người tham gia giao thông, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, phục vụ phát triển KTXH của địa phương.

V.Đức – T.Nguyễn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…