“Báo con cháy phố" bị cảnh sát 141 bắt giữ

Đêm 9, rạng sáng 10/11, Công an TP Hà Nội tiếp tục triển khai nhiều tổ công tác 141 công khai và hóa trang triển khai làm nhiệm vụ tại địa bàn các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng… trong đó tập trung tuần tra kiểm soát, sẵn sàng trấn áp ngăn chặn các đối tượng thanh, thiếu niên có biểu hiện tụ tập gây rối trật tự công cộng cũng như đua xe, lạng lách đánh võng gây náo loạn đường phố.

Quá trình tổ công tác Y8/141 do Trung tá Nguyễn Tuấn Cường, Đội phó Đội CSGT số 8 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) làm tổ trưởng thực hiện tuần tra hóa trang địa bàn theo phân công. Khi đến khu vực đường Trần Hưng Đạo, tổ công tác phát hiện nhóm thanh niên điều khiển xe máy lạng lách, bốc đầu... nên đã nhanh chóng triển khai đội hình bao vây, áp sát chặn dừng kiểm tra.

Cảnh sát xác định, đối tượng nam giới điều khiển xe máy 29L5- 629.XX có hành vi vi phạm bốc đầu xe máy nên đã bàn giao người cùng phương tiện về Công an phường Phan Chu Trinh (quận Hoàn Kiếm) để xử lý theo quy định.

Không lâu sau đó, 4 đối tượng khác đi trên hai xe máy lưu thông với tốc độ cao, liên tục lạng lách trên đường cũng bị tổ công tác Y8 phát hiện, bắt giữ.

Tại cơ quan Công an, T.D.A. (SN 2006; trú tại huyện Phúc Thọ, Hà Nội) cho biết, cả nhóm mới chỉ quen nhau được vài ngày thông qua Tiktok do có chung sở thích xem video lạng lách, đánh võng, bốc đầu… Tối 9/11, cả nhóm rủ nhau đi xe máy vào nội thành chơi.

Tiếp tục khai nhận về hành vi vi phạm, Đ.M.T. (SN 2008; trú tại quận Long Biên, Hà Nội) cũng thừa nhận hành vi đồng thời cho biết vẫn thường xuyên “cháy phố” cùng bạn bè. Mỗi lần đi như vậy đều quay lại clip để đăng lên mạng xã hội.

Đ.M.T. cũng mở trong điện thoại nhiều đoạn video ghi lại cảnh lạng lách, đánh võng, dùng gậy gộc...

Cũng trong đêm 9/11 rạng sáng 10/11, tổ công tác Y2/141 do Trung tá Nguyễn Văn Hiền, Đội phó Đội CSGT số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) làm tổ trưởng cũng phát hiện, ngăn chặn 10 trường hợp thanh thiếu niên điều khiển xe máy độ pô, lạng lách, đánh võng...

Điển hình là trường hợp của B.N.T.T (trú tại huyện Hoài Đức, Hà Nội) bị tổ công tác 141 phát hiện hành vi độ pô xe máy.

Tại cơ quan Công an, B.N.T.T. cho biết, bố mẹ cấm không cho làm, đã yêu cầu tháo pô độ ra nhưng thanh niên này không nghe lời mà vẫn tiếp tục sử dụng bởi thấy bạn bè đều làm như vậy. Bản thân B.N.T.T. cũng thấy tiếng pô sau khi độ rất to, đôi lúc thấy ngại khi đi đường.

Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, quá trình các tổ công tác 141 làm nhiệm vụ ghi nhận rất nhiều trường hợp vi phạm có độ tuổi còn rất trẻ, không được phép điều khiển phương tiện. Điều này cho thấy sự thiếu quản lý, giám sát của gia đình đối với con em mình dẫn tới tình trạng vi phạm ở lứa tuổi học sinh vẫn diễn ra. Theo chiều hướng xấu có thể dẫn tới tội phạm vị thành niên, khiến tương lai của các em bị ảnh hưởng rất lớn.

Riêng đối với các trường hợp vi phạm được phát hiện trong đêm 9/11 rạng sáng 10/11, các tổ công tác sẽ xác minh cụ thể từng trường hợp, lập biên bản xử lý đối với cả cha mẹ và người giám hộ về hành vi giao xe cho người chưa đủ tuổi sử dụng. Đối với các vụ việc có đủ yếu tố cấu thành tội phạm, cơ quan Công an sẽ xác minh, làm rõ, khởi tố vụ án hình sự, xử lý nghiêm theo quy định.

Theo báo cáo của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, từ đêm 8 đến rạng sáng 10/11, các tổ công tác 141 đã phát hiện và xử lý tổng số 7 vụ, 9 đối tượng phạm pháp hình sự, 57 đối tượng có hành vi vi phạm về TTATGT, nẹt pô, điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi, lạng lách đánh võng trên đường, đi xe không biển số…, đồng thời tạm giữ 53 phương tiện vi phạm, tiến hành bàn giao cho công an phường để tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…