Băng qua đường sắt không quan sát, một người bị tàu đâm tử vong

Đang băng qua đường sắt không quan sát, một người đã bị tàu khách Bắc – Nam đâm tử vong. Đây là vụ TNGT thứ hai liên tiếp trong 2 ngày vừa qua tại địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Vào khoảng 11h20, một tàu hỏa lưu thông theo hướng Nam – Bắc khi đến đoạn Km862+800 (thuộc thôn Mỹ Thạch Tây, phường Hòa Thuận, TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam) thì va phải một xe máy mang BKS: 92K8577 do một thanh niên (chưa rõ danh tính) điều khiển chở theo ông Bùi Minh Thế (hơn 60 tuổi, trú tại thôn 4, Eo Gió, xã Tam Lộc, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam) đang băng qua đường.

Hiện trường vụ việc.
Hiện trường vụ việc.
Tàu dừng cắt ngang đường dân sinh, hàng trăm người không thể qua lại được.
Tàu dừng cắt ngang đường dân sinh, hàng trăm người không thể qua lại được.

Cú va mạnh đã khiến xe máy dạt ra phía bên trái đường tàu hư hỏng nặng, nạn nhân Bùi Minh Thế tử vong tại chỗ, người đi cùng không thương vong. Vụ tai nạn khiến cho tuyến đường dân sinh bị tắc nghẽn. Hàng trăm người dân không thể qua đường để về nhà. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để lấy thông tin về vụ việc và điều khiển giao thông.

Được biết, chỉ trong vòng 2 ngày liên tiếp 19 và 20- 1, riêng ở địa bàn tỉnh Quảng Nam đã xảy ra hai vụ tai nạn do tàu hỏa đâm khiến ba người tử vong tại chỗ, một người bị thương nặng đang được cấp cứu.  

Trước đó Báo CAND đã đưa tin, khoảng 13h20 ngày 19- 1, tàu hỏa mang số hiệu SE1 chạy theo hướng Bắc – Nam khi đến đoạn đường tại thôn Tú Trà (xã Bình Chánh, huyện Thăng Bình, Quảng Nam) thì cùng lúc này chiếc ôtô 4 chỗ mang BKS 92A. 030. 80 trên đường đi công tác về qua đường liên xã Bình Chánh- Tú Bình bất ngờ băng qua đường sắt để ra hướng quốc lộ 1A. Cú va chạm đã khiến chiếc ô tô bị tàu hỏa đâm trực diện và kéo lê khoảng 50m trước khi bị hất văng xuống ruộng lúa.

Vụ tai nạn nghiêm trọng khiến hai người tử vong tại chỗ, nạn nhân được xác định là Trần Ngọc Hành, Phó phòng giáo dục huyện Thăng Bình và ông Tiên, Hiệu trưởng trường THCS Ngô Quyền (xã Bình Triều, huyện Thăng Bình), hiện người bị thương vẫn sức khỏe nguy kịch. Nguyên nhân cả hai vụ TNGT đường sắt đều đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ.

Hoài Thu

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…