Bàn giao hơn 45ha đất sạch để mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài

Sáng 25-4, ông Nguyễn Văn Phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên- Huế cho biết, tỉnh vừa thực hiện bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.

Theo đó, tỉnh Thừa Thiên- Huế đã bàn giao 45,94 ha đất đã bồi thường, giải phóng mặt bằng cho Cảng vụ hàng không miền Trung để thực hiện dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú bài; đồng thời bàn giao 7,5 ha đất cho tiểu dự án di dời các cơ sở quân sự đến địa điểm mới thuộc phường Thủy Lương, thị xã Hương Thủy.

Ông Phương cho biết, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài được nâng cấp cách đây 7 năm với thiết kế 1,5 triệu khách/năm. Trong năm 2018, sản lượng khai thác Cảng đạt 1,83 triệu lượt khách. Với mức tăng trưởng giai đoạn 2016-2020 đạt từ 13-17%, đến năm 2020, lượng hành khách qua Cảng sẽ đạt 3,0-3,5 triệu và đến năm 2025 sẽ đạt 6,5-7 triệu hành khách/năm, nếu không tiếp tục đầu tư nâng cấp, mở rộng cảng sẽ quá tải.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên- Huế Nguyễn Văn Phương trao quyết định bàn giao đất cho chủ đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên- Huế Nguyễn Văn Phương trao quyết định bàn giao đất cho chủ đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.

Trước thực trạng trên, Bộ GTVT đã thống nhất chủ trương cho phép nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài với tổng vốn đầu tư khoảng 2.200 tỷ đồng, do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư. Quy mô dự án nâng công suất đón 5 triệu khách/năm. Dự án gồm 2 hợp phần mở rộng sân đỗ máy bay đáp ứng 8 vị trí đỗ máy bay; xây dựng nhà ga khách T2 có quy mô diện tích sàn nhà ga hơn 16.000 m2… Dự kiến dự án khởi công vào đầu quý 2 năm 2019; hoàn thành đưa vào khai thác trong quý 4 năm 2020.

Đại diện các đơn vị ký biên bản bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
Đại diện các đơn vị ký biên bản bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.

Với dự án này, tổng diện tích đất mà thị xã Hương Thủy phải thu hồi giai đoạn 1 là 45,94 ha; tổng số tiền bồi thường đất và tài sản trên đất gần 41 tỷ đồng và hơn 10 tỷ đồng bồi thường lăng mộ của người dân.

Ông Nguyễn Văn Phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên- Huế còn cho biết, để dự án triển khai đúng tiến độ, hiện tỉnh đã chỉ đạo UBND thị xã Hương Thủy và các cơ quan liên quan tiếp tục chủ động phối hợp với các nhà đầu tư tháo gỡ vướng mắc, khắc phục khó khăn trong quá trình thực hiện dự án.

Anh Khoa

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…