Không chỉ trông giữ xe máy, bãi giữ xe được mở trái phép tại khu đất quảng trưởng nói trên còn nhận trông giữ cả ô tô cho khách đi Metro và khách ra, vào Bến xe miền Đông (BXMĐ) mới. Để hành khách tin tưởng và "khè" những người xung quanh, trên lối ra, vào bãi giữ xe nằm cạnh nhà ga Metro Suối Tiên, thuộc khu vực tiếp giáp với BXMĐ mới này được treo biển "Chốt bảo vệ ANTT của UBND phường Long Bình".
Trong khi đó, ngoài việc “mọc” lên trên khu đất có mục đích sử dụng khác, thì việc lập bãi giữ xe tại khu vực nêu trên ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác đảm bảo ANTT. Theo quy hoạch tổng thể đã được phê duyệt, vị trí này là khu vực có chức năng tạo cảnh quan, tổ chức lưu thông và phục vụ hành khách. Do đó, việc lập bãi giữ xe đã phá vỡ cấu trúc không gian, ảnh hưởng đến cả hai công trình công cộng trên và làm giảm trải nghiệm của hành khách khi khu vực kết nối giữa bến xe với nhà ga Metro bị thu hẹp.
Đặc biệt, việc tập trung lượng lớn người và phương tiện tại đây tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về phòng chống cháy nổ, ảnh hưởng trực tiếp đến các phương án phòng chống khủng bố đã được lực lượng chức năng của Bộ Công an khảo sát và triển khai tại BXMĐ mới cũng như khu vực lân cận.
Trước đó, vào tháng 10/2025, khi các đơn vị liên quan tiến hành khảo sát để xây dựng bãi giữ xe tại khu đất này, Tổng Công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn (Samco) đã có ý kiến với Sở Xây dựng. Trong đó, đại diện Samco cho biết, căn cứ bản vẽ mặt bằng tổng thể dự án BXMĐ mới và bản vẽ mặt bằng tổng thể khu vực ga Metro, thì khu vực trên không thuộc phạm vi quy hoạch bãi giữ xe. Việc xây dựng bãi giữ xe tại đây chưa được Sở Xây dựng hoặc các cơ quan có thẩm quyền chấp thuận về chủ trương cũng như các thủ tục liên quan khác.
Trong khi đó, hệ thống hạ tầng bãi đỗ xe của BXMĐ mới đã được đầu tư đồng bộ, có thể đáp ứng nhu cầu của hành khách sử dụng tuyến Metro số 1. Cụ thể, nhà ga BXMĐ mới được xây dựng 2 bãi đậu xe cá nhân tại tầng hầm B1, B2 phục vụ trông giữ ô tô và xe máy với diện tích 16.400m2 trong đó chỗ đậu xe ô tô có diện tích 5.000m2, sức chứa 200 xe và chỗ đậu xe máy có diện tích 11.400m2, có sức chứa tới 3.800 xe máy trong khi đến nay bãi đậu xe này mới chỉ khai thác khoảng 30% công suất giữ xe. Theo quy hoạch BXMĐ mới, tại đây sẽ xây dựng bổ sung thêm hạng mục nhà để xe cao tầng với diện tích sàn lên tới 35.650m2 để giải quyết chỗ đậu xe cho ô tô khách liên tỉnh và ô tô cá nhân. Do đó, việc triển khai xây dựng bãi giữ xe tại khu đất trên là vi phạm nguyên tắc sử dụng đất và quy hoạch hạ tầng kỹ thuật đã thống nhất của 2 dự án. Việc phát sinh thêm bãi giữ xe tại khu vực trên là không cần thiết, đồng thời gây xáo trộn quy hoạch tổng thể, ảnh hưởng đến công năng khai thác của BXMĐ mới.
Tháng 11/2022, Sở GTVT (cũ) đã lấy ý kiến về tăng cường khả năng kết nối cho tuyến Metro số 1. Trong đó đối với Samco, sở này đề nghị có ý kiến về sự phù hợp của giải pháp kết hợp bãi đỗ xe cá nhân hiện hữu trong khuôn viên BXMĐ mới cho nhu cầu đậu, đỗ xe của hành khách khi tuyến Metro số 1 được đưa vào khai thác. Trả lời Sở GTVT ngay sau đó, đại diện Samco cũng đã nêu ra khả năng đáp ứng chỗ giữ xe cho khách đi Metro với diện tích bãi giữ xe như trên. Tháng 9/2025 vừa qua, UBND thành phố đã chuyển đề nghị về mở rộng bãi giữ xe ở các ga Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Đại học Quốc Gia và xây mới bãi xe tại BXMĐ mới Công ty Thanh niên xung phong cho Sở Xây dựng xem xét.
![Bãi giữ xe cho khách đi Metro “mọc” trái phép trên đất quảng trường chung chuyển? -0](https://cdn.cand.vn/images/6295294336b43409ef7c00e9eb4350a95c3887e33c5acfd63ab6c7433d17705cbafd810b0fc6dd7f7c51e6d8e4eba404e5502756e1b8a21d31ab8158359be6d5/bai_xe-1769831550437.jpg.avif "Ô tô, xe máy trong bãi giữ xe "mọc" lên trên khu đất công cộng.")
Với lượng hành khách đi Metro đạt bình quân 52 nghìn lượt/ngày, các bãi trông giữ xe máy của Công ty Thanh niên xung phong luôn có rất nhiều xe gắn máy được gửi. Tại khu vực nhà ga Bến Thành, do không được quy hoạch đồng bộ, nên để phục vụ hành khách đi Metro, một phần diện tích đất của Công viên 23/9 đã được cắt ra để tạm giao cho Công ty Thanh niên xung phong làm bãi trông giữ xe từ khi tuyến Metro số 1 đi vào khai thác đến nay. Báo cáo với UBND thành phố vào ngày 15/12/2025 vừa qua, Phó giám đốc Sở Xây dựng Lê Ngọc Linh cho biết, Sở Xây dựng đã họp với các sở, ngành và đơn vị có liên quan để giải quyết kiến nghị của Công ty Thanh niên xung phong về việc chuyển bãi giữ xe 2 bánh của công ty này từ khu A sang khu B Công viên 23/9.
Từ ý kiến của các đơn vị liên quan, Sở Xây dựng cho rằng, vị trí bãi giữ xe trên mặt bằng khu vực sân khấu Sen Hồng, khu B, Công viên 23/9 tương đối thuận tiện cho việc trông giữ xe 2 bánh cho khách đi Metro số 1. Việc di chuyển đến lối xuống nhà ga Metro số 1 thuận lợi, giao lộ đã có hệ thống đèn tín hiệu giao thông và vạch kẻ đường cho người đi bộ. Tuy nhiên việc đặt bãi trông giữ xe máy tại đây sẽ ảnh hưởng đến cảnh quan công viên, mỹ quan khu vực cũng như sẽ chậm được thực hiện do phải lập Đề án khai thác kết cấu hạ tầng công viên được phê duyệt và thực hiện theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản.
Nếu đặt bãi trông giữ xe ở khu vực tầng hầm khu B Công viên 23/9 sẽ không làm ảnh hưởng đến không gian công cộng của công viên phục vụ người dân, không ảnh hưởng mỹ quan khu vực. Hiện tầng hầm Công viên 23/9 cũng đã có sẵn hạ tầng để khai thác điểm giữ xe nhưng sẽ vướng do việc thu hồi mặt bằng đang cho thuê nhưng cũng sẽ phải thực hiện giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thực hiện đấu giá quyền khai thác theo quy định.
Đối với phương án sử dụng khu đất tòa nhà văn phòng của Trung tâm Phát triển quỹ đất tại khu B, Công viên 23/9 để lập bãi giữ xe, đại diện Sở Xây dựng cho rằng khu đất đang để trống, thuận tiện cho việc sử dụng ngay. Nhưng hạn chế lớn nhất là khó tiếp cận cho khách đi Metro số 1 do khoảng cách đến lối xuống nhà ga khá xa. Đồng thời cũng sẽ phải thực hiện thủ tục cho thuê quỹ đất, tài sản gắn liền với đất ngắn hạn.
Đại diện Sở Xây dựng còn cho rằng, ngay cả bãi giữ xe hiện nay tại khu A công viên 23/9 của Công ty Thanh niên xung phong cũng chỉ được thực hiện tạm thời trong khi chờ triển khai Đề án thí điểm khai thác một số tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo kết luận của UBND thành phố.
Diễn tập PCCC và CNCH tại nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 
Metro số 1 còn vướng nghiệm thu, cấp phép vận hành 
