Lấy Tây Nguyên làm trung tâm, xây dựng mô hình phát triển du lịch liên kết vùng

Hội thảo có sự tham dự của đông đảo lãnh đạo các cơ quan trung ương và địa phương; đại diện các bộ, ngành; Cục Hàng không Việt Nam; Hiệp hội Du lịch; các hãng hàng không; doanh nghiệp lữ hành trong và ngoài nước; các nhà đầu tư chiến lược cùng nhiều chuyên gia kinh tế, hàng không, du lịch.

Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cho biết, Gia Lai là vùng đất hội tụ cả biển và rừng. Trong khi nhiều nơi tập trung phát triển du lịch biển, thì xu hướng du lịch hiện nay cho thấy du lịch rừng, du lịch sinh thái ngày càng được quan tâm và có giá trị cao hơn. Sự kết hợp giữa biển và rừng là lợi thế hiếm có, không phải địa phương nào cũng có được. Với Gia Lai, cả hai yếu tố này đều nổi bật và giàu tiềm năng.

Cũng theo ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, để xây dựng một điểm đến hấp dẫn cho Gia Lai, cần hội tụ năm yếu tố. Thứ nhất là yếu tố tự nhiên, đây là nền tảng quan trọng nhất. Thứ hai là vai trò của doanh nghiệp. Những nhà đầu tư có tầm nhìn, tâm huyết sẽ góp phần hoàn thiện hệ sinh thái du lịch, tạo ra các sản phẩm khác biệt. Hiện nay, Gia Lai đã và đang thu hút nhiều dự án quy mô lớn, trong đó có những dự án mang tính đột phá, tạo dấu ấn riêng. Thứ ba là chiến lược và kế hoạch phát triển của địa phương. Hiện tại, tỉnh đã xây dựng định hướng rõ ràng, tận dụng tối đa lợi thế tự nhiên kết hợp với sáng tạo của con người để tạo ra các sản phẩm du lịch khác biệt.

Yếu tố thứ 4 mà Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai nhấn mạnh là yếu tố con người. Đó là văn hóa, là thái độ và sự thân thiện của người dân địa phương. Điều này đóng vai trò rất quan trọng, chính là bản sắc lâu dài của du lịch địa phương. Thứ năm là thời cơ. Sau một thời gian khó khăn do dịch COVID-19, đây là thời điểm phù hợp để du lịch Gia Lai bứt phá.

Mở rộng thị trường, thu hút đầu tư

Hội thảo "Gia Lai 2026: Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên"   được thiết kế với ba phiên thảo luận, tập trung vào các trụ cột then chốt trong chiến lược phát triển du lịch Gia Lai giai đoạn 2026–2035.

Phiên thứ nhất với chủ đề “Hàng không kích hoạt nền kinh tế xanh”, phân tích vai trò của hạ tầng hàng không trong việc mở rộng thị trường du lịch và thu hút đầu tư. Sau sáp nhập, Gia Lai là một trong số ít địa phương sở hữu hai sân bay Phù Cát và Pleiku. Trong đó, Phù Cát được định hướng trở thành cửa ngõ quốc tế, với công suất dự kiến đạt 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu vào năm 2050. Sân bay Pleiku cũng được đề xuất nâng cấp với tổng vốn khoảng 12.600 tỷ đồng, hướng tới công suất 4–5 triệu hành khách mỗi năm trong cùng giai đoạn. Từ lợi thế này, các chuyên gia đã tập trung thảo luận mô hình phát triển hai sân bay như một hệ thống kết nối biển - cao nguyên, đồng thời xem xét khả năng khai thác các chuyến bay charter nhằm nhanh chóng kích hoạt thị trường quốc tế trong giai đoạn đầu.

Phiên thứ hai với chủ đề “Dọn tổ đón ‘đại bàng’ - Hạ tầng bất động sản khai mở tiềm năng trong chu kỳ tăng trưởng mới” tập trung vào vai trò của các nhà đầu tư chiến lược trong việc hình thành hệ sinh thái du lịch đồng bộ. Theo đó, việc thu hút đầu tư không chỉ dừng ở chính sách mà cần sự tham gia của các “hạt nhân dẫn dắt” có năng lực triển khai thực tế.

Các dự án quy mô lớn, được đầu tư bài bản sẽ góp phần định hình chuẩn mực dịch vụ, tạo lực hút khách và lan tỏa niềm tin cho thị trường, qua đó mở đường cho các nhà đầu tư thứ cấp và hệ sinh thái dịch vụ phát triển. Tại phiên thảo luận, các đại biểu cũng chia sẻ kinh nghiệm phát triển du lịch miền Trung và phân tích tiềm năng của Pleiku như một điểm đến cao nguyên sinh thái, văn hóa và nghỉ dưỡng.

Đặc biệt, các dự án trọng điểm như quần thể FLC Pleiku Golf Club & Luxury Resort được kỳ vọng trở thành điểm nhấn quan trọng, góp phần hoàn thiện hệ sinh thái, nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút dòng vốn đầu tư vào khu vực. Việc nâng cấp cơ sở lưu trú, phát triển các tổ hợp nghỉ dưỡng và thu hút các nhà đầu tư lớn được xem là điều kiện then chốt để Gia Lai sẵn sàng đón dòng khách quốc tế khi hạ tầng được kích hoạt đồng bộ.

Phiên thứ ba với chủ đề “Một cánh bay, hai điểm đến - Thiên đường du lịch biển kết nối cao nguyên huyền bí” tập trung vào xu hướng du lịch đa trải nghiệm. Du khách ngày càng ưu tiên các hành trình kết hợp nghỉ dưỡng biển, khám phá thiên nhiên, trải nghiệm văn hóa bản địa và du lịch nông nghiệp.

Tại đây, các chuyên gia đề xuất các mô hình sản phẩm du lịch liên vùng, xây dựng chuỗi giá trị gắn với nông nghiệp, văn hóa và sinh thái, qua đó kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng giá trị cho điểm đến Gia Lai.

Điểm đến thịnh hành nhất năm 2026

Năm 2026, cộng đồng du lịch quốc tế gọi tên Quy Nhơn, khi thành phố biển yên bình lọt top 4 "Những điểm đến thịnh hành nhất năm 2026 - Top trending destinations in 2026" của Tripadvisor, xếp trên cả những địa danh quen thuộc như Milan hay Vienna. Cùng danh sách chỉ có duy nhất 1 thành phố cũng đến từ châu Á là Okinawa (Nhật Bản). Travelers' Choice Best of the Best Destinations là bảng xếp hạng uy tín, vinh danh các điểm đến nhận được nhiều ý kiến đánh giá cao nhất của khách du lịch. Trước đó, Quy Nhơn từng được Lonely Planet bình chọn vào Top 25 điểm đến hàng đầu thế giới năm 2026 và được trao danh hiệu Đô thị Du lịch sạch ASEAN 2026.

Sức hút của Quy Nhơn không nằm ở sự phô diễn đầu tư vào các khu vui chơi hoành tráng, những hoạt động giải trí bùng nổ sôi động mà ở sự nguyên bản: từ những bãi biển còn hoang sơ, làng chài nhỏ, nhịp sống chậm rãi theo từng con sóng.

Du khách đến đây không chỉ để check-in, mà để trải nghiệm một nhịp sống khác. Một ngày ở đây có thể bắt đầu bằng biển không bóng người và kết thúc bằng một bữa ăn giản dị sát mép sóng. Không lịch trình dày đặc. Không kịch bản. Quy Nhơn là cuộc sống nhưng là phiên bản mà nhiều người sẵn sàng bay nửa vòng trái đất để trải nghiệm.

Nếu Quy Nhơn là phần “chạm biển”, thì Pleiku lại là điểm “chạm rừng” của Gia Lai. Theo Booking.com, xu hướng road trip - biểu tượng đại diện cho phong cách du lịch tự do - sẽ bùng nổ trong năm 2026. Và một trong những cung đường được gọi tên chính là hành trình xuyên Gia Lai - nơi dân mê xê dịch ví như “cao tốc hoang dã”. Lái xe trên cung đường đậm chất “điện ảnh” ấy, hành trình không còn đơn thuần là di chuyển, mà trở thành một chuỗi trải nghiệm đầy mê hoặc: băng qua những cánh rừng già thẳm sâu, vượt những con đèo hun hút, để rồi bất ngờ chạm tới những cao nguyên hùng vĩ mở ra trước mắt, rộng lớn và khoáng đạt. Giữa dòng chuyển động ấy, mỗi điểm dừng chân lại như một lát cắt đầy ấn tượng: là thác K50 hoang sơ, kỳ vĩ ẩn mình trong lòng Khu bảo tồn thiên nhiên Kon Chư Răng; là sân bay dã chiến Sơ Pai - từ một dấu tích lịch sử nay hóa thành dải đường băng bê tông trải dài giữa đại ngàn.

Điều đặc biệt là, những “kho báu” du lịch từng nằm rải rác ở hai tỉnh khác nhau, từ năm 2025 đã hội tụ trong một Gia Lai mới. Với lợi thế sở hữu 2 sân bay Pleiku - Phù Cát, cùng tuyến cao tốc đang cấp tập hoàn thành, hành trình nối từ đại ngàn xuống biển giờ đây được rút ngắn còn chưa đầy 2 giờ di chuyển - đủ để một chuyến đi có thể chạm trọn cả rừng và biển trong cùng một ngày cho mọi du khách.

Theo Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Trùng Khánh, Gia Lai được chọn là nơi đăng cai Lễ khai mạc Năm du lịch Quốc gia 2026 dựa trên lợi thế tài nguyên gắn với kỳ vọng thử nghiệm mô hình phát triển du lịch liên kết vùng, lấy Tây Nguyên làm trung tâm kết nối với dải duyên hải miền Trung.

Năm 2026 được xem là dấu mốc quan trọng đối với tỉnh Gia Lai khi lần đầu tiên đăng cai Năm Du lịch Quốc gia. Chuỗi 244 sự kiện văn hóa, thể thao và du lịch sẽ diễn ra xuyên suốt, tạo động lực mạnh mẽ cho ngành du lịch địa phương.

Thông qua các hoạt động này, Gia Lai đặt mục tiêu đón khoảng 15 triệu lượt khách, tăng hơn 21% so với năm 2025, với doanh thu dự kiến đạt khoảng 35.000 tỷ đồng. Đây được kỳ vọng sẽ mở ra một giai đoạn phát triển mới, tạo bước chuyển rõ nét cho du lịch tỉnh.

Trong chiến lược dài hạn, Gia Lai đang từng bước định hình mô hình tăng trưởng mới dựa trên hành lang du lịch biển - cao nguyên, kết nối hai trung tâm Quy Nhơn và Pleiku. Mô hình này khai thác tổng hòa các lợi thế về tài nguyên thiên nhiên, văn hóa bản địa cùng hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện.