Phi công gọi 10 lần không liên lạc được với kiểm soát viên không lưu

Phi công chuyến bay từ sân bay Cát Bi (Hải Phòng) đi Buôn Ma Thuột đã gọi 10 cuộc trên tần số liên lạc, nhưng vẫn không liên lạc được với kiểm soát viên không lưu tại Tháp điều khiển sân bay Cát Bi.

Ngày 6/4, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) xác nhận có vụ việc trên và cho biết đã làm việc với Tháp điều khiển sân bay Cát Bi và các cá nhân liên quan.

Trước đó, vào sáng 18/3 chuyến bay VJ671 từ Hải Phòng đi Buôn Ma Thuột, dự kiến cất cánh lúc 6h15 phút sáng cùng ngày. Thế nhưng từ 5h30phút đến 5h58 phút, phi công chuyến bay này đã gọi Tháp điều khiển không lưu sân bay Cát Bi hơn 10 lần trên tần số liên lạc và 3 lần trên tần số khẩn nguy để phối hợp thông tin chuyến bay, nhưng không thấy kiểm soát viên không lưu trả lời.

Sau đó, phi công đã liên lạc với cơ quan chỉ huy ACC tại Hà Nội thông báo việc không liên lạc được với Tháp điều khiển sân bay Cát Bi. Ngay lập tức,  ACC Hà Nội đã liên lạc với Tháp điều khiển sân bay Cát Bi, khoảng 6 giờ, kiểm soát viên không lưu tại Cát Bi đã liên lạc với phi công chuyến bay để khởi hành. Tại thời điểm trên, được biết tại Tháp điều khiển sân bay Cát Bi chỉ có 2 nhân viên là 1 kiểm soát viên trực điều hành bay và 1 nhân viên kỹ thuật. Kiểm soát viên quản lý kíp trực sau đó mới có mặt vào chiều tối cùng ngày.

Có hay không chuyện kiểm soát viên không lưu ngủ quên, phi công không thể liên lạc? -0
Sân bay Cát Bi.

Theo lãnh đạo VATM, máy bay trước đó đã nằm qua đêm tại sân bay Cát Bi và dự kiến cất cánh sáng sớm 18/3, nhưng phi công gọi sớm hơn giờ dự kiến. Thời điểm chưa có cất hạ bay theo quy định chỉ cần kiểm soát viên trực điều hành và 1 nhân viên kỹ thuật. Tuy nhiên, theo camera quan sát tại phòng điều hành, khi phi công gọi cho thì kiểm soát viên không lưu không đeo headset (tai nghe và micro điều khiển) nên không biết được có cuộc gọi.

Về nghi vấn liệu có phải kiểm soát viên không lưu đã ngủ gật nên không nghe được phi công liên lạc hay không, theo lãnh đạo VATM, camera khá mờ nên theo quan sát cả 2 nhân viên đều ngồi trên ghế, ghế được đẩy ra một chút khỏi bàn điều khiển, nhưng “không thể biết 2 nhân viên trên có ngủ hay không”.

Về việc đây có phải sự cố uy hiếp an toàn bay hay không, theo lãnh đạo VATM, máy bay sau đó đã cất cánh đúng giờ, đảm bảo an toàn theo quy định. VATM đã yêu cầu có các giải pháp trong trường hợp kiểm soát viên không lưu không đeo headset, phải có chuông, quán xuyến kịp trực để tránh tình huống lơ đãng không nghe...

Phạm Huyền

Các tin khác

Gần 600 tài xế vi phạm an toàn đường sắt ở Hà Nội bị xử phạt

Gần 600 tài xế vi phạm an toàn đường sắt ở Hà Nội bị xử phạt

Chiều 23/10, Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, thời gian qua, tình hình TTATGT đường sắt trên địa bàn Thủ đô đã có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, ý thức một số người dân khi tham gia giao thông nơi giao nhau với đường sắt vẫn còn coi thường, xem nhẹ tính mạng của chính mình.

Công an TP Huế: Tăng cường kiểm tra, phòng ngừa ma túy từ đường bộ đến đường thủy

Công an TP Huế: Tăng cường kiểm tra, phòng ngừa ma túy từ đường bộ đến đường thủy

Thực hiện kế hoạch của Giám đốc Công an TP Huế về triển khai đợt cao điểm 60 ngày đêm “Tổng rà soát, giải quyết các vấn đề nổi lên, phòng ngừa, đấu tranh, xử lý, làm sạch địa bàn”, lực lượng CSGT Công an thành phố tập trung kiểm tra, kiểm soát đối với đội ngũ lái xe, nhất là lái xe đường dài; kết hợp tuyên truyền, nhắc nhở việc chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; đồng thời tiến hành kiểm tra, test nhanh chất ma túy đối với các lái xe.

Bác thông tin sập cầu Ông Cốm

Bác thông tin sập cầu Ông Cốm

Cầu Ông Cốm thuộc hạng mục phải tháo dỡ, phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng đường huyện 34. Địa phương đã có thông báo cắt giao thông qua khu vực này, không phải cầu bị sập như thông tin lan truyền trên mạng xã hội.

Hà Nội xử lý 44 điểm ùn tắc giao thông, tập trung gỡ 7 điểm còn tồn tại

Hà Nội xử lý 44 điểm ùn tắc giao thông, tập trung gỡ 7 điểm còn tồn tại

Thời gian qua, nhiều giải pháp tổ chức giao thông đã được triển khai nhằm giảm áp lực tại các tuyến, nút giao thường xuyên ùn tắc, nhất là những khu vực chịu ảnh hưởng của các công trình thi công trên địa bàn TP Hà Nội. Theo rà soát liên ngành, trong tổng số 51 điểm thường xuyên ùn tắc được xác định, đến nay đã có 44 điểm được xử lý, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.

Công an Khánh Hòa mở chiến dịch 30 ngày làm sạch dữ liệu đăng ký xe

Công an Khánh Hòa mở chiến dịch 30 ngày làm sạch dữ liệu đăng ký xe

Với thông điệp “Dữ liệu chuẩn xác - Lái xe an toàn - Nhận ngàn phần quà”, chiến dịch này chuyển mạnh phương thức làm việc từ “mệnh lệnh hành chính” sang “hỗ trợ, đồng hành” cùng người dân; tạo môi trường thân thiện để người dân tự giác hoàn thiện thủ tục phương tiện ô tô, xe máy.

TP Huế khẩn trương xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

TP Huế khẩn trương xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Trên các tuyến quốc lộ (QL), tỉnh lộ ở TP Huế hiện có hàng chục điểm giao, đường cong tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), thường xảy ra tai nạn. Các cơ quan chức năng đang khẩn trương triển khai giải pháp khắc phục nhằm hạn chế tai nạn, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Tạm giữ tài xế xe tải cán chết người rồi bỏ chạy

Tạm giữ tài xế xe tải cán chết người rồi bỏ chạy

Nam tài xế ô tô tải rẽ phải thiếu quan sát và xảy ra va chạm với xe đạp điện khiến một phụ nữ tử vong tại phường Tân Hiệp (TP Hồ Chí Minh). Đáng nói là ngay sau tai nạn, tài xế đã xuống xe kéo nạn nhân ra khỏi gầm xe rồi bỏ chạy...

Hơn 1 triệu phương tiện tại Hà Nội được rà soát, nhiều xe vẫn đứng tên chủ cũ

Hơn 1 triệu phương tiện tại Hà Nội được rà soát, nhiều xe vẫn đứng tên chủ cũ

Ngày 17/10, Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, qua rà soát, đơn vị xác định nhiều phương tiện đã bán nhưng chưa làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số theo quy định. Ngoài ra, còn rất nhiều xe hết hạn kiểm định, dẫn đến không phản ánh đúng tình trạng phương tiện và chủ sở hữu trên thực tế.