Kiểm tra nồng độ cồn, tài xế xe máy lý do “đi gần, uống ít”

Tối 10/5, Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai tổ công tác làm nhiệm vụ tại khu vực nút giao Hoàng Đạo Thúy – Nguyễn Thị Thập (quận Thanh Xuân, Hà Nội), trong đó tập trung kiểm tra, xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn.

Đây là một trong những tuyến đường tập trung đông nhà hàng, quán ăn nên lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát nồng độ cồn, ngăn ngừa từ sớm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông do các đối tượng “ma men” gây ra.

Vị trí kiểm soát nồng độ cồn được tổ công tác thực hiện theo đúng quy định với cọc tiêu, dây phản quang và ngăn một làn nhỏ để thực hiện nhiệm vụ. Đối với thiết bị kiểm tra nồng độ cồn, ngoài máy đo chỉ số còn có phễu thổi và ống thổi (loại dùng một lần) đều được được sử dụng mới cho mỗi ca trực để đảm bảo tính chính xác cũng như sức khỏe của người được kiểm tra.

Ghi nhận thực tế cùng tổ công tác của Đội CSGT số 7 từ 19h đến hơn 21h, trong suốt khoảng 3 giờ đồng hồ làm nhiệm vụ, Cảnh sát kiểm tra hơn 100 tài xế ô tô và xe máy nhưng chỉ phát hiện 1 trường hợp vi phạm.

Trường hợp vi phạm trên là của nam tài xế tên Phùng Quốc T. (SN 1973; trú tại quận Đống Đa, Hà Nội).

Sau khi kiểm tra định tính phát hiện có cồn, tổ công tác đã yêu cầu tài xế T. thực hiện kiểm tra định lượng và cho kết quả mức vi phạm là 0,413 mg/L khí thở, đây là mức vi phạm cao nhất theo quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Theo tài xế T. cho biết, bản thân cũng nắm được quy định cấm điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu bia nhưng một phần vì sự chủ quan đi gần nên sau khi uống 2 cốc bia ở nhà vẫn chạy xe máy ra đường không ngờ sự chủ quan đó dẫn tới việc bị CSGT phát hiện, xử phạt. Sau khi được lực lượng chức năng nhắc nhở về sự nguy hiểm đối với hành vi vi phạm này, người đàn ông nhận thức được lỗi của mình và ký vào biên bản xử phạt.

Theo tổ công tác CSGT, với mức vi phạm nồng độ cồn kịch khung của tài xế trên sẽ bị lập biên bản xử phạt tiền từ 8 đến 10 triệu đồng, tước GPLX từ 22 đến 24 tháng và tạm giữ phương tiện. Ngoài ra, tổ công tác cũng sẽ xử phạt thêm nếu phát hiện tài xế vi phạm các lỗi khác.

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Vương Đăng Cường, Đội trưởng Đội CSGT số 7 cho biết, vi phạm nồng độ cồn là một trong những nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông. Mức xử phạt tăng nặng thời gian qua giúp ý thức của người dân được nâng cao tuy nhiên không vì thế mà lực lượng CSGT lơ là công tác tuần tra kiểm soát, xử lý đối với hành vi vi phạm này.

Hiện nay, qua công tác tuần tra kiểm soát đối với hành vi trên, lực lượng CSGT nhận thấy vẫn còn một bộ phận người dân, chủ yếu là người đi xe máy có tình trạng “nhờn luật”, cố tình vi phạm dẫn tới nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông trên đường cũng như các sự cố đáng tiếc có thể xảy ra do người điều khiển phương tiện không thể làm chủ bản thân.

Để duy trì hiệu quả đã đạt được, ngăn chặn vi phạm nồng độ cồn, đơn vị đang triển khai đồng bộ các biện pháp, tăng cường kiểm soát, xử lý tại các tuyến, địa bàn trọng điểm, đặc biệt là khu vực tập trung nhiều nhà hàng, quán nhậu nhằm tạo sự răn đe, phòng ngừa vi phạm. Các tổ công tác được bố trí làm nhiệm vụ trong các khung giờ, tập trung vào thời điểm dễ phát sinh vi phạm.

Việc kiểm tra được thực hiện nghiêm ngặt, không có vùng cấm, nhằm hạn chế tối đa các vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn gây ra.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy có nồng độ cồn: Chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở bị phạt tiền 2 - 3 triệu đồng và trừ 4 điểm GPLX; vượt quá 0,25 đến 0,4 mg/L khí thở bị phạt 6 - 8 triệu đồng và trừ 10 điểm GPLX; vượt quá 0,4 mg/L khí thở bị phạt 8 - 10 triệu và Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 đến 24 tháng.

Trong khi đó, người điều khiển ô tô vi phạm nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở bị phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng và Trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/l khí thở bị phạt tiền từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng và Trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Vượt quá 0,4 mg/l khí thở bị phạt tiền từ 30 triệu đồng đến 40 triệu đồng và Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 đến 24 tháng.

Mỗi người dân cần tự giác chấp hành luật giao thông, bởi chỉ một lần chủ quan sau chén rượu, ly bia có thể dẫn đến những hậu quả khó lường. Luôn ghi nhớ: “Đã uống rượu bia, tuyệt đối không lái xe”, để bảo vệ chính mình và những người xung quanh.

Trường Thắng

Các tin khác

Bị kiểm tra nồng độ cồn, tài xế tông CSGT rồi bỏ chạy

Bị kiểm tra nồng độ cồn, tài xế tông CSGT rồi bỏ chạy

Ngày 13/6, Công an phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa cho biết đang phối hợp với các đơn vị chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ vụ việc một tài xế ô tô không chấp hành hiệu lệnh kiểm tra nồng độ cồn, điều khiển xe bỏ chạy và kéo lê một cán bộ Cảnh sát giao thông (CSGT) trên đường phố.

Bộ Xây dựng chỉ đạo nóng sau khi gia tăng UAV, thả diều tại sân bay

Bộ Xây dựng chỉ đạo nóng sau khi gia tăng UAV, thả diều tại sân bay

Thời gian qua, tại khu vực lân cận các cảng hàng không, sân bay xảy ra các vụ việc tàu bay không người lái (UAV), diều, các vật thể bay khác xâm nhập khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay. Tình trạng này làm ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác hàng không dân dụng.

Liều mình vượt rào chắn, nhiều tài xế "đánh cược" mạng sống với tàu hỏa

Liều mình vượt rào chắn, nhiều tài xế "đánh cược" mạng sống với tàu hỏa

Dù chuông cảnh báo liên tục vang lên, rào chắn đã hạ xuống và đoàn tàu đang đến gần, nhiều người tham gia giao thông tại Hà Nội vẫn bất chấp nguy hiểm, luồn lách vượt qua đường sắt. Những hành vi tưởng chừng chỉ để tiết kiệm vài phút chờ đợi lại đang đặt chính họ vào cuộc "đánh cược" sinh tử với những đoàn tàu hàng trăm tấn.

Cảnh báo nóng từ những vụ việc tài xế vi phạm nồng độ cồn gây tai nạn

Cảnh báo nóng từ những vụ việc tài xế vi phạm nồng độ cồn gây tai nạn

Thời gian qua, ở địa bàn TP Huế xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến tài xế vi phạm nồng độ cồn. Do đó, ngoài xử lý nghiêm các trường hợp tài xế vi phạm quy định Luật Trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường bộ, lực lượng CSGT Công an TP Huế còn tăng cường công tác tuyên truyền, tuần tra kiểm soát để kịp thời phát hiện, ngăn chặn “ma men” ngồi sau tay lái.

Sau các vụ tai nạn đường sắt, ai chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?

Sau các vụ tai nạn đường sắt, ai chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?

Mặc dù, các lực lượng chức năng đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt vẫn diễn biến phức tạp. Nguyên nhân là do sự thờ ơ, thiếu ý thức của một bộ phận người dân khi băng qua đường ray. Câu hỏi đặt ra, sau mỗi vụ tai nạn đường sắt, ai sẽ chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?

Xử lý xe quá tải, cơi nới thành thùng vùng ngoại ô

Xử lý xe quá tải, cơi nới thành thùng vùng ngoại ô

Xe quá tải, xe cơi nới thành thùng từng là một trong những nguyên nhân gây mất an toàn giao thông, làm hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ trên nhiều tuyến giao thông. Tuy nhiên, với việc tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, tình trạng này đã từng bước được kéo giảm đáng kể.

Ngăn ngừa tai nạn giao thông từ vi phạm của thanh, thiếu niên

Ngăn ngừa tai nạn giao thông từ vi phạm của thanh, thiếu niên

Trước thực trạng một bộ phận thanh thiếu niên điều khiển xe khi chưa đủ tuổi, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, lạng lách, đánh võng và tụ tập gây mất trật tự công cộng, Công an TP Đồng Nai đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm ngăn chặn từ sớm nguy cơ tai nạn giao thông, bảo đảm an toàn cho người dân.