Cận cảnh đoàn tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vừa về Việt Nam

Mặc dù tiến độ dự án đang bị "lụt" vì thiếu vốn, thế nhưng các đoàn tàu của Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông vẫn về đến Hà Nội theo đúng dự kiến. 

Cho đến thời điểm này, 3 đoàn tàu đầu tiên trong dự án đường sắt đã "ngự" tại Depot tại Hà Đông chờ ngày chay thử. Được biết, trong tháng 11 tới đây, 10 đoàn tàu còn lại cũng sẽ được vận chuyển về tới Việt Nam.

Sáng 6-10, phóng viên đã có mặt tại khu Depot dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông phóng viên nhận thấy, các toa tàu đã được đưa lên đường ray và đang thực hiện công tác liên kết, tổ hợp thành các đoàn tàu hoàn chỉnh.

Các vị trí trong ga tàu tai Depot đã sãn sàng tiếp đón 10 đoàn tàu còn lại về trong tháng 11
Các vị trí trong ga tàu tai Depot đã sãn sàng tiếp đón 10 đoàn tàu còn lại về trong tháng 11

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã đạt 95% khối lượng xây lắp. Tuy nhiên, 5% còn lại "phụ thuộc rất nhiều vào thiết bị lắp đặt".  Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng thầu và Ban quản lý dự án Đường sắt cập nhật lại tiến độ nhưng chưa công bố mốc chạy thử tàu trước khi đưa vào khai thác. 

Mỗi đoàn tàu dài 79m có kết cấu 4 toa xe với 2 toa xe kéo có cabin lái tàu ở hai đầu mỗi toa nặng 32 tấn, 2 toa xe động lực có động cơ ở giữa mỗi toa nặng 34,5 tấn. Chiều cao toa tàu tính từ mặt ray đến đỉnh tàu 3,8m, độ rộng lớn nhất toa tàu là 2,8m. Mỗi đoàn tàu được lắp đặt 8 động cơ xoay chiều 3 pha với công suất 190kW/động cơ. 

Khu nhà mái xanh là nơi tập kết của các đoàn tàu tại Depot
Khu nhà mái xanh là nơi tập kết của các đoàn tàu tại Depot

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 13 đoàn tàu (52 toa xe), tổng chi phí cho gói thầu mua sắm 13 đoàn tàu là 63,24 triệu USD. Các đoàn tàu của dự án là loại tàu B1 theo Quy phạm thiết kế Metro của Trung Quốc. Đơn vị trúng thầu chế tạo và sản xuất đoàn tàu là Công ty TNHH trang thiết bị Bắc Kinh, Trung Quốc.

Dự kiến giai đoạn đầu, tàu hoạt động với giãn cách 5-6 phút/chuyến, và trong tương lai sẽ là 2-3 phút/chuyến để đáp ứng năng lực vận chuyển tối đa mỗi hướng khoảng 28.500 hành khách một giờ trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Phía bên trong, hiện có 3 đoàn tàu màu xanh (tàu chở khách sau này) và 2 đầu tàu công trình (mầu vàng)
Phía bên trong, hiện có 3 đoàn tàu màu xanh (tàu chở khách sau này) và 2 đầu tàu công trình (mầu vàng)

Các kỹ sư người Trung Quốc vẫn đang hoàn thiện việc lắp ráp toa tàu
Các kỹ sư người Trung Quốc vẫn đang hoàn thiện việc lắp ráp toa tàu
Đoàn tàu mẫu từng được trưng bày trên ga La Khê cũng đã được đưa về tập kết tại Depot
Đoàn tàu mẫu từng được trưng bày trên ga La Khê cũng đã được đưa về tập kết tại Depot
Bên trong toa tàu, các thùng thiết bị còn chưa được dỡ hết xuống
Bên trong toa tàu, các thùng thiết bị còn chưa được dỡ hết xuống
Bảng điều khiển tại khoang lái được hướng dẫn hoàn toàn bằng tiéng việt.
Bảng điều khiển tại khoang lái được hướng dẫn hoàn toàn bằng tiéng việt.
Ảnh: Một trong 2 đoàn tàu mới đưa về đầu tháng 10 còn chưa kịp dỡ bạt
Ảnh: Một trong 2 đoàn tàu mới đưa về đầu tháng 10 còn chưa kịp dỡ bạt
Do vốn chưa được giải ngân, một số thiét bị chưa thể lắp nên đầu tầu kỹ thuật cũng được đưa về Depot
 Do vốn chưa được giải ngân, một số thiét bị chưa thể lắp nên đầu tầu kỹ thuật cũng được đưa về Depot
Phạm Huyền

Các tin khác

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Liên quan đến những thông tin phản ánh trên mạng xã hội về quá trình giải quyết vụ tai nạn giao thông xảy ra tại phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa, Công an tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ rà soát, thẩm định toàn diện hồ sơ vụ án. Kết quả xác minh khẳng định, không có việc cán bộ Công an cho ký khống giấy trắng; các hoạt động điều tra, khởi tố và tống đạt quyết định tố tụng được thực hiện đúng trình tự, quy định của pháp luật.

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Chưa đầy 1 tuần đầu tháng 11/2026, trên địa bàn TP Huế xảy ra một số vụ tai nạn giao thông khiến nhiều người tử vong, một người bị thương rất nặng; trong đó, một số nạn nhân đang ở lứa tuổi học sinh.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Dự kiến từ ngày 10 đến 30/11, làn số 1, hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, sẽ tạm dừng lưu thông trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau để phục vụ công tác vận chuyển, lắp đặt dầm Super-T tại gói thầu XL03 (địa phận tỉnh Tây Ninh) thuộc dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Được cấp phép sử dụng một phần lòng đường để trông giữ ô tô, nhưng đơn vị quản lý lại bố trí phương tiện tràn ra lòng đường, vỉa hè ngoài phạm vi cho phép. Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, lập biên bản xử phạt và yêu cầu chấn chỉnh vi phạm.

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn kéo dài khiến nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, làm sập một mố cầu Bái Sim tại Km24+987, trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn qua thôn Kim Đồng, xã Thanh Kỳ, tỉnh Thanh Hóa. Sự cố gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông qua khu vực.

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Dù tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, hành vi dùng tay cầm điện thoại khi điều khiển xe máy vẫn diễn ra. Chỉ trong một giờ làm nhiệm vụ tại nút giao Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng, CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Đáng chú ý, có trường hợp người vi phạm còn không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe khi lái xe.

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế, như đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài; cầu qua phá Tam Giang - đường phía Tây phá Tam Giang – Cầu Hai nối dài; đường Vành đai 3… đang chậm tiến độ ảnh hưởng đến việc giải ngân vốn đầu tư công, ảnh hưởng đến giao thương, đi lại của người dân, có dự án tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trong mùa mưa…