Bộ Giao thông - Vận tải đề nghị “trảm” 3 nhà thầu cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Một trong những nguyên nhân dẫn đến dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang chậm tiến độ so với kế hoạch là do một số nhà thầu yếu kém về năng lực. Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã yêu cầu doanh nghiệp dự án kiên quyết loại bỏ đối với 3 doanh nghiệp thi công chậm tiến độ để điều chuyển khối lượng cho các nhà thầu khác có năng lực.

Vừa qua, Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ban quản lý dự án 6 (PMU6); Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) yêu cầu khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu huy động thiết bị, máy móc, nhân lực thực hiện các giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công dự án PPP đường bộ cao tốc Bắc-Nam, đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt.

2.jpg -0
Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hiện đang chậm tiến độ.

Theo ý kiến của Bộ GTVT, hiện tiến độ thi công dự án rất chậm, sản lượng đến thời điểm hiện tại chỉ đạt khoảng 1.416,40 tỷ đồng, tương đương 16,5% giá trị hợp đồng, trong khi dự án đã được triển khai thi công gần một nửa thời gian theo tiến độ của hợp đồng (hơn 17 tháng). Ngoài việc yêu cầu doanh nghiệp dự án khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, bổ sung đủ các mũi thi công trên công trường, Bộ GTVT cũng đề nghị nhà đầu tư kiên quyết loại bỏ các nhà thầu yếu kém về năng lực ra khỏi dự án. Trong đó, “điểm mặt chỉ tên” 3 nhà thầu gồm Công ty CP 456, Công ty CP Đầu tư và xây dựng Vina2 và Công ty TNHH Đại Hiệp, xem xét điều chỉnh cho các nhà thầu khác thi công nhằm đảm bảo tiến độ yêu cầu.

Theo đánh giá của Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án), trong số 3 nhà thầu được Bộ GTVT “gọi tên”, năng lực yếu nhất là Công ty CP 456 (trụ sở tại số 96 Phan Chu Trinh, phường Đội Cung, TP Vinh, Nghệ An). Nhà thầu này tham gia gói thầu XL01 Liên danh với các Công ty Hòa Hiệp - Đại Hiệp và Thái Yên. Trong đó, Công ty CP 456 đảm nhận thi công tuyến và công trình trên tuyến đoạn Km447+100-Km453+000, có tổng chiều dài 5,9km và thi công các cầu: Nghi Phương 1, cầu Hưng Trung 2, cầu Hưng Đức từ trụ T37 - T46, cầu Nhân Lý, cầu vượt đường N2 và cầu vượt ĐH256, với tổng giá trị hợp đồng là 644,90 tỉ đồng. Giá trị sản lượng của doanh nghiệp này tính đến ngày 18/11/2022 khoảng 88 tỷ đồng hiện nay ước đạt khoảng 13,5% giá trị hợp đồng.

Cùng thực hiện gói thầu XL01, Công ty TNHH Đại Hiệp (trụ sở tại số 6 ngõ 61A đường Duy Tân, phường Hưng Dũng, TP Vinh, Nghệ An), đảm nhận thi công tuyến và công trình trên tuyến: Km463+720.00-Km465+050,00; Km479+000 - Km479+120 bao gồm nút giao QL8A với tổng chiều dài 2,45km. Thi công các cầu: Sông Đào 2, cầu Sông Đào 3, cầu Hưng Đức từ trụ T66 đến T74 và từ trụ T77 đến T80, cầu vượt QL8A và thi công trạm thu phí nút giao QL8A, tổng giá trị hợp đồng là 777 tỉ đồng. Công ty CP Đầu tư và xây dựng Vina2 (trụ sở tại tòa nhà B Khu đô thị mới Kim Văn - Kim Lũ, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội), tham gia gói thầu XL04, liên danh cùng với Công ty Thái Sơn - Licogi13 - Hòa Hiệp. Doanh nghiệp này thiết kế bản vẽ thi công gói XL04 và thi công Trạm thu phí nút giao QL46B. Giá trị sản lượng của doanh nghiệp này tính đến ngày 18/11/2022 khoảng 114,5 tỷ đồng hiện nay ước đạt khoảng 14,7% giá trị hợp đồng.

Ông Nguyễn Quốc Việt, Tổng Giám đốc Công ty CP Phúc Thành Hưng cho biết: Tính đến thời điểm này, toàn dự án đã huy động 93/98 mũi thi công, tổng giá trị các nhà thầu thực hiện được là 1.545/1.661 tỷ đồng, đạt 92,7% kế hoạch và đạt 18% giá trị hợp đồng. Trong đó Công ty Vina2 chưa có khối lượng do Trạm thu phí nút giao QL46B chưa tiến hành thi công. Hiện nay, Công ty TNHH Đại Hiệp đang triển khai 4/6 mũi thi công, 25 máy; Công ty CP 456 đang triển khai 12/17 mũi thi công, 27 máy tại các gói thầu mà doanh nghiệp này đang đảm nhận. Theo ông Việt, về năng lực và tiến độ thi công của các nhà thầu, hằng tháng doanh nghiệp dự án đều có báo cáo công khai, minh bạch cho PMU6 và Bộ GTVT.

Theo đánh giá của doanh nghiệp dự án, trong số các nhà thầu được “điểm mặt” tại dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Công ty TNHH Đại Hiệp được đánh giá là nhà thầu mạnh nhất, đã từng có kinh nghiệm làm dự án cao tốc Bắc - Nam. Do vậy, trước ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT, doanh nghiệp dự án cũng sẽ có phương án đề xuất báo cáo Bộ GTVT cho doanh nghiệp này có thời gian khắc phục, để tiếp tục đồng hành cùng dự án. Đối với Công ty CP Đầu tư và xây dựng Vina2, nhà thầu này chỉ thực hiện một gói thầu nhỏ là trạm thu phí nút giao QL46B, thực tế thì đến nay, chưa đến thời điểm khởi công hạng mục này nên chưa phát sinh khối lượng. Tuy nhiên, tại một số hạng mục liên quan, doanh nghiệp này là nhà đầu tư và giao cho các nhà thầu thi công xảy ra tình trạng chậm tiến độ.

Trong số 3 nhà thầu, năng lực yếu và đáng quan ngại nhất vẫn là Công ty CP 456, doanh nghiệp dự án đã nhiều lần có văn bản cảnh báo, yêu cầu hoặc phải có các biện pháp tăng cường đẩy nhanh các mũi thi công, hoặc trả lại cho chủ đầu tư các hạng mục không đảm đương được để điều chuyển khối lượng cho các nhà thầu khác có năng lực, song doanh nghiệp này vẫn cố bám trụ. Sau chỉ đạo của Bộ GTVT, các nhà đầu tư sẽ họp bàn để đưa ra phương án xử lý, trong đó sẽ điều chuyển một phần khối lượng thi công cho các nhà thầu khác có thực lực để đưa dự án về đích theo đúng tiến độ đề ra.

Nguyên nhân dẫn đến dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chậm tiến độ, theo chủ đầu tư thì vướng mắc lớn nhất vẫn là nguồn vốn. Từ trước đến nay, chủ yếu là các doanh nghiệp phải tự bỏ tiền túi ra để thi công công trình. Đến ngày 3/10/2022, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam - Chi nhánh Nghệ An mới có văn bản đảm bảo điều kiện giải ngân vốn tín dụng dự án. Đến nay, doanh nghiệp dự án đã giải ngân được 813 tỉ đồng, trong đó nguồn vốn góp của nhà nước (VGF) là 349,8 tỉ đồng và vốn vay tín dụng là 85 tỷ đồng.

Thiên Thảo

Các tin khác

Vụ án tại Công ty Đông Á: Lộ tẩy "ảo thuật" trong bán hồ sơ đấu giá dự án

Vụ án tại Công ty Đông Á: Lộ tẩy "ảo thuật" trong bán hồ sơ đấu giá dự án

Vừa qua, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa đã ban hành kết luận điều tra, đề nghị Viện KSND tỉnh truy tố 22 bị can trong vụ án xảy ra tại Công ty Đông Á, UBND tỉnh Thanh Hóa và các đơn vị liên quan. Đáng chú ý, từ vụ án cũng đã lộ tẩy những góc khuất trong bán hồ sơ đấu giá của dự án khu dân cư Quảng Thành. 

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Quá trình thi công đường Bùi Trọng Nghĩa (phường Trảng Dài, TP Đồng Nai) xuất hiện nhiều vị trí rào chắn sơ sài, sắt chờ nhô lên cao, đất bị đào khoét sát nhà dân thành những hố sâu hoắm khiến người dân lo ngại nguy cơ mất an toàn, nhất là đối với người đi đường và các hộ kinh doanh dọc tuyến…

Có được gia hạn hợp đồng lao động bằng phụ lục hợp đồng không?

Có được gia hạn hợp đồng lao động bằng phụ lục hợp đồng không?

Hỏi: Hợp đồng lao động giữa tôi và Công ty có thời hạn 2 năm, đến tháng 11 năm nay là hết thời hạn. Công ty muốn gia hạn hợp đồng lao động thêm 1 năm với tôi nên đề nghị tôi ký kết phụ lục hợp đồng lao động. Xin hỏi việc ký kết phụ lục gia hạn hợp đồng như vậy có đúng không? (Đỗ Nam, phường Ngô Quyền, TP Hải Phòng)

Huế tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Huế tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

TP Huế đang triển khai nhiều dự án trọng điểm về bảo tồn di tích Kinh thành Huế, quy hoạch đô thị Đại học Huế và phát triển hạ tầng giao thông, đô thị. Tuy nhiên, một số dự án kéo dài nhiều năm vẫn chậm tiến độ, đòi hỏi các cơ quan chức năng và đơn vị liên quan tìm giải pháp tháo gỡ "điểm nghẽn".

Cần kiên quyết xử lý nạn tái chiếm đất triều cường ở xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk

Cần kiên quyết xử lý nạn tái chiếm đất triều cường ở xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk

Dù đã được bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để di dời ra khỏi vùng triều cường xâm thực, gây sạt lở ven biển, giao lại đất cho nhà nước quản lý. Thế nhưng một số người dân vẫn trở lại tái chiếm đất cũ, xây lắp nền móng để chờ cơ hội sang nhượng trái phép cho người có nhu cầu kinh doanh dịch vụ du lịch.

Đầu tư 445 tỷ đồng nâng cấp hồ Tả Trạch ở Huế

Đầu tư 445 tỷ đồng nâng cấp hồ Tả Trạch ở Huế

Với dung tích chứa 646 triệu m3 nước, hồ Tả Trạch nằm ở thượng nguồn sông Hương (TP Huế) là một trong 4 hồ thủy lợi lớn nhất cả nước và là công trình quan trọng đặc biệt cấp quốc gia. Mới đây, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) đã ban hành Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, đảm bảo an toàn vận hành hồ chứa nước này.

Trại lợn không khắc phục vi phạm về môi trường sẽ phải dừng nuôi

Trại lợn không khắc phục vi phạm về môi trường sẽ phải dừng nuôi

Nhiều trang trại chăn nuôi lợn quy mô lớn trên địa bàn xã Thanh Quân, tỉnh Thanh Hóa đã bị xử phạt do vi phạm quy định về bảo vệ môi trường. Dù các cơ sở đã đầu tư hệ thống xử lý chất thải, tình trạng nước thải vượt quy chuẩn, phát sinh mùi hôi và những bất cập trong vận hành công trình xử lý môi trường vẫn được phát hiện.

Hành vi cưỡng bức lao động bị xử phạt thế nào?

Hành vi cưỡng bức lao động bị xử phạt thế nào?

Hỏi: Tôi là công nhân đóng gói tại cơ sở sản xuất bánh kẹo. Để kịp giao hàng cho đối tác, chủ hộ kinh doanh ép buộc tôi và nhiều công nhân khác phải tăng ca mặc dù chúng tôi không đồng ý. Chủ hộ kinh doanh dọa nếu chúng tôi không tăng ca sẽ sa thải, không trả lương tháng cho chúng tôi. Xin hỏi, hành vi của chủ hộ kinh doanh có vi phạm pháp luật không? (Hải Thanh, phường Cầu Giấy, Hà Nội)

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Những vết nứt kéo dài hơn 1.000m, có nơi sụt sâu khoảng 1,6m tại khu vực đồi Na Lo và Na Niêng, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa đang tiềm ẩn nguy cơ sạt lở nghiêm trọng. Hàng chục hộ dân phải sơ tán khẩn cấp, bỏ lại nhà cửa, tài sản để bảo đảm an toàn tính mạng. Trong nỗi bất an thường trực, mong mỏi lớn nhất của người dân lúc này là sớm có nơi ở ổn định, không còn nơm nớp lo đất đá đổ xuống bất cứ lúc nào.

Xử lý nhiều sai phạm về khai thác cát trên sông Lam

Xử lý nhiều sai phạm về khai thác cát trên sông Lam

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An đã ban hành Kết luận số 165-KL/TU (ngày 30/7/2026) về việc tăng cường quản lý hoạt động khai thác khoáng sản. Đây được coi là "kim chỉ nam" khởi đầu cho một chiến dịch quy mô, đồng loạt và quyết liệt nhằm siết chặt kỷ cương, kiểm soát tận gốc sản lượng khai thác và đóng chặt các kẽ hở gian lận.

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Sau 1 năm, nhiều người vẫn chưa được hỗ trợ thiệt hại bão lũ ở Đắk Lắk

Sau 1 năm, nhiều người vẫn chưa được hỗ trợ thiệt hại bão lũ ở Đắk Lắk

Dù đã kê khai, lập danh sách ngay sau khi nhận được thông báo từ chính quyền địa phương nhưng sau gần một năm kể từ khi bị thiệt hại nặng nề do cơn bão số 13 (Kalmaegi) và trận lũ lịch sử gây ra hồi tháng 11/2025, đến nay rất nhiều hộ gia đình nông dân, ngư dân ở Đắk Lắk vẫn chưa nhận được tiền hỗ trợ vật nuôi và thủy sản.

Phụ huynh học sinh ở TP Hồ Chí Minh mệt mỏi vì môn học liên kết

Phụ huynh học sinh ở TP Hồ Chí Minh mệt mỏi vì môn học liên kết

Phụ huynh học sinh bức xúc khi các môn liên kết được xếp xen kẽ với chương trình chính khóa, thậm chí gắn với điều kiện để được học bán trú. Mặc dù được nói là tự nguyện đăng ký, nhưng cách tổ chức này khiến nhiều phụ huynh khó từ chối, phát sinh thêm chi phí và áp lực.

Người dân thấp thỏm dưới chân đồi sạt lở

Người dân thấp thỏm dưới chân đồi sạt lở

Gần một năm sau khi đồi Trảng Bằng xuất hiện vết nứt dài hơn 700m, hàng chục hộ dân ở xã D’Ran (Lâm Đồng) vẫn sống trong cảnh bất an mỗi khi mùa mưa đến. Đất đá tiếp tục sạt trượt, nước từ trên đồi chảy xuống nhà dân, trong khi nguy cơ sạt lở vẫn hiện hữu và phương án xử lý, gia cố khu vực này chưa được triển khai.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.