9 tháng, CSGT Hà Nội xử lý hơn 80.000 trường hợp vi phạm giao thông

Ngày 14/10, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội triển khai sơ kết công tác đảm bảo TTATGT trên địa bàn Thủ đô trong 9 tháng năm 2024.

Theo đó, trong 9 tháng qua, tình hình TTATGT trên các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy ở Thủ đô Hà Nội đã được đảm bảo, duy trì an toàn một cách ổn định. Tiếp tục thực hiện nghiêm Phương án của Công an Thành phố về huy động lực lượng chỉ huy, hướng dẫn giao thông; phân luồng, giải quyết ùn tắc giao thông đường bộ; Phương án của Phòng CSGT về bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính. Phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng trong phân luồng, điều tiết giao thông, hỗ trợ công tác cứu hộ, cứu nạn, khắc phục hậu quả sau cơn bão số 3 Yagi.

Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã tham mưu Công an Thành phố thực hiện hiệu quả Kế hoạch tổng điều tra cơ bản, tuyên truyền, vận động và kiểm tra xử lý người điều khiển, chủ phương tiện, cơ sở sản xuất, kinh doanh xe 3, 4 bánh tự sản xuất, lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác; Kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm TTATGT là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc, tai nạn trên địa bàn 12 quận; triển khai cao điểm bảo đảm TTATGT dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 và cao điểm học sinh đến trường.

Đối với công tác xử lý vi phạm giao thông, qua 9 tháng, lực lượng chức năng Hà Nội đã xử lý trên 82.000 trường hợp, phạt tiền trên 157,2 tỷ đồng.

Trong đó, riêng với vi phạm nồng độ cồn có tới 17.548 “ma men” bị xử lý. Các vi phạm khác như tốc độ là 6.112 trường hợp; vi phạm quá khổ, quá tải, “cơi nới” thành, thùng là 2.787 trường hợp; dừng, đỗ sai quy định là 11.627 trường hợp; 850 phương tiện thủy vi phạm chở quá vạch dấu mớn nước an toàn.

Ngoài ra, hệ thống “mắt thần” trên các tuyến phố Thủ đô cũng giúp lực lượng CSGT phát hiện, xử lý 616 trường hợp vi phạm, gửi thông báo cho 1.812 trường hợp. Các vi phạm chủ yếu là: Vượt đèn đỏ; không đội mũ bảo hiểm; phóng nhanh, vượt ẩu; không chấp hành biển báo; lấn làn; đi ngược chiều; dừng đỗ không đúng nơi quy định…

s9-1698294377460.jpg -0
Cảnh sát 141 Công an TP Hà Nội làm nhiệm vụ.

Với mạng lưới camera GSGT ngày càng phủ rộng, hình thức “phạt nguội” sẽ nâng cao hiệu quả việc xử phạt phương tiện vi phạm, góp phần nâng cao ý thức của người nhân khi tham gia giao thông.

Lực lượng Cảnh sát đường thủy đã trực tiếp tham gia cũng như phối hợp với các đơn vị chức năng khác bắt giữ 10 vụ, 18 phương tiện thủy, 44 đối tượng có hành vi khai thác cát trái phép; kiểm tra, xử lý 13 vụ, 13 phương tiện thủy, 29 đối tượng liên quan hành vi mua, bán, vận chuyển khoáng sản không có nguồn gốc xuất xứ.

a7-1728021229255.jpg -0
CSGT Hà Nội xử lý học sinh, phụ huynh vi phạm giao thông.

Cũng theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, các “quả đấm thép” 141 của Công an Thủ đô vẫn tiếp tục cho thấy hiệu quả và sức mạnh trong trấn áp các loại tội phạm khi phát hiện 189 vụ việc, bắt giữ 219 đối tượng có dấu hiệu phạm pháp hình sự, bàn giao các đơn vị chức năng điều tra, giải quyết theo quy định. Tang vật thu giữ: 2 bánh heroin, 132 gói, viên nghi ma tuý các loại; 6 dao cùng nhiều vũ khí, công cụ hỗ trợ, xe mô tô nghi tang vật, hàng hóa nhập lậu...

Các tổ 141 hóa trang thực hiện nhiệm vụ cũng bắt giữ tới gần 800 phương tiện với 788 đối tượng có các hành vi vi phạm điều khiển xe mô tô lạng lách, đánh võng, nẹt pô, rú ga, có dấu hiệu gây rối trật tự công cộng, bàn giao cho Công an các phường sở tại để xử lý theo quy định.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội ghi nhận những thành tích mà lực lượng CSGT Thủ đô đã đạt được trong 9 tháng vừa qua đối với công tác đảm bảo TTATGT trên địa bàn TP Hà Nội. Đặc biệt, ghi dấu ấn trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tại nhiều sự kiện đặc biệt quan trọng diễn ra trên địa bàn như: Lễ Quốc tang của đồng chí Cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, các đoàn Nguyên thủ, khách Quốc tế, Phương án diễn tập thực binh phòng thủ dân sự, gần đây nhất là Ngày hội Văn hóa vì Hòa Bình và các chương trình kỷ niệm 70 năm ngày Giải phóng Thủ đô 10/10; công tác cứu nạn, cứu hộ, phòng chống thiên tai đối với cơn bão số 3 - Yagi vào tháng 9 vừa qua.

Tuy nhìn, lực lượng CSGT Thủ đô vẫn phải nhìn nhận vẫn còn tồn tại một số “điểm nóng” cần khẩn trương khắc phục, triển khai quyết liệt các biện pháp để đảm bảo tốt nhất tình hình TTATGT TP Hà Nội.

Trường Thắng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…