Thị trường xe bọc thép, xe cảnh sát phát triển mạnh
Ít có năm nào thị trường xe bọc thép, xe cảnh sát lại có sự tăng trưởng mạng mẽ như năm 2013. Các dòng xe sang chống đạn, xe chuyên dụng dành cho lực lượng an ninh liên tục được làm mới và tung ra thị trường.
Nếu những dòng xe chống đạn hạng sang được giới giàu có Trung Đông, Nga, Mỹ săn lùng thì lực lượng an ninh nhiều quốc gia cũng có cơ hội lựa chọn và sử dụng những mẫu xe tuần tra, xe chuyên dụng công nghệ cao.
Nhiều hãng xe tỏ ra rất coi trọng phân khúc thị trường khá đặc biệt này. Từ những hãng xe chuyên sản xuất xe phổ thông như Ford, Chrysler, General Motors đến các thương hiệu xe hạng sang như BMW, Mercdes, hay Cadillac đều đổ tiền đầu tư phát triển những dòng xe chuyên dụng mới.
Những dòng xe chuyên dụng này không chỉ được bọc thép để chống đạn hay chịu được các cuộc tấn công bằng bom hay vũ khí hóa học mà còn có các công nghệ liên lạc tối tân.
Năm 2013 cũng chứng kiến sự xuất hiện của những chiếc xe cảnh sát mạnh và đắt nhất từ trước tới nay khi cảnh sát thành phố Dubai liên tục đầu tư sắm nhiều siêu xe thể thao để phục vụ công tác tuần tra.
Những kỷ lục về giá xe cảnh sát liên tục được phá với những cái tên nổi tiếng trong làng siêu xe như Bugatti Veyron, Aston Martin One 77…
Châu Á vươn mình mạnh mẽ, Châu Âu nhọc nhằn phục hồi
Ở phân khúc thị trường xe thương mại phổ thông, năm 2013 chứng kiến những xu hướng dịch chuyển lớn của ngành công nghiệp ôtô mà tâm điểm của sự phát triển tập trung vào khu vực Đông Nam Á với hai thị trường trọng tâm là Thái Lan và Indonesia.
Đây là những điểm đến cực kỳ quan trọng của hầu hết các thương hiệu xe lớn trên thế giới và cả hai quốc gia này đều đang từng bước trở thành hai công xưởng lớn nhất nhì của ngành công nghiệp ôtô và xe máy thế giới.
Chỉ trong năm 2013, các hãng xe lớn đồng loạt chọn Indonesia, Thái là nơi ra mắt các dòng sản phẩm chiến lược đặc biệt là các mẫu xe bình dân dành cho thị trường đang phát triển.
Bên cạnh các nước Đông Nam Á, Ấn Độ và Trung Quốc vẫn duy trì được đà tăng trưởng và là những thị trường quan trọng nhất của hầu hết các hãng xe.
Trong khi Châu Á có sự tăng trưởng đáng nể, thị trường Châu Âu, Australia lại tiếp tục đà suy giảm và chưa thoát khỏi khó khăn. Tại Châu Âu, nhiều hãng xe lớn như Ford, Peugeot gặp khó phải đóng cửa nhà máy hoặc thu hẹp sản xuất còn tại Australia, GM mới khẳng định sẽ khai tử thương hiệu dành riêng cho thị trường này là Holden.
General Motors có nữ CEO đầu tiên
Bằng việc nhận quyết định bổ nhiệm vào những ngày cuối cùng năm 2013, bà Mary Barra chính thức trở thành người phụ nữ quyền lực nhất ngành ôtô thế giới và ghi tên mình vào lịch sử ngành công nghiệp ôtô Mỹ và thế giới với vai trò CEO đầu tiên của một tập đoàn xe lớn.
Theo kế hoạch, bà Mary Barra, 51 tuổi sẽ thay thế ông Dan Akerson để trở thành giám đốc điều hành mới của tập đoàn General Motors từ ngày 15/1/2014 tới.
Việc bà Barra trở thành một trong những CEO trẻ tuổi nhất của GM được đánh giá là một bước ngoặt lớn hứa hẹn tạo ra nhiều thay đổi cho tập đoàn xe lớn nhất nước Mỹ vốn đã già cỗi và cần sự đổi mới.
Khởi nghiệp từ tập đoàn GM, bà Barra dành toàn bộ sự cống hiến cho hãng xe trong suốt 33 năm qua. Bà từng kinh qua nhiều vị trí khác nhau trong tập đoàn GM và liên tục được thăng chức nhờ năng lực làm việc hiếm có. Chức vụ lớn đầu tiên của bà là vị trí giám đốc nhà máy sản xuất xe Hamtramck thuộc thương hiệu Pontiac tại Detroit, Mỹ vào năm 1980.
Đẩy mạnh nghiên cứu công nghệ xe không người lái
Với mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông và hướng tới tương lai, trong năm 2013, nhiều hãng xe không ngại đầu tư tiền để phát triển và thử nghiệm công nghệ xe không người lái cùng các công nghệ mới về an toàn.
Đi đầu trong lĩnh vực này là Volvo, hãng xe này dự kiến sẽ bán khoảng 2.000 chiếc xe không người lái hàng loạt trong năm 2017. Ngoài ra, các ông lớn đến từ Nhật như Toyota, Nissan, Honda cũng đua nhau nghiên cứu phát triển công nghệ này và dự đoán xe không người lái sẽ sớm trở nên phổ biến.
Xe cổ ngày càng có giá
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, thị trường xe cổ năm 2013 đặc biệt phát triển và trở thành một trong những lĩnh vực kinh doanh siêu lợi nhuận.
Nhiều đại gia coi đây là một lĩnh vực đầu tư vô cùng béo bở và năm 2013 liên tục chứng kiến những vụ đấu giá quy mô lớn của các dòng xe cổ cùng những kỷ lục mới về giá.
Chiếc xe cổ đắt nhất năm 2013 và cũng là đắt nhất trong lịch sử là chiếc Ferrari 250 GTO đời 1963 với mức giá 52 triệu USD.
Theo ước tính, doanh số bán các dòng xe cổ trong năm 2013 tại Mỹ đạt khoảng 1,2 tỷ USD, tăng 25% so với năm ngoái. Số lượng xe được đem đi đấu giá tăng 10% với khoảng 19.500 xe còn giá trung bình mỗi xe tăng 13% vào khoảng 61.000 USD.
Những dòng xe được săn lùng nhất thuộc các thương hiệu như Ferrari, Mercedes và Porsche
