44 điểm đang ách tắc giao thông, hàng không, đường sắt trở lại hoạt động bình thường

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo nhanh về tình hình giao thông đến sáng 26/8, với các phương án ứng phó bão số 5 kịp thời và quyết liệt.

Thông tin từ Bộ Xây dựng cho biết, tính đến sáng 26/8/2025, Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận 44 vị trí bị ách tắc giao thông, trong đó Nghệ An chịu thiệt hại nặng nhất với 18 vị trí tắc nghẽn, cùng 12 vị trí ngập nước và 4 vị trí sạt trượt ta luy. Các lực lượng liên quan đang tăng cường bảo dưỡng, đặt biển cảnh báo và phân công người điều hành giao thông để tránh nguy cơ tai nạn.

Tại các tỉnh, thành phố, các Sở Xây dựng đã chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải và bến xe chủ động điều chỉnh hành trình, thời gian và lộ trình để tránh những khu vực nguy hiểm. Xe hợp đồng và xe du lịch không được phép hoạt động tại các khu vực có cảnh báo mưa lũ và sạt lở đất. Đồng thời, các bến xe khách cũng phải phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để đảm bảo không có phương tiện xuất bến vào các khu vực nguy hiểm.

Sau mưa bão có 44 điểm đang ách tắc giao thông, hàng không đường sắt trở lại hoạt động bình thường -0
Điểm ngập úng, sạt lở trên quốc lộ.

Bên cạnh đó, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tiếp tục theo sát diễn biến bão số 5. Các công điện, bao gồm Công điện số 4055 và 4076, đã được phát đi để hướng dẫn các đơn vị và Sở Xây dựng sẵn sàng ứng phó. Trong khu vực quản lý của các cảng vụ, hơn 500 tàu thuyền (gồm 201 tàu biển và 300 phương tiện thủy nội địa) đang được theo dõi chặt chẽ. Các lực lượng liên quan đã kiểm đếm và duy trì liên lạc thường xuyên với tàu thuyền để kịp thời xử lý các tình huống khẩn cấp, không để tàu thuyền vào khu vực nguy hiểm.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 5, các lực lượng liên quan không chỉ chủ động ứng phó, mà còn đang thực hiện công tác rà soát vật tư dự phòng (rọ thép, đá hộc, đá dăm, thiết bị cứu hộ…) để kịp thời điều chuyển đến các khu vực có nguy cơ cao. Việc theo dõi sát sao tình hình mưa bão, sạt lở và lũ ống, lũ quét cũng được đẩy mạnh nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

Trong lĩnh vực đường sắt, hàng không, theo Công điện số 387/CĐ-ĐS ngày 23/8/2025 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, bão số 5 đã gây gián đoạn giao thông tại một số khu gian, đặc biệt là tại khu vực Quán Hành - Vinh, Vinh - Yên Xuân và một số khu vực khác. Cụ thể, cây cối và cột điện đổ vào đường sắt đã khiến giao thông bị phong tỏa trong một số khoảng thời gian từ 18h38 ngày 25/8 đến 4h55 ngày 26/8/2025.

Các đơn vị chức năng đã triển khai khắc phục sự cố nhanh chóng, bảo đảm an toàn cho các tuyến đường sắt. Tại khu gian Mỹ Lý - Quán Hành, dây cáp viễn thông cũng đã bị đổ vào đường sắt và các đơn vị đã xử lý kịp thời. Đến 5h00 ngày 26/8/2025, toàn bộ khu vực ảnh hưởng của bão số 5 đã được khôi phục, và các tàu khách như SE1, SE3, SE19... đã tiếp tục hành trình sau thời gian tạm dừng.

Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành Công điện số 3723/CĐ-CHK về việc chủ động ứng phó với bão số 5, yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng chống bão. Các sân bay đã chuẩn bị sẵn sàng phương án khôi phục, bảo vệ công trình và phương tiện, đồng thời theo dõi chặt chẽ diễn biến bão để điều chỉnh kế hoạch bay khi cần thiết. Tính đến sáng ngày 26/8, các cảng hàng không Vinh, Đồng Hới và Thọ Xuân đã tiếp nhận máy bay trở lại, hoạt động đảm bảo an toàn. Các công tác bảo vệ cơ sở vật chất, bảo đảm an toàn cho hạ tầng cảng hàng không, sân bay cũng đã được thực hiện. Các tuyến bay và các chuyến tàu đã tiếp tục hoạt động bình thường.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…