4 tiếng hoạt động hết công suất của máy phát hiện “ma men”

Gần 400 phương tiện được tổ công tác Y6 dừng trong suốt ca trực, các chiến sĩ liên tục kiểm tra tất các tài xế để truy tìm "ma men" nhưng cũng chỉ phát hiện một trường hợp vi phạm duy nhất. Cá biệt, có ca công tác không phát hiện "thần cồn" nào.

4 tiếng là khoảng thời gian một ca trực chốt của các chiến sĩ Cảnh sát 141 (Công an TP Hà Nội) với nhiệm vụ giữ gìn trật tự an toàn giao thông (TTATGT) cũng như phát hiện, bắt giữ các đối tượng phạm pháp hình sự.

Cùng với những nhiệm vụ trên, trong thời gian qua, các tổ công tác 141 được chỉ đạo tăng cường tập trung kiểm soát chặt đối với tất cả người điều khiển phương tiện ô tô cũng như xe máy để phát hiện vi phạm liên quan đến nồng độ cồn sau hàng loạt các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng do “ma men” gây ra.

12h trưa 10/2, tổ công tác Y6/141 (Công an TP Hà Nội) bắt đầu lập chốt kiểm tra nồng độ cồn trên đường Hoàng Quốc Việt (phường Cổ Nhuế 1, quận Bắc Từ Liêm). Trước khi bước vào ca trực, Đại úy Mai Thành Huynh (tổ trưởng Tổ công tác Y6) quán triệt nhanh với các cán bộ, chiến sỹ về nhiệm vụ cùng với đó kiểm tra lại các thiết bị nghiệp vụ được trang cấp để đảm bảo độ chính xác cho quá trình kiểm soát.

Đối với thiết bị kiểm tra nồng độ cồn, ngoài máy đo chỉ số còn có phễu thổi và ống thổi (loại dùng một lần) đều được được sử dụng mới cho mỗi ca trực để đảm bảo tính chính xác cũng như sức khỏe của người được kiểm tra. Ngoài ra, các biển báo khu vực làm nhiệm vụ, hàng cọc tiêu, dây phản quang… cũng được lực lượng chức năng bố trí đúng theo quy định. Tất cả người điều khiển phương tiện có biểu hiện đã sử dụng rượu bia đều được tổ công tác yêu cầu kiểm tra.

Quy trình kiểm tra nồng độ cồn được thực hiện theo hai bước, khi mới dừng phương tiện, các tài xế được kiểm tra bằng phương pháp định tính. Lúc này, máy kiểm tra nồng độ cồn ở chế độ kiểm tra nhanh, tài xế chỉ cần thổi một lượng hơi nhỏ vào máy để phát hiện cồn. Cả quá trình kiểm tra định tính chỉ diễn ra trong khoảng 5 giây, đảm bảo không gây phiền hà với tài xế. Nếu phát hiện tài xế có cồn, lực lượng CSGT sẽ yêu cầu tài xế xuống xe để kiểm tra định lượng. Bước này sẽ cho đúng chỉ số vi phạm của tài xế.

Tất cả đều là những bước kiểm tra hằng ngày trước khi vào ca trực nhưng các tổ công tác 141 vẫn thực hiện đều đặn thành thói quen bởi điều đó giúp cho các chiến sĩ yên tâm thực hiện nhiệm vụ cũng như khiến tất cả người vi phạm “tâm phục khẩu phục”.

Ca trực sau đó được triển khai, mỗi chiến sĩ phụ trách một nhiệm vụ riêng nhuần nhuyễn phối hợp dừng kiểm tra liên tục rất nhiều phương tiện với thời gian chỉ từ 2-3 phút để thực hiện đo nồng độ cồn. Thống kê nhanh sau đó, trong 4 tiếng kiểm tra, tổ công tác Y6 đã dừng gần 400 phương tiện từ ô tô đến xe máy để đo nồng độ cồn đối với tài xế. Tuy nhiên, điều đặc biệt là trong gần ấy người được kiểm tra chỉ có duy nhất 1 trường hợp bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn nhưng không “kịch khung” như đợt đầu cao điểm.

Đó là trường hợp của tài xế N.N.G. (SN 1975) điều khiển ô tô mang BKS: 30E- 566.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,142 mg/L khí thở. Người vi phạm này mặc dù có hơi bia rượu tỏa ra nhưng vẫn biện minh rằng mình không uống mà chỉ là ăn ít tỏi ở bữa trưa.

Tuy nhiên, biện minh đó không giúp tài xế G. thoát biên bản phạt vi phạm nồng độ cồn và không có giấy phép lái xe ở mức 9,5 triệu đồng, tạm giữ phương tiện 7 ngày.

Trao đổi với PV, Đại úy Mai Thành Huynh cho biết, sau hơn 1 tháng Công an TP Hà Nội mở cao điểm kiểm tra vi phạm về nồng độ cồn, lượng tài xế vi phạm đã giảm rõ rệt. Thời điểm trước đó, một ca trực có thể phát hiện rất nhiều người vi phạm giờ đã trở thành “của hiếm”, có những ca không phát hiện được trường hợp nào. Mức độ vi phạm cũng giảm hẳn, hiếm thấy tài xế vi phạm ở mức kịch khung.

Cũng theo Đại úy Huynh, lực lượng làm nhiệm vụ đã được Chỉ huy Phòng CSGT thành phố quán triệt xử lý nghiêm, không có chuyện xin xỏ bỏ qua vi phạm đặc biệt liên quan đến nồng độ cồn nên cán bộ, chiến sỹ thực hiện nghiêm. Nhờ đó, tình trạng cứ vi phạm là nhấc máy gọi người thân đã giảm hẳn, thậm chí người được gọi nhờ “cứu viện” cũng tỏ ra ái ngại không muốn làm việc này.

Theo thống kê của Phòng CSGT Hà Nội, từ ngày 14/12/2022 đến 6/2/2023, lực lượng CSGT Thủ đô đã kiểm tra, xứ lý hơn 10.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, phạt tiền hơn 57 tỷ đồng. Tạm giữ hơn 10 nghìn phương tiện các loại, trong đó có 1.578 ô tô. Cũng theo phân tích của Phòng CSGT, lượng người vi phạm ở mức vượt quá 0,4 mg/L khí thở là 1.524 trường hợp (chiếm 15,1%).

B.Châu - Q.Trường

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.