331 xe ‘biển nước ngoài’ hết hạn sử dụng nhưng chưa thu hồi biển số

Cục CSGT cho hay, đến tháng 3/2015 còn tồn tại 331 xe ô tô mang biển số 80 (NN, NG) đã hết hạn sử dụng giấy chứng nhận đăng ký xe nhưng chưa làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số theo quy định.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an, Cục CSGT đã chỉ đạo Công an các tỉnh về việc tăng cường xử lý đối với các ô tô biển số ngoại giao, biển số nước ngoài 80 (NN, NG) chưa làm thủ tục thu hồi đăng ký biển số hoặc gia hạn, đổi biển số theo đúng quy định, đồng thời tăng cường quản lý xe mang biển số ngoại giao, biển số nước ngoài hoạt động trên lãnh thổ Việt Nam.

Qua rà soát hệ thống của Cục CSGT, đến tháng 3/2015 còn tồn tại 331 xe ô tô mang biển số 80 (NN, NG) đã hết hạn sử dụng giấy chứng nhận đăng ký xe nhưng chưa làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số theo quy định.

Cục CSGT yêu cầu lực lượng CSGT tăng cường tuần tra kiểm soát, kịp thời phát hiện các xe có trong danh sách để tiến hành kiểm tra xử lý.

Đối với trường hợp người điều khiển xe là người đứng tên trong đăng ký xe, có đủ giấy tờ của xe và bằng lái, lực lượng chức năng phải tiến hành xử lý theo quy định, đồng thời yêu cầu chủ xe đến các cơ quan đăng ký xe, đổi biển số xe theo quy định.

Trong trường hợp người điều khiển xe không phải là chủ xe nhưng vẫn có đầy đủ giấy tờ của xe và bằng lái thì lập biên bản tạm giữ giấy tờ. Trường hợp không có giấy tờ, các lực lượng có quyền tạm giữ xe và các giấy tờ hiện có, đồng thời yêu cầu chủ xe cùng đến cơ quan Công an và giải quyết theo luật định. Trong trường hợp chủ xe không đến, sẽ chuyển toàn bộ hồ sơ xe cho Cơ quan điều tra làm rõ.

Xe do công dân Việt Nam hoặc nước ngoài không có thân phận ngoại giao sử dụng thì tiến hành kiểm tra giấy tờ. Nếu hết hạn chứng nhận đăng ký hoặc có dấu hiệu chuyển nhượng trái phép thì chuyển đến cơ quan điều tra xác minh và xử lý theo quy định.

Khi cơ quan điều tra đề nghị phối hợp bắt giữ xe vi phạm, thì lực lượng CSGT tiến hành dừng xe, kiểm tra và bàn giao cho Cơ quan điều tra xử lý theo thẩm quyền.

Ngoài ra Cục CSGT cũng đề nghị Giám đốc Công an các tỉnh, thành  chỉ đạo lực lượng Cảnh sát khu vực, Công an phụ trách xã, Cảnh sát quản lý hành chính, Cảnh sát kinh tế, Cảnh sát hình sự cùng tiến hành các biện pháp nghiệp vụ nắm thông tin về các đối tượng đang quản lý sử dụng xe mang biển số 80 (NN, NG) tại khu vực dân cư, cơ sở kinh doanh, sửa chữa xe, bến, bãi, trông giữ xe…

P.A.

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…