3 thiếu niên ra giữa đường cao tốc đùa giỡn, ném đá

Chiều nay (29/10), Công an xã Công Hải (Khánh Hòa) xác nhận, đã cùng các bậc cha mẹ tiến hành giáo dục 3 thiếu niên có hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường bộ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Trước đó vào chiều 27/10, trong lúc thực thi nhiệm vụ tuần tra bảo vệ an ninh trật tự tại một số tuyến giao thông, địa bàn trọng điểm, tổ công tác của Công an xã Công Hải (Khánh Hòa) đã phát một nhóm gồm 3 thiếu niên đang vô tư đùa nghịch giữa đường cao tốc trên tuyến Cam Lâm – Vĩnh Hảo, qua địa phận xã Công Hải.

3 thiếu niên người Raglai ra giữa đường cao tốc đùa giỡn, ném đá -0
Hình ảnh nhóm thiếu niên vô tư đùa giỡn trên đường cao tốc được trích xuất từ camera.

Phát hiện Công an, nhóm thiếu niên chạy vào triền đồi bên đường lẩn trốn. Công an xã Công Hải khẩn trương phối hợp Ban Quản lý dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo trích xuất hình ảnh trong camera lắp đặt trên cao tốc để truy xét nhóm thiếu niên nêu trên.

3 thiếu niên người Raglai ra giữa đường cao tốc đùa giỡn, ném đá -0
Phát hiện tổ tuần tra Công an xã Công Hải, nhóm thiếu niên chạy dạt vào triền đồi lẩn trốn.

Qua truy xét đã xác định 3 thiếu niên này là Pinăng R (SN 2016), Pinăng M (SN 2010) và Pinăng M (SN 2016), người dân tộc Raglai, cùng trú thôn Ma Trai, xã Công Hải (Khánh Hòa). Trong lúc đi chăn bò, 3 thiếu niên này đã rủ nhau ra đường cao tốc đùa giỡn, ném đá để… mua vui.

Công an xã Công Hải đã cảnh báo giáo dục 3 thiếu niên, đồng thời yêu cầu gia đình cam kết giám sát chặt chẽ, không để tái phạm.

3 thiếu niên người Raglai ra giữa đường cao tốc đùa giỡn, ném đá -0
Đại diện gia đình cùng Công an xã Công Hải đưa nhóm thiếu niên về cơ quan công an để giáo dục.

Theo ông Nguyễn Thanh Phong, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, trong thời gian qua đơn vị thường xuyên phối hợp chính quyền, công an địa phương đẩy mạnh công tác tuyên truyền hướng dẫn người dân không được đi vào đường bộ cao tốc, không ném đá vào xe ô tô, không thả gia súc trên đường… Tuy nhiên vẫn có trường hợp vi phạm do nhận thức thấp kém dẫn đến vi phạm, mà hành vi của nhóm thiếu niên nêu trên là một minh chứng cụ thể, cần phải cảnh báo, tăng cường các biện pháp ngăn chặn để tránh hiểm họa giao thông có thể xảy ra.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…