10 ngày mới khắc phục xong sự cố cầu Măng Thít

Các chuyên gia cầu đường Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đang kiểm định, tư vấn và đánh giá mức độ hư hỏng của dầm cầu Măng Thít, đồng thời sẽ cho tiến hành hành gia cường, cần thiết sẽ thay thế dầm ngang vì đây là dầm chịu lực đỡ mặt cầu. 

Tối 28/5, thông tin từ Khu quản lý đường bộ IV (Cục đường bộ Việt Nam) cho biết, dự kiến trong 10 ngày mới khắc phục xong sự cố hư hỏng dầm cầu Măng Thít (tỉnh Vĩnh Long).

Sau khi sự cố khắc phục xong, đảm bảo an toàn, cơ quan chức năng mới tháo bảng hạn chế, nâng tải trọng cho phép phương tiện lưu thông qua cầu nhằm chia sẻ áp lực giao thông cho các tuyến quốc lộ khác.

Đồng thời, Khu quản lý đường bộ IV sẽ chuyển hồ sơ vụ việc sang cơ quan Công an. Khả năng chủ phương tiện gây ra sự cố sẽ phải chịu toàn bộ chi phí cho việc sữa chữa cầu Măng Thít.

Cơ quan Công an đã lập biên bản tạm giữ phương tiện gây ra sự cố, tiến hành các bước điều tra. 

10 ngày mới khắc phục xong sự cố cầu Măng Thít -0
Dự kiến trong 10 ngày mới khắc phục xong sự cố tại cầu Măng Thít. 

Như CAND Online đã thông tin, 17h ngày 27/5, tàu kéo đẩy boong (sà lan) chở khoảng 960 tấn đá do thuyền trưởng Đặng Thành Duyên (SN 1976, ngụ tỉnh Long An) điều khiển lưu thông trên sông Măng Thít hướng từ huyện Măng Thít về huyện Tam Bình.

Tàu kéo đẩy sà lan qua cầu vào lúc trời mưa. Sà lan chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Mang Thít (cũ) nên bị lủng, nước tràn vào gây nghiêng và lật, dẫn đến va chạm lên thanh dầm ngang số 19, 20 và 21 của cầu Măng Thít mới.

Sự cố khiến thanh dầm ngang số 20 hư hỏng nặng, biến dạng bung ra khỏi liên kết bên trái với dầm dọc biên, xoay 30 độ.

Thanh dầm số 21 bị bung 4 bulông mối liên kết với dầm biên bên phải và biến dạng nhẹ. Bêtông lan can gờ chắn bánh tại vị trí va chạm bị vỡ.

10 ngày mới khắc phục xong sự cố cầu Măng Thít -0
Dầm sắt chịu lực đỡ cầu Măng Thít bị hư hỏng nặng.

Sau khi xảy ra sự cố, Khu quản lý đường bộ IV, lực lượng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long đã phối hợp với các lực lượng khác có liên quan khẩn trương đến hiện trường thực hiện công tác cứu hộ, phân luồng giao thông, tổ chức khám nghiệm hiện trường và điều tra mức độ ảnh hưởng để có hướng xử lý theo quy định.

Các lực lượng chức năng thống nhất phương án phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít. Cụ thể, cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ qua cầu Măng Thít, bố trí lực lượng điều tiết trực gác trong thời gian chờ khắc phục xong sự cố.

Theo đó, hướng từ Vĩnh Long đi TP Trà Vinh, các phương tiện xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông theo hướng Quốc lộ 1 vào Quốc lộ 54 để đến Trà Vinh; Quốc lộ 57 qua phà Đình Khao lưu thông ra Quốc lộ 60 để qua cầu Cổ Chiên đến TP Trà Vinh.

Còn hướng từ Trà Vinh đi Vĩnh Long, các phương tiện di chuyển trên Quốc lộ 54 ra Quốc lộ 1 đến TP Vĩnh Long; Quốc lộ 60 qua cầu Cổ Chiên ra Quốc lộ 57 qua phà Đình Khao để đến Vĩnh Long.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…