Cho đến thời điểm này, cả nước hiện có khoảng 120.000 ôtô đã hết niên hạn sử dụng. Thế nhưng, ngoài việc Cục Đăng kiểm Việt Nam thông báo trên trang web cũng như gửi các thông tin về các cơ quan chức năng quản lý liên quan để cùng quản lý, thì việc kiểm soát các xe này tận gốc, dường như vẫn là một vấn đề khó.
Chỉ dành ra 1 đến 2 ngày thực tế tại địa phương và bỏ công ra ghi biển số xe, đoàn kiểm tra của Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phát hiện hàng chục, thậm chí gần trăm xe hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định vẫn đang hoạt động trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Gia Lai. Có thể thấy rằng, nếu việc kiểm soát từ địa phương chưa chặt chẽ, thì sẽ là nguyên nhân gián tiếp gây nên những vụ tai nạn đau lòng.
Theo tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, một tổ công tác do Cục phối hợp với các đơn vị liên quan vừa có cuộc kiểm tra ngẫu nhiên phương tiện cơ giới hoạt động trên một số tuyến đường tại địa bàn Thanh Hóa.
