Vận tải đường thủy vẫn xác định là rất quan trọng trong phát triển ĐBSCL - vùng đất đầy tiềm năng; trong đó việc đầu tư không lớn nhưng mang lại hiệu quả cao. Làm gì để phát triển giao thông thủy tốt nhất cho vùng đất “chín rồng” hiện vẫn đang như bài toán khó, cần sớm có lời giải...
Đó là sông Văn Úc, nằm giáp ranh giữa các huyện Kiến Thụy, An Lão, Tiên Lãng (Hải Phòng) và tỉnh Hải Dương. Không chỉ là huyết mạch giao thông, sông Văn Úc còn có thể phát triển kinh tế vận tải thủy, logictic, cảng trung chuyển đường biển, đường sông, và rất có giá trị xây dựng các nhà máy sản xuất công nghiệp nặng cần đến vận tải đường thủy...
Theo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, dù Luật Giao thông Đường thủy nội địa có hiệu lực thi hành từ năm 2005 và Luật sửa đổi, bổ sung có hiệu lực thi hành từ 2015 nhưng vẫn còn nhiều địa phương chưa lập quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường thủy và quy hoạch cảng, bến thủy, bến khách ngang sông.
