Khi hoạt động vận tải hàng hóa vẫn chưa qua đoạn loay hoay, thì ngoài chuyện kiểm soát chặt đối với việc giảm cước vận tải theo giá xăng dầu, các cơ quan quản lý liên quan cũng cần nhìn nhận, áp dụng sớm những đề xuất, kiến nghị hợp lý của giới kinh doanh trong lĩnh vực này để sớm có sự bình ổn theo hướng bền vững.
Bộ GTVT vừa ban hành văn bản chỉ đạo điều chỉnh hợp đồng BOT QL1 Quảng Nam của nhà đầu tư CECO 545 và phương án dừng trạm thu phí Nam Hải Vân từ ngày 1/1/2016.
Hàng chục trạm thu phí đường bộ sẽ được mọc lên trên các tuyến quốc lộ 14 và 19 khiến nhiều người dân lo ngại vì phải trả tiền lộ phí quá lớn mỗi khi đi qua. Không những thế mà sự bất hợp lý còn thể hiện ở khoảng cách giữa các trạm thu phí quá gần so với quy định pháp lý và có những đoạn đường chỉ làm vài chục cây số để đặt trạm thu phí...
