Những ngày qua, nhiều chuyến bay xuất phát từ Nội Bài, Tân Sơn Nhất đã bị chậm giờ khởi hành hoặc phải bay chờ hạ cánh. Điều này đã gây không ít bức xúc cho khách hàng.
Để phục vụ công tác sửa chữa đường băng tại Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không Việt Nam đã đưa ra phương án đóng lần lượt từng đường băng tại các cảng hàng không này từ 1-7 đến hết năm nay. Các đường băng sẽ được đóng từng phần để đảm bảo thi công và không làm gián đoạn hoàn toàn hoạt động khai thác của sân bay.
Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Bộ này được triển khai 2 Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế (CHKQT): Nội Bài và Tân Sơn Nhất theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 43 Nghị định 59/2015/NĐ-CP về quản lý đầu tư xây dựng.
Đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã xuống cấp ở mức độ báo động về an toàn. Tuy nhiên thời gian qua, việc sửa chữa đường bằng nguồn vốn nào còn nhiều tranh luận. Nhiều chuyên gia cho rằng, thời điểm ngành hàng không đang “tạm nghỉ” vì dịch COVID-19 chính là thời điểm vàng để thực hiện việc sửa chữa này.
Ngày 14/7, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, để khắc phục hư hại tại hai điểm trên mặt đường cất hạ cánh do bị sét đánh, Cảng hàng không Quốc tế (CHKQT) Tân Sơn Nhất bắt đầu đóng cửa đường cất hạ cánh 25R/07L để phục vụ công tác sửa chữa từ 0h ngày 16/7 đến 23h59 ngày 19/7.
Theo tin từ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất thì dự án sửa chữa, cải tạo và mở rộng đường băng sân bay Tân Sơn Nhất đã bắt đầu được thực hiện.
* Chính thức sửa chữa đường băng Tân Sơn Nhất vào ngày 10/4. Chiều 3/4, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp báo về tình hình thực hiện nhiệm vụ quý I năm 2015 và nhiệm vụ trọng tâm quý II năm 2015.
