#phí cầu đường

Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa phối hợp với Hiệp hội Vận tải ôtô tổ chức hội thảo cơ chế quản lý vận tải đường bộ dưới góc nhìn của doanh nghiệp vận tải, bến xe.  Câu chuyện về phí bảo trì đường bộ và phí cầu đường một lần nữa lại “nóng” khi nhiều doanh nghiệp lên tiếng kêu than về tình trạng “phí chồng phí” hiện nay.

Từ Sài Gòn đi Vũng Tàu có tới 5 trạm thu phí. Xe con phải mất hai lần nộp phí cầu đường mỗi lần 20.000 đồng, ba trạm còn lại mỗi lần 15.000 đồng mới được qua đường.

Ở El Salvador, các băng đảng tội phạm như Mara Salvatrucha (MS-13) hoặc Băng Đường 18 chuyên tống tiền các chủ hãng xe đò có xe chạy qua địa bàn do chúng kiểm soát. Chúng gọi đó là “tiền mua đường” hoặc là “phí cầu đường”.

Nêu bức xúc về mức phí bảo trì đường bộ đối với xe vận tải hàng hóa đang là gánh nặng cho DN vận tải, ông Nguyễn Xuân Phú, Giám đốc Công ty Vận tải hàng hóa Liên Minh cho biết, một năm ít nhất cũng có đến 48 ngày chủ nhật, đây là những ngày hầu hết các đầu mối trung chuyển hàng hóa không làm việc.