Dù tình hình dịch COVID-19 vẫn diễn ra căng thẳng, nhưng những ngày giáp Tết, lượng phương tiện tham gia lưu thông vẫn đông, giao thông diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ ùn tắc, mất trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
Cơ chế quản lý môtô, xe gắn máy đang tồn tại nhiều “lỗ hổng”, khiến công tác kiểm soát, xử lý phương tiện quá hạn sử dụng gặp khó khăn. Đây là vấn đề thu hút sự quan tâm của các đại biểu tham dự Hội thảo An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường với phương tiện giao thông đường bộ.
UBND thị xã Cửa Lò (tỉnh Nghệ An) đang tập trung chấn chỉnh hoạt động của dịch vụ môtô nước ở bãi biển Cửa Lò, lập lại trật tự kinh doanh loại hình dịch vụ này.
Mới đây, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (PCCC) và cứu nạn cứu hộ (CNCH) (Bộ Công an) đã đưa vào sử dụng loạt môtô chữa cháy hiện đại có khả năng cơ động nhanh đến địa điểm xảy cháy, rất hiệu quả trong điều kiện đường sá đông đúc.
Sẽ là một thiếu sót lớn khi nói về những chiến tích của OMSBON góp phần tạo nên các bước ngoặt của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại mà lại không nhắc tới sự đóng góp của lực lượng du kích.
Cưỡi trên những chiếc môtô M-72, các chiến sĩ di chuyển như những con thoi từ Quảng trường Dzerzhinskiy (tức khu Lubyanka, nơi có trụ sở NKVD) tới khu nhà ga Moskva-3. Ngoài hoạt động tuần tra trinh sát, họ còn tham gia xây dựng tuyến phòng thủ và các hoạt động nghi binh trong khu vực Moscow, Kalinin, Tula và Ryazan.
Trong hai cuộc Thế chiến, các nước tham chiến đã tận dụng thành tựu phát triển công nghệ để đầu tư sản xuất các trang thiết bị vũ khí, nhằm thay đổi phương thức tác chiến, các phương tiện cơ giới góp mặt trong quân đội cũng không ngừng được cải tiến để trở nên cơ động, linh hoạt trên mọi địa hình.
Ý tưởng bật đèn xe máy ban ngày đưa ra trong hội thảo của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (ATGT) đang tạo dư luận nhiều chiều. Mục đích là nhằm giảm tai nạn giao thông cho người đi môtô, xe máy. Tuy nhiên, phần lớn dư luận chưa đồng tình với đề xuất này và cho rằng, an toàn giao thông phần lớn phụ thuộc vào ý thức người tham gia giao thông.
