#lấn chiếm lòng đường

Thời gian qua, Công an các xã, phường tại TP Hồ Chí Minh đồng loạt ra quân lập lại trật tự đô thị, xử lý nghiêm tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè; đồng thời đề xuất nhiều giải pháp tạo sinh kế bền vững để người dân buôn bán đúng nơi quy định, không phải bám víu vào vỉa hè, góp phần xây dựng thành phố văn minh, hiện đại.

Mặc dù Công an phường, trật tự đô thị thường xuyên sử dụng xe công vụ bắt loa kêu gọi, cộng với xử phạt người dân buôn bán lấn chiếm lòng đường tại phố đi bộ Bùi Viện và Nguyễn Huệ (quận 1) nhưng tình cảnh buôn bán, lấn chiếm vẫn thường xuyên diễn ra. Những hình ảnh nhếch nhác này hằng ngày vẫn đập vào mắt du khách tại 2 tuyến phố đi bộ trên….

Tại Hội nghị quán triệt trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông mới diễn ra tại Hà Nội, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho rằng, việc trông giữ xe trên lòng đường tại một số tuyến phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt để xe chéo 45 độ không hợp lý, gây lấn chiếm lòng đường cần phải chấn chỉnh lại. 

Chiều 7/12, trả lời chất vấn trước HĐND TP Hà Nội, Thiếu tướng Đoàn Duy Khương, Giám đốc CATP Hà Nội đã trả lời các câu hỏi chất vấn của đại biểu xung quanh vấn đề quản lý xe thô sơ chở hàng cồng kềnh, trông giữ xe trái phép và tình hình tội phạm trên địa bàn TP. 

Nguyên nhân chính dẫn đến thực trạng hơn 30 năm không xử lý được triệt để việc kinh doanh lấn chiếm lòng, lề đường ở TP Hồ Chí Minh đã được một số nhà nghiên cứu về vấn đề đô thị và kinh tế thành phố chỉ ra rằng: từ lâu trên địa bàn đã tồn tại một ngành kinh tế vỉa hè. Ngành này đã, đang trực tiếp, gián tiếp góp phần nuôi sống cả triệu người dân.

Người có hành vi đổ cát, đá lấn chiếm lòng đường gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác hoặc gây hậu quả nghiêm trọng thì có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.