“Nắm tình hình, xác minh làm rõ, xử lý nghiêm các hành vi có biểu hiện tiêu cực trong hoạt động kiểm soát tải trọng xe. Nếu vi phạm đến mức xử lý hình sự thì phải xử lý hình sự”, Phó Thủ tướng Trương Hoà Bình kết luận Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông sáng nay, 5-7.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu nhà đầu tư các dự án BOT đường bộ, liên danh Công ty cổ phần TASCO - Công ty cổ phần VETC khẩn trương lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí để chính thức vận hành từ ngày 1-7-2016 theo tiến độ của Bộ GTVT.
Hải Dương là địa phương triển khai nhiều giải pháp, cách làm sáng tạo công tác kiểm soát tải trọng xe (KSTTX). Do đó, số lượng xe quá tải giảm, ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của nhiều lái xe, chủ doanh nghiệp vận tải có chuyển biến rõ rệt.
Sau khi Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đưa vào sử dụng, hiện tượng xe chở hàng quá tải trọng qua nhiều tuyến đường thuộc địa bàn tỉnh Bình Định giảm đáng kể; tuy nhiên, công tác này đang nảy sinh nhiều khó khăn, vướng mắc.
Công ty cổ phần Tasco vừa có đề xuất lên Bộ Giao thông vận tải xin làm nhà đầu tư thực hiện dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc - giai đoạn 1 áp dụng cho quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên theo hình thức hợp đồng BOO (xây dựng-sở hữu-kinh doanh).
Ngày 13/3, tại trạm thu phí Tasco Quảng Bình, đóng trên Quốc lộ 1A trên địa bàn xã Quảng Phú, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình, đại diện Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT); Công ty cổ phần Tasco, Ngân hàng Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), Tập đoàn viễn thông Quân đội (Viettel) và ban, ngành liên quan tỉnh Quảng Bình đã tổ chức thử nghiệm công nghệ thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng.
Theo tính toán, hệ thống thu phí không dừng có thể giúp cơ quan chức năng tiết kiệm 3.400 tỷ đồng/năm. Và mỗi xe đi qua chỉ mất từ 5-10 giây cho việc thu phí.
Đó là yêu cầu của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường tại buổi họp nghe báo cáo tình hình thực hiện Dự án thu phí không dừng (ETC) kết hợp kiểm soát tải trọng xe tại các dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên theo hình thức hợp đồng BOT.
